とうふ@TW2のブログ一覧

今日は粗大ｺﾞﾐの処理を兼ねて
とうふ号の体重測定に行きました。











恐る恐る電話で確認すると
車の部品なども受付けてくれるようです。
(ﾀｲﾔ、ﾊﾞｯﾃﾘｰなどはNG）
粗大ｺﾞﾐ、部品を積み込み処理場に向かいます。
(恐ろしい量になりました)

受付を済ませて順番を待ちます。
今日は大変混んでいるそうで時間がかかります。

やがて僕の番になりました。
まず計量器に乗ります。
・・・・・1470kg
結構重いものです。

処理の場所まで行き、ｺﾞﾐを降ろします。
係のおっちゃん達に
「にいちゃん、すげえ車だな」と笑われました。
僕はｵﾔｼﾞなんですが…

ｺﾞﾐを降ろすと再び計量です。
何故かゆっくり慎重に乗り上げます。
緊張の一瞬です。
・・・・・1400kg(人間含む、ｶﾞｿﾘﾝ約40L)

家に帰りｻｰｷｯﾄ走行時に降ろす物を計ります。
･ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ：18.8kg
･工具箱：16.2kg
･ｼｻﾞｰｽ：5.5kg
･補助灯、ｻｲﾚﾝｻｰ他：10.2kg
･僕：57.0kg(超軽量)

合計：107.7kg

走行状態の車重：1292.3kg

やっと目標としていた1200kg台になったようです。
とりあえず軽量化はひと段落しますが、
これからも合法の範囲で地道に進めて行きたいと思います。

また
今まで知らなかった処理場での作業を見ることもでき
良い社会見学にもなりました。

またﾁｬﾝｽがあればｺﾞﾐ処理を兼ねた計量に行きたいと思います。

午前中にｱﾗｲﾒﾝﾄをしつこく調整してALTに行きました。
(写真は手前から　とうふ号、鮭沙門号、ひげｲﾝﾌﾟ号)







鮭沙門君と高速出口で待ち合わせてALTに向かいます
が、GWのためか道中は車が多くﾍﾟｰｽが上がりません。
そんな中FDｼﾋﾞｯｸ、RX8がぴったり付いてきて
やる気ﾏﾝﾏﾝです。
結局ALTまで一緒でした。
FDｼﾋﾞｯｸがいるため　鮭沙門君は静かに闘志を燃やしています。

げっ、ﾜｺﾞﾝ王者がやってきました。
しかし娘さん同伴です、
今日はﾊﾟﾊﾟ業のようで
鼻の下が伸びっぱなし。王者の風格がまるでありません。
どうやら処刑されずにすみそうです。

みすた～さん到着。
今日は撮影、試乗、ﾚｸﾁｬｰをしてくださるとのこと
早速ｷﾞｬｸﾞを連射しています。

びあーど君、ｻﾏｰ君も到着、役者が揃いました。

･とうふ号
ｼｮｯｸ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを変更したことで荷重をうまくかけられるか
心配しながらｺｰｽｲﾝ。
(R33の方、顔面攻撃してしまいすみませんでした)

足が硬くなった分ｱﾝﾀﾞｰが顔を出しますが、
1ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸ、3ｺｰﾅｰのﾛｰﾙｱﾝﾀﾞｰが減少して良い感じです。
脱出時にﾘﾔが横に逃げる現象が以前より大きくなりました。
一長一短あるようで、今後の課題になります。

みすた～師匠に試乗していただきました。
基本的に操縦性は良いとのことで一安心、
しかしﾘﾔのﾄﾗｸｼｮﾝ抜けは　やはり問題視されました。
おかしい、と感じていたﾌﾞﾚｰｷも指摘。
ｴｱがまだ残っているためか剛性感がありません。
何となく自信を持って踏めません。

僕の運転も見てもらいます。
(やっぱり緊張してしまいました)
まだ荷重が足りない事
ｲﾝを意識し過ぎなどの指摘を受けます。
うすうす感じていた事なので素直に納得でき
言われることで意識が高まります。
次回の改善につなげたいと思います。
みすた～さんありがとうございました。

･びあーど君
いつもの爆笑ﾄｰｸがなく不安げです。
GCで初走行のため緊張しているようです。
みすた～師匠のﾚｯｽﾝを受け、自身で走りますが
何か浮かない様子。
車があまりにも違うため戸惑っているようですが、
徐々に何か掴んで順調に走行し始めます。

僕も助手席に乗りました。
速い。SFでは出来ない動きをしています。
そして楽しい。

以下ｱﾀｯｸ中の車内の会話
びあーど：「あ～っ、ｱﾝﾀﾞｰｱﾝﾀﾞｰｱﾝﾀﾞｰ！」
僕：「ははははっ」
び：「うおお～っ」
僕：「ﾜﾊﾊﾊﾊ！」
び：「ｶﾃさんだぁ」
僕：「追え～っ！」
び：「おっ、おっ、おっ！」
僕：「ﾜｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ！」

