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よ〜し、３連休だ〜〜！！

いやいや、、、世の中そんな甘くない。
予想通り会社の休日出勤しろというプレッシャーに勝てず、土曜日出勤しました。（悲）

せっかくの３連休が、通常の連休みたいになってしまい、残念でなりません。

さて、日曜日は妻よりお願いされていた大掃除であります。
妻はオレンジオイル配合の非常に高価（1500円近くした）な液体を使い、「すごく落ちる！」と大興奮。
私も洗面所や洗濯機などをピカピカに。

で、何故かリビングの模様替えまでもが始まった。
テレビやソファ、ラックなどの移動をし、ついでに埃を落としていく作業。

その間、娘に昼寝させたり、起きたら動き回れないようにハイチェアーに座らせ、おやつでごまかしたり、目の前でiPadでyoutubeの動画を流して気を紛らわしたり大変でした。

結局20時くらいまでかかり模様替えが完了しました。


祝日の今日は車を走らせたい！と言う事で、酒々井のプレミアムアウトレットに行ってみました。
（都内は走りたいと思っても渋滞で走った気がしないので、、、）

酒々井のアウトレット、祝日とは思えないほど空いてました。
通常、土日祝日って、嫌になるくらい人がいて、時間の割にお店の商品が見れず、無駄に疲れて帰ることが多いのですが、ちゃんと買い物出来ました。
クリスマスイブの前日なのに、これで大丈夫？？
そのうち潰れるんじゃないか？と思っちゃいます。

私はインナーがちょっと欲しかっただけであり、あまり熱心に物色しませんでした。
ドライブついでの買い物という感じでしたが、ドライブはほとんど高速道路でした（爆）

なんか走りたいと思うと高速道路でしかスピード出せないので非常に不経済ではありますが、都内に引っ越してしまった宿命ということで諦めてます。


さて、年末は通常通り休めるのか、それとも出勤・・・
あ〜考えたくない！

先週の土曜日、BRZを返してきました。

クイっと曲がるあの感触はBRGでは味わえない感覚です。
走るのが楽しいと思える車ですね。
あと、車内が狭いので暖房がすぐ効きます。
暑いくらいでした（笑）

借りたBRZは真ん中のグレードで、ブレーキが弱かったのが気になりました。
あとはサウンドクリエーターは本当にいらない機能だと思いました。
音を出すならもっと良い音を出せばいいのにと。

他にも走りの上質感が皆無というのもあります。
アイドリング時に内装が共振して、チープ感を演出してました。

冷静になって考えてみると、現状乗り換えは無いですね〜。
でも、あのデザインはやっぱり良いです。
自宅の駐車場に停まっていると、なんだかウキウキしちゃいます（笑）

妻が言ってましたが、宅急便や郵便局の人が来ると、
「この車、すごくかっこいいですね〜」と言われていたみたいです。


帰ってきたレガシィに乗って、運転の楽しさは弱いものの、圧倒的加速力、快適性能、走りの上質感はすばらしいと思いました。
（もう少しロードノイズがなんとかならなかったのかな〜とは思いましたが）


モーターショウで話題になったレヴォーグについても、あくまでも予想ですが、
デザイン：レヴォーグ＞BRG　　←個人的に
走り：レヴォーグ＞BRG
上質感：BRG＞レヴォーグ
快適：BRG＞レヴォーグ

こんな感じかな〜と思っています。

自宅周辺の狭い道という点を考慮しても車幅は変わらないみたいですし、よっぽどのサプライズが無い限りはBRGを乗るでしょうね。

一番気になっているのは新型WRX。
いわばレヴォーグのセダン型です。
これだったら買い替えの可能性有り！とでも言っておきましょうか。

BLレガシィでは独身パワーを使って様々なパーツを付けてたこともありますが、走りの楽しさと収納力のバランスが取れてたと思います。
ワゴンほどの利便性はありませんが、BRZよりは遥かに収納出来ますし、走りについても楽しそうだな〜と。

BRGはやはりリアの重さを感じます。
おそらくリアタワーバーなどを入れれば変わるのでしょうね〜。

他にも、いつかは付けたいものとして、
・ステアリング
・STI フレキシブルドロースティフナー？
・STI フレキシブルサポートリア
・19インチホイール（たぶん無理）
・RECAROシート

と、まぁ、色々とあるわけですが、現実味を帯びているものがあります。

自動ドアロックです。

子供がいたずらしてドアを開けないように、あったら良いな〜という機能。

90マークⅡに乗っていたときに付いていて、あっても無くても良いと思ってましたが、子供が出来ると欲しくなる機能ですね。
その後に乗っていた34スカイライン・BLレガシィ・BRGレガシィには付いてません。
何か問題があって付けなくなったのか、それとも走り重視の車には付かないのか。

ちょっと分かりませんが、今のところは第一候補です。
ただ、今の私は全くDIYする気が起きないので、いつになるか分かりません（爆）

欲しいものは尽きませんが、早く仕事が落ち着いてくれれば、もっと色々と調べられるのにな〜と思ってしまいます。

ボーナスも過去最低になり、パーツは遠のくばかりですが、妄想して楽しむ事にします！

本日も残業し、帰宅すると荷物が届いてました。
そうです、先日ポチったスピーカーが届いたのです。

引っ越してきてから１年ちょっと経ちますが、今まで我が家にはスピーカーが有りませんでした。

音楽を聞くのはスマホ・パソコンのスピーカーからで、車のスピーカーが一番良い音を出すという環境。
同じような人は結構いるんじゃないかな〜と思います。

私が欲しかったのは設置場所を気にせず、低音重視の良い音をスピーカーです。
という事で、発売されたばかりのBOSE SOUND LINK MINI というスピーカーを購入しました。





