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イイね!
2020年03月01日

戯言

立ち上がりでもう少し曲げたくて、一昨年の夏に導入した太いタイヤ&ホイール。
車検に通らない疑惑があったので純正サイズに戻しました。
エアポンプでエアを入れたんですが音が大きくて近所迷惑。

「あそこの犯罪者予備軍(未婚中高年男性w)がまた変なことをしているわ。K察にツーホーしたほうがいいかしら?」と通りがかりのご近所奥様方が目を合わさずに通り過ぎて行きます。苦笑
みなさんのように車いじりに没頭できるガレージ,敷地が欲しいです・・・w

で、純正サイズに戻したタイヤ&ホイールですが、具合がいい。
またもや負けを認めないといけないようです。苦笑
何だろう?バネ下重量の問題なのか?車が軽い。
イケイケ(死語w)でコーナーに飛び込んでいける。
サーキットではAE86の後ろに付いたので「ハチロク萌え~」していたが、軽量マシンであるハチロクに対してコーナー突っ込み勝負してやるぜぇ!ってバカなことを考えるくらいウキウキ♪w

バネ下重量と言っても一本2.5kgくらいでしょう。
よくバネ下は10倍って言いますが、その場合でもフロントで50kg重くなったくらい。
助手席に某氏が乗っていてもそこまで重くは感じないゾ!
(某氏が実は30kg代と言うなら話は別だが・・・w)


う~ん、やはり純正が一番かぁ。と言うセリフを吐いてみたりするテスト。白目w

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/03/01 06:50:31

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この記事へのコメント

2020年3月1日 9:30
どちらもカッコイイホイールですね!
サイズ変更によるハンドリングは大きく変わりますよね。(でも直ぐに慣れてしまって・・・)
コメントへの返答
2020年3月1日 16:03
コメントありがとうございます。
貧乏人用の格安ホイールばかりですけどね。w

kuwa-manさんの膨大なデータもブログで開示して頂けるとみなさんの参考になりますのでよろしくお願いいたします。

プロフィール

「@3式サンチェス あ、ペダル自体はマツダ3を購入した直後に取り付けてはいたんですが、今回位置調整を行いました。高さをかさ上げできるのはこの商品だけだったので導入しましたが、デザインはシンプル且つ武骨ですよね。シフトダウンスイッチは作動する時としない時があり謎な感じではあります。」
何シテル?   12/02 06:17
もういい歳をしたおぢさんですが、いまだに車が好きです。 車以外の趣味は映画鑑賞と自転車(ロードバイク)です。
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