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イイね!
2010年11月21日

ひさびさに、クルマのしたへ、もぐってみれば

ひさびさに、クルマのしたへ、もぐってみれば そこで見たものは・・・ちぎれたFエンジンマウントでした(T_T)
まあ、どうせ交換するからいいんですけどね。

ということでTRD強化+α品に交換しました。
ちょこ乗りではほとんど変化はありませんでした(アイドルでルームミラーがビビるくらい)

サーキットでのシフト操作が少しでも改善すればいいんですが。。。


それにしても、久々にクルマの下へもぐって、かった~いボルトを緩めましたがキツイっす。
ていうか、ジャッキアップするのもウマかますのもめんどくさい。そもそもあまり高くまで上げられないし(怖い)

スロープ買おうかなぁ・・・
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Posted at 2010/11/21 20:10:37

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この記事へのコメント

2010年11月21日 21:07
AWに 呼ばれたんですか?
「潜ってみろ!」って。
早く わかって良かったですね
年末 寒い中 見つけちゃったら 心も
切れちゃう?(笑)
コメントへの返答
2010年11月21日 22:04
そうかも~(笑)
ぽかぽか陽気だし、作業してもいいだろと。

寒かったらボルト緩められずに撤収です(爆)
2010年11月22日 22:40
タイトルを読んだとき

わはは やっぱりオイル漏れたんかあと
期待したのですが
大はずれで がっくり!

+αってコーキング充填のこと?
だったら そんなん+じゃなくて-では?

あーあ
所詮 素人の作業じゃあ そんなもんだ
というコメントを書きたかった!
コメントへの返答
2010年11月23日 22:26
もしそうだったら、
こんなのんきなタイトルにしませんて。

ということでホントにそうなったら
「所詮、素人作業ってこんなもんだ!」
にします(笑)

ちなみに漏れチェックもしましたが、
クランク回りは「サラサラ~」のドライ状態で
まったく問題な~し(^_^)v

ほっ。

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「@死ぬまでAW それは怖いっすねー。オルタかな?でも、ガレージに入るまで頑張ったAWは褒めてやらないと!あと、400キロ無事に運転した死ぬまでさんも褒めてあげます!笑」
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