このスピーカーはバッテリを積んでいて、電源が無くても使えます。
いつもは自分の寝室に置いて使う予定です。
Bluetoothスピーカーなので、電源抜いてリビングに持っていって聞くことも出来る。

さっそく封を開け、充電＆試聴してみました。
これが思った以上に小さい。
そしてこの小ささからは信じられないほどの重低音が！

幅はiphone5の1.5倍くらいでしょうか。
こんな時間なので、だいぶ音量を絞ってますが、重低音が物凄いアピールしてきます。
ただ、音量が小さいと籠って聞こえる感じはします。


買うときはだいぶ悩みましたが、今は大満足です。
ちょうど今、代車であるBRZがオーディオレスなので、来週スバルに車を返しに行く際には、こいつで音楽聞きながら行こうかな。

平日は帰宅時間が遅いので全然楽しめないのが残念です！

夫が記載したとおり、BRZが代車です。
高速走行時の軽が怖いのではなく、夫の運転に軽が耐えられるのかが、、、
なんちって！

久しぶりに助手席に座りました。
いつも足元に荷物を置くのですが、意外と余裕があり、足も伸ばせて楽でした。
対向車のライトが眩しいですね(ノω<)
助手席の視界はＧＴリスモやってる感じです。
BRGよりも車体が軽いので加速後のもっさり感はなく、
潔い加速というのでしょうか？キビキビしていて、高速の合流が楽しい感じです。
シートの座り心地もいいです。包まれて安心です。

ただ、音が気になるところです。
サウンドなんちゃら？の金属音や共振と思われる音が気になります。
とても気になります。

娘には好評なようです。
前が見やすいため機嫌がよく、
BRGよりも振動がある為、即熟睡です。
乗り降りは一度後部座席に一緒に入ってからでないと座らせることが出来ません。
必ず頭ぶつけるし。

子どもが2歳くらいまではBRGが良いですね。
試乗ではチャイルドシートは乗せられないし、娘の反応も分からないので良い経験です。

ありがとう、ディーラーさん‼︎

以前のブログで対策品が出ているという、窓を閉めたときに音がなるゴム部分の交換。
予約していたので、本日行ってきました。

営業からは１時間くらいで終わると思いますよ〜と聞いていたのだが、いざ作業開始となるとメカニックが話し合ってます。
うわーどうしよう〜的な顔で相談しに来ました。

話を聞くと、窓枠のゴムを取り替えるだけではなく、ドアの内部まで部品があるらしく、ドアばらし作業が必要となり、１週間車を預けて欲しいと。

もちろん代車はありますと。
で、代車はディアスとかいう軽自動車なのですが、以前、借りたことがあるんですよね。
これがまた、私には耐えられない感覚でした。

その時は実家に泊まったので、長距離では無かったのですが、それでも嫌だったのです。
それが今回は千葉から都内まで高速を使って帰らなければなりません。

という事から、営業さんには
「あの車、以前借りたのですが、正直怖いので、時間かかってもいいので今日中でお願い出来ますか？」と。
営業さんはメカニックに相談してきましたが、ダメだった模様。

で、出してきた答えが・・・「BRZの試乗車があるのでそれで良ければお願い出来ませんか？」

いや〜、完全に顔はニヤっとしましたね。
一度は買おうとまで思っていたBRZ。
子供が出来たという報告を受け、完全に諦めたBRZ。

念のため、BRZの狭さを知っている嫁にも確認OKを貰い、BRZを借りる事に。
（試乗車なのに借りちゃって良いのか・・・お店来た人乗れないけどいいの？と思ったけど気にしないことにしました）

BRGの荷物をBRGに移したのですが、チャイルドシートを入れるのが超大変でした。
私のチャイルドシートは結構大きめなので、本当ギリギリでした。

いやぁー、乗ってみるとキビキビ走って超楽しいっす！
表現の仕方が分からないけど、ハンドルや椅子から伝わって来る情報が多い！
ハンドル曲げれば思ったように曲がる。

そして、いつもCVTの自分にはATが感動しちゃうほど楽しかったな〜。
やっぱりギアが変わっていく感じっていいですね〜。
BRGにもS＃モードでは８段変則を謳ってますが、都内じゃ使う機会全く無し！
使ったら逆に怖い（笑）

個人的に残念というか、実用部分でネックなのがステアリングですね。
デフォルトで小径のステアリングだと思うのですが、非常に重く感じます。
ガッチリしていて良いという人もいると思いますが、普段の運転を片手運転で行っている私にはちょっと大変です。
特に自宅近くには細い直角クランクがあり、左に全快で切って右に全快で切るのですが、重くて片手だと少々不安になる感じでした。（私、両手運転ヘタクソなのです・・・）

あれに乗るならステアリングの重さは仕方ありませんがグリップ感も良くなかったのでステアリング交換しちゃうでしょうね。

と、同時に、私のBRGはステアリング交換はしない方が良さそうだなというのが認識出来ました。


後は、久しぶりに後続車のヘッドライトが眩しいと感じましたね（笑）

これにアイサイトが付けば最高だな〜と思った、実家からの帰り道でした。

ただ、オーディオレスにETCも無いので面倒でした。
平日は絶対に乗れないので、来週の土曜日に運転楽しみたいと思います！