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VOLTEX　GTウィングをドライカーボンウィングステーに取付していますが
アルミ補助ステー（つっかい棒）が曲がってしまいました。

ALTの最高速はせいぜい130km・・・
VOLTEXに変更して4回ほどしか使っていません・・・VOLTEX恐るべしです。

もしかすると別要因で曲がっている事も考えられますが
国際レーシングコースを走る予定もあり
リヤゲート付け根がめくれあがってしまうのは困るので、不安箇所を対策します。
過去にFSWで「やらかした」時は修復が大変でした・・・



私（57kg）がぶら下がり、懸垂しても問題ないほどの取付強度なのですが・・・
現状のつっかい棒は（高強度アルミパイプφ12）＋（耐荷重500kgピロボールロッドエンド）
パイプの径が細いので、ブレなど横方向の力が少し加わると弱くなってしまうのでしょう





50トンカーボンパイプφ17をチョイス・・・プリプレグドライカーボンです





コイツは高強度アルミパイプ同様に軽く、私が乗っても折れない凄いヤツです
横方向の耐荷重は現状のアルミパイプの10倍くらいありそうです





炭素鋼と同等の強度を誇るF1アルミでピロジョイントを新たに精密切削
カーボンパイプとの接合は構造用エポキシでガンガンです
ドライカーボンつっかい棒が完成しました





カーボンつっかい棒を試着
毎度おなじみの懸垂テストも行いましたが、よくわからないので
上によじ登ってスクワット・・・はい合格！・・・嗚呼、恐かった（笑）





VOLTEXを搭載・・・うむ、よろしい
安心して200kmオーバーの世界に入ることができます・・・超高速バトルが楽しみです