1/2のお買い物

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この日は以前より狙っていたWILD-1の初売り。
初売りの福袋が欲しい！！
ということではなく、店内全商品10%offに引かれて行ってきました。

一応目的もあって、旅行用の服を入れるナイロンケースとでも言いましょうか。
他にもノースフェイス・パタゴニア・NANGA・アークテリクスなども扱ってますから、定価販売の多いブランドはお得になります。

開店5分前に到着すると、30人くらい並んでいました。
目玉商品があるのでしょうか？



さっそく並んで店内へ。
ほとんどのお客さんは年始セール品を目指して歩きます。
私はいつも通り、キャンプ用品からウェアを見て回ります。

キャンプ用品としてはNANGAの寝袋ですね。
でも、これだったらNANGA公式の福袋の方が良いですね。

NEMOの椅子も安くなっていました。
キャンプ用品は必要な物はほとんどあるのでウェア売り場へ。


ノースフェイスは試着してみたかった服自体がありませんでした。
パタゴニアは「ダウンセーター」というインナーダウンがありましたが欲しいカラーが無かったので断念。



NANGAは前日の福袋にあった「オーロラダウンジャケット」や「オーロラライトダウンジャケット」はありましたが、公式HPの30％オフの方がお得という状況。
試着して、マイサイズはLということだけメモ。
年始セールコーナーにはNANGAのインナーダウンがあって悩みましたが、あまりにもダウンが少なくてやめました。

アークテリクスは「スモールバードハット」があったのでカゴに入れておきます。


アークテリクスで言えば、年末にセールを待って買うか悩んでいた「ニュークレイSVパーカー」は無くなっていました。
買っておいて良かった・・・。

もう１つ悩んでいた「セリウムフーディー」というダウンジャケットが残っていました。
年始の10%オフがあれば考えようと思っていたダウン。



Myブームになったアークテリクスであり、人気すぎて在庫が無いものが10%オフで買えるという超絶悩ましい状況に。
何度も何度も試着しては戻しを繰り返しました。

デザインがスラっと見えてかっこいい！
店内では暑くて着れないほどの保温性！
着ていても重さを感じないほどの軽さ！

めちゃくちゃ欲しい・・・。

前日のブログにも書いた名言。
「迷う理由が値段なら買え。
買う理由が値段ならやめとけ。」

いや、値段が68200円もしたら迷うでしょ！！
10%オフになっても61380円。

しかもここ数年はダウンの価格が上がっているので、来年になったらもっと高くなるかもしれない。
だったら買っておくべきか！？

アークテリクス商品は昨年の12月1日に一斉値上げとなり、20%～65%の値上げがされたのを思い出しました。
このセリウムフーディーは55000円だったのです。（すごい値上げ幅）

かっこいい・暖かい・軽量で、値上げ後の価格：68200円の価値は十分にあると思っていますが、2か月前だったら（そもそも在庫無いけど）55000円だったことを考えると悔しくなり、今回は断念することにしました。

正直、めっちゃ後悔しています（爆）

この辺りは勇気の無さですよね。


他にも札幌旅行に使えるリュックとしてablecarryのDaily Plus（\35,900）もあったので背負ってみました。
元々YouTubeで気になっていて調査済みのリュック。
香港のブランドで無重力バックパックと言われています。
Aフレーム構造という特殊なベルト構造で、重い荷物でも背負うと軽く感じるリュック。

リュックに重りを入れて背負ったりして検討。
実際に背負ってみると軽く感じる気はするのですが、無重力というのは言い過ぎ。

リュック本体で1.3kgもあり、リュックから荷物を出すときにはリュック自体の重さも気になってきます。
この店には置いてなかったのですが、同じable carryの「DayBreaker2」というリュックが重さ660gなので使いやすそうに感じています。

結局、1時間以上全商品を見て歩き回ったわけですが、アークテリクスの帽子と旅行用のナイロンケースを買っただけでした。


その後は昨日行ったイオンショッピングモールに行こうと思いましたが、駐車場に入ることも難しかったので断念。
やっぱりお正月の三が日は混みあいますね。


コンビニでカツサンドを昼食にして、そのまま実家に戻りました。


実家ではやることもなく、駅伝見たりニュースを見たり。

ダラダラ過ごしていた夕方。
JALの飛行機炎上のニュース。

2024年は能登半島地震に続いて飛行機事故と立て続け。

飛行機がめちゃくちゃ燃えていました。
時折発生する爆発。

幸いにも乗客だけでなく乗務員の人も全員避難できたとありました。

１人の犠牲も出さなかったことが、海外からは奇跡！と言われています。
本来は機長の指示を仰ぐ部分も連絡が取れない状況になり、CAの判断で動いたことも多かったそうです。
もちろんパニックにならずにCAの指示を守った乗客も凄い。

しかも、このときのCAの約半数が'23年春に入社したばかりの新人だったらしい。
これって凄いことですよね。

新人研修の中に、社会人としてのマナーは当然のこと、あらゆる事故を想定した対応をマスターしていくそうです。

研修の成果出たと。

能登地震の救援物資を届けようとした海上保安庁の飛行機に乗っていた方々は6人中5人が亡くなりました。

被災者を助けに行こうとして自分たちが・・・。
とても悲しい事故ですね。