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  5. 原因判明 [ぺこなみ]
イイね！
   
2012年10月06日

原因判明

原因判明 エスティマ発進時に「ゴー」っていう異音が発生し始めて数週間。
低速高負荷（登坂時など）の時に特に気になるのでATかと思ってたけど、昨日ディーラーへ持っていって原因判明。

ご覧の通り、エンジンマウントがぶち切れてました(>_<)
完全に分離しているようで負荷をかけると思い切り前後に動いてました。

よく見える場所なんですが、エスティマは全然自分でメンテしないのでこんなになるまで気付きませんでした。。。

ディーラーの若いメカニックに同乗してもらい症状を説明、その後ピットでのチェック、ものの数分で指摘してくれました。やるな兄ちゃん。

ATじゃなくて良かった(^o^)
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2012/10/06 17:07:01

   

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この記事へのコメント

Blue yoko Next stage
2012年10月6日 17:56
なあんだ、釣りのネタじゃないんだ。
悪いけど足跡も残さずに帰っちゃおう（爆）
コメントへの返答
2012年10月7日 11:38
たまにはみんカラらしいネタも無いとね～（笑）

釣りネタは今月末予定の第２回開催後に
アップしますのでしばしお待ちを！
sniper　G
2012年10月6日 20:47
ここが切れてる！って事は
　中間ﾋﾞｰﾑの「目玉」も切れてる！んじゃなくて？
そっちも　見た方がいいですよ
本日　うちのアル　再び　チェックランプ点灯です
ミニバンは７万ｋｍしか乗れないんじゃないの？（笑）
コメントへの返答
2012年10月7日 11:43
まじですか？！
修理に持っていくときに診てもらおう。。。
（自分でやらんのかいっ！
　っていうﾂｯｺﾐは無しで(^_^;)）

ウチは今６万ｋｍ弱です
チェックランプは点いたこと無いけど、
いろいろマイナーなトラブル多いですね～
１０万キロ持たんのかっ！？

死ぬまでAW
2012年10月8日 23:10
もちろん　ＡＷ同様そこへコーキング剤？
突っ込んで補修ですよね？

ぺこなみさんの　ことだから
まさか新品　買うわけないし
ましてＤラーに頼むわけないし！
コメントへの返答
2012年10月9日 19:10
もちろん、
新品購入、
そして
Dラーお任せのフルコース！

僕はショールームでコーヒー飲んで
雑誌読んで、まったりです（笑）

エスは洗車はしますが、整備はしません
AWは整備はしますが、洗車はしません
まいったか～！（爆）

   

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「@死ぬまでAW それは怖いっすねー。オルタかな？でも、ガレージに入るまで頑張ったAWは褒めてやらないと！あと、400キロ無事に運転した死ぬまでさんも褒めてあげます！笑」
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明日死んでも悔いがない今日を生きたい
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