お昼からキャブの調子を確認に空港そばの空き地に
フェンダーに開けた穴のおかげか
回転が上がります
アクセル全閉して減速時に軽い破裂音がパホパホしてます
これを何とかしないと
フロントアップも簡単になりました
停止状態からはポンと上がります
全開は空ぶかしだとモエモエ
破裂音がスロージェットのせいでなければ35で良さそう
回転の上がりが早くなった
大きいのはやはり穴開けの気がする
空港回り込んで日南海岸に行こうかと砂利道走ってたら
いきなり加速がなくなった
アクセルひねると回転上がるけど加速しない
減速しながら、リアがロックした
クラッチ切ったけどロックしたまま停止
むむ…
一体何が…
スプロケからチェーンが外れてる…
いや！
スプロケがシャフトから外れてる！
チェーンたるんでる
なんかオイルまみれになってる…
まさか
エンジンに穴か？
チェーンで巻き込んだか、
アクスルシャフトが左だけ前にズレてる
しかもアジャストボルト曲げてる
リアタイヤが斜めになってロックして止まったみたい
押そうとしたけど斜めのタイヤが動かない
工具も無いのでなんも出来ない
取り敢えず、工具とトランポ取りに自宅に向かって歩きました
自宅で工具やらラダーレールやら車に積んで現場まで戻ってみたら2.5km歩いたくらいだった
で、乗せるためにタイヤのロックの解除開始
フロントスプロケットは固定ネジが紛失、マグネットケースにはチェーン幅の穴が開いていた
ネジロックしなかったのがいけなかったのか
マニュアルにもトルクは載ってないし、割とキツめに締めてたはずだが…
斜めになったリアアクスルシャフトをガンガン叩いて後にずらそうとしたけどズレやしない
シャフトのボルト緩めたいけどボックスレンチが入る隙間が潰れてる
なので
右側を緩めて
左のナットの隙間にマイナスドライバー突っ込んで回り止めにして、右の22mmをレンチで回したら緩みました
クラッチ板外す時にタオルやら噛ませるのと同じ
緩んだら斜めのタイヤを真っ直ぐに戻して再固定
押すことは出来るようになった
ホントは猫タイヤも積んできたけど
もう歩き疲れて余分な作業したくなかった
フロントフォーク縮めて固定
何とか載ったので帰宅しました
原因は、フロントスプロケットボルトが外れたことかと思います
減速か加速かの繰り返しの途中でシャフトから抜けて、空回り
その時点ではホイールは回ってるけど、駆動伝わってなくて減速しだして
そのうちチェーンも外れたので噛み込んでスプロケットを前に引き寄せて
タイヤが横向いてロックして停止
ついでにケースにも穴を開けたと…
そんな流れではなかったかと思います
ネジロックかなぁ
帰宅しておろしたけど
取り敢えず今日はもうバラさない
疲れました
注文するパーツは明日確認しよう
Posted at 2026/07/08 19:12:22 | |
トラックバック(0)
お昼からキャブの調子を確認に空港そばの空き地に
