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先週のサーキット走行時に発覚したオイル漏れ、一週間放置しましたがやっとこさ応急処置実施。

結局、液状ガスケットでコーキングしましたケド・・。さて、どーかな？
これでダメなら、もう付け替えるしかないっす。

ちなみにサーキット走行時の油温は、数周走ったら135℃くらいまで上がってました・・まずいだろ、ヲイ(>_<)。
今まではそんなことも気にせず、サルの様に走ってたよ・・やっちまったなぁ！！


オイルクーラーほしいなぁ。
でも、付けるの面倒だよなぁ。

その前に先立つものがないなぁ。

先日のオイル漏れ、
にじみ程度で治まるだろうと思ってましたが、今朝、ドレン下の地面を見るとなにか黒い丸いもの・・・。

水たまりならぬ、オイルたまりがぁ！！

まだ直径５ｃｍくらいだったけど、こりゃまずい。
とりあえず増し締めしたけどたぶんダメ。
早く液体ガスケットででも固めとかんといかん・・。

とはいえ来週末までは作業できそうに無いのでダダ漏れになってないか毎日チェックだな。

今日は美浜へ練習に行ってきました。

タイムはベストをちょびっと更新するもイマイチ・・。
走るたびにタイムが落ちていく状態。
う～む、悩ましい。

おまけにちょっとしたトラブルも・・。
先日装着した油温計のセンサからオイル漏れ発生。
サーキットを走るまでは問題なかったので油温上昇により粘度が下がって漏れはじめたか？？
熱収縮チューブは新たな熱源（オイル）により再収縮＆下にずれてるし。

さて、どうやって直すかな？
増し締め＆コーキングするくらいか・・。
メンドクサ～。

エンジンオイル、ミッションオイルを交換後、まともに走ってなかったので確認がてら近所をドライブ。

気になるシフトの入り具合は・・・良くなったような気がする。

やはり、サーキットを走ってみないとなんとも言えませんね。
次回の走行が楽しみです。

クルマネタからちょっと離れて・・・。

ひょっとして、いや、たぶん初めてじゃなかろうか？
目的を持って美術館へ行ったのは。
今日、名古屋市美術館で開催中の「モネ展」へ行ってきました。

明日が最終日だからなのか、長蛇の列・・。
当然、館内も混雑してて、ゆっくりと鑑賞することもままならない状態。
人混みかき分け、なんとか「見て」終わりました。

確かに実物は迫力あったけど、もうちょっとじっくり「鑑賞」できたらよかったなぁ。

でも、たまにはこういうのもいいと思います！