ぺこなみのブログ一覧

以前購入したワインディングマシンですが、片方のローターの動きが悪くなったので早速分解。どうもモーターのピニオンギアの噛み合いが悪く、空回りしてそうだったので交換しようと思い、ネット徘徊。ようやく合いそうなピニオンギアを見つけて購入（８歯、１０歯、１２歯の３個セット品）。

が、ご覧の通り、大きさがかなり違いました。元のギアは１２歯、このセットの１２歯ギアはかなりでかい・・。仕方ないのでいちばん小さい８歯を付けてみましたが空回りはなくなったもののギア音が異常にでかい・・。

・・とまあ、いろいろやっているうちに、元のピニオンのままでもモーターとギアBOXのスペーサーを外すと空回りなく動くようになったのでそれで妥協。なんとか役目は果たすようになりました。

結局、買ったピニオンギアは使わずじまい・・。まあ、いっか。

子供のバドミントンの相手を時々やるんですが、今朝もやってたらガットが切れてしまいました。試合用のラケットはショップで張り直してもらいますが、庭で遊び用のラケットなので自分で補修しました。

ちなみに自分が現役の頃（２０年以上も昔・・）は、ガットは新品を張るときも自分の手で張っていましたが、今はテンションをかなり高く張りますので、とても手張りでは無理・・。
まあ、このラケットはお遊び用なので手張り＆切れた箇所のみの修理で十分。道具は当時使っていた物です。

いまは手張りなんてする人はいないんでしょうねぇ。

今日も漏れてます。

どこから漏れてんだろ？？
それすら分かりませんｗ


早くこのネタも終わらせたい・・・。

オイル漏れ、続報。
お待たせいたしました（誰も待ってない？）。

今朝は確認する時間が無く、今し方、確認してきました。

地面：シミあり！
ドレンボルト：テカリあり！

単刀直入に言いますと、

　漏れております！！
　ええ！まだ、漏れておりますぅぅぅ・・・ぷしゅ～・・・


さて、私はどうすればよいでしょうか？

①もう一回、ガスケットでテンコモリする
②見なかった事にして、次のオイル交換までだましだまし乗る
③交換してからサーキット１回（約３０分走行）しか走ってないけど
　オイル全部抜いてまじめに対策する（センサ位置変更、など）
④とりあえず今のドレンボルトを抜いて、速攻で元のドレンボルトに付け直し、
　漏れた分だけ補充する（オイルは１Ｌくらい余ってます）
　センサはとりあえず外しておく
⑤その他


①はもう上手くいく気がしません。

今週末まで考えます・・・

昨日の成果を朝一、ウキウキ気分でチェーーック！！


・・・床→シミ発見
・・・ドレンボルト→タレ発見

まだ、漏れるかっ！！

で、仕方ないので朝っぱらからまたもぐって確認。
若干、ガスケットの塗りが甘かった部分があり、そこから漏れてる模様。
もう一回、ガスケットをテンコモリしておきました。

さて、明日の朝にはどうなっているのでしょうか？

つづく。