非常に楽しい罵りでした。
手計測では良いﾀｲﾑが出て
僕は処刑されました(合掌)。

びあーど伝説はこれからです。

･鮭沙門君
開始早々にｺｰｽに飛び出し
ﾗｲﾊﾞﾙFDｼﾋﾞｯｸに牽制をかけますが…瞬殺してﾋﾟｯﾄｲﾝ。
即座にｴｱ圧調整、ｳォｰﾑｱｯﾌﾟも済ませてさらに走ります。
手計測ですが前回のﾍﾞｽﾄを更新できたようです。
最近成長が著しいのですが足がついてきません。
ｺｰﾅｰでｲﾝﾘﾌﾄしながら曲がります。

僕も助手席に乗り、走りを観察。
2、3の問題を話し合い、今度は僕が運転します。
FFで攻めるのは15年以上やっていませんが
何とかなるでしょう。
ｺｰｽｲﾝして驚くのは安定性です。昔のFFと全然違います。
柔らかい足で限界は低いのですが簡単に破綻しません。
出来るだけ丁寧に走りながらﾎﾟｲﾝﾄを説明します。

その後も熱心に走り、少しずつ安定してきました。

長年親しんだ足に見切りをつけてｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟを目論んでいる鮭沙門君。
今後の成長が楽しみです。

･ｻﾏｰ君
大胆にｷｬﾝﾊﾞｰを付けてｱﾀｯｸします。
柔らかい足のためかｺｰﾅｰが苦しそうですが、
面白いようにﾀｲﾔが鳴いています。

ﾀｲﾔが問題かと思いましたが、どうも様子が変です。

LSDも戸惑っているようで効果がわからない様子。
しかし3ｺｰﾅｰでは安定性が上がったようです。

みすた～さんのﾚｸﾁｬｰを受けて試行錯誤していましたが、
ﾀｲﾑとしては良い所まで行きました。

車的に不利な部分がありますが
いつも前向きで楽しそうに走るｻﾏｰ君。
無理なく地道に成長して欲しいと思います。


・・・・・・・
今日は計測ができないため
いつものﾀｲﾑ争いの雰囲気はなく
みすた～師匠のﾚｸﾁｬｰを始め
「楽しく走る」ことに終始しました。
楽しく、無事に
有意義なひと時を過ごす事ができました。

ご一緒された皆様
お疲れ様でした
そして
ありがとうございました。

明日は楽しみにしていたびあーど君のﾃﾞﾋﾞｭｰです。
それに向けて26日から準備を進めてきました。










今日は昨日の続きで
・ｷｬﾘﾊﾟｰOH
・ｴｱ抜き
・戦闘用ﾊﾟｯﾄﾞに交換
・ﾘﾔｼｮｯｸ交換
・戦闘ﾀｲﾔ取付
を実施。
時間の関係でｱﾗｲﾒﾝﾄは明日にします。

明日は16:00～の走行ですが、
時間の都合で走行終了後に即刻帰宅しなければなりません。
(完全武装の状態でｶﾐさんのお迎えに行きます)
ｱﾌﾀｰのﾄｰｸﾊﾞﾄﾙに参戦できませんが
ご一緒される皆様、よろしくお願いします。

超音速戦術戦闘機と大型戦略爆撃機の対決
楽しみです。

僕を散々追い詰め
僕を苦しめ
時に抜き去って行った
あのﾏｼﾝの
「魂」とも言えるRGを今日取り付けました。







非常に程度が良く
取付自体は何の問題もありません。

ただ、
ﾗｲﾊﾞﾙﾏｼﾝの最も重要部品であった足回りを取り付ける事は
感慨深いものがあり、
儀式をするかのように厳かに、慎重に行いました。
今日はﾌﾛﾝﾄのみですが、
明日はﾘﾔの取付を行います。

これからは
この足で彼に挑みます。

次回からはﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰの立場になるであろう。
この足とともに。

右は長女が飼っているｴﾙ君、左はｴﾙ君の親友ｱｹﾞﾊ君です。
とても仲良しです。
(殺伐ｵﾔｼﾞにしては珍しい写真です)










今年のGWは
10日にも及ぶ長い休みになります。
有意義に過ごしたいと思っていますが、

4月
26日：整備
27日：整備
28日：整備、試運転
29日：ALT
30日：釣り？
5月
1日：家で仕事
2日～5日気分で過ごす(釣り、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ALT、整備、ｶﾞﾚｰｼﾞ襲撃)
6日～仕事

このような感じです。
できればこの間に
SNMPのﾗｲｾﾝｽも取得したいと思います。