APEX@FDのブログ一覧

今日は２月に受ける試験の勉強を、いい加減やらないとマズイでしょう！と言うことで引き篭もりです。
（って、みんカラをやっている時点で勉強してないと言うオチ・・・爆）

ってか、今朝の地震ビビりましたねぇ。


小生、現在FDをオークション代行で探しているわけですが、車が車だけになかなか良い物がありません・・・
ほぼ全て軽い事故をしているものばかりで、全くの無事故だとやはり３００万円付近以上の金額（諸費用込みで）になるとか。涙

まぁ、私の場合サーキット走行で使用するので、へタレドライバーだし多分コースを外れてダートに飛び出したりする可能性が多々あると思われます。
なので、あまり程度にこだわらず、ソコソコのものを探してもらうつもりでいます。
（アライメントが取れないくらい歪んでる車じゃあさすがに困るけど）

しかし、某漫画でエボⅢに乗っている頭にバンダナ巻いている方が「ハイパワーターボ＋４WD以外は車にあらず」とおっしゃっていましたが、確かにそうかもしれません。
サーキットでも速いし、２８０PSオーバー車としては維持費も安いし、日常の使い勝手も良い。

中古車相場もFDだけじゃなくS15やツアラーV系も年式に割には法外？に高いし、現在のスタンダードはインプ,エボの４WD車で、今ドキFR車は特殊車輌なんでしょうね。
そして、特殊車輌は値段が高いと言う図式・・・

何も今ドキ、わざわざFD買わんでも・・・と友人達からも言われます。

昨日、車屋さんに行くと他のお客さんが７万ｋｍ走行のエボ７（無事故車）を売りに出していましたが、その値段は１１０万円だとか・・・
同程度のFDやS15なら売値が２５０万程度だから下取りは２００万以上だと思います。（S１５はもうちょっと安いかな）
なので「エボが、そんなに安いの？」と聞くとエボⅩが出てから値段が下降気味とのこと。

エボのあまりのおトクな値段（FDから見れば）に思わず浮気しそうでしたが、私に取って４WDは未知の世界だし、前の車のようにハンドリングに納得できず「買ってしまってから失敗した！」と思うのも嫌なので、いろんな面で不利と解っていてもFDに乗りたいと思います。
（注,４WD乗りの方、決して４WD車批判ではありませんよ～）


以上、愚痴っぽいですが、決して愚痴ではありませんよ～。
これらのことは最初からわかっていたことですしね♪