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ＦＤのプラグを交換しました。
経済的な理由で本当は７～８０００ｋｍくらいまで引っ張ろうかと思ってましたが、ちょっとスポーツドライビングをしただけでマフラーがパンパン言い出したこと＋ノックレベルが高くなってきたので５０００ｋｍで交換に踏み切りました。

以前使っていたのはサーキット走行をしていた時代の名残でＮＧＫレーシングのＴ：１１（画像左），Ｌ：１０（画像右）ですが、Ｌ側の１０番はナイスな焼けっぽいのですが、肝心なＴ側の１１番がグズグズでした。
イケイケな若い衆やサーキットを走っている本気組の人ならともかく、街乗りしかしないおぢさんのＲＥに１１番はやりすぎですね。爆

今回は性格に問題がありそうですが姿形だけは結構ストライクな山本梓氏を擁するＮＧＫ製のプラチナ９番を４連装で使用しますが焼け具合はどうなるかな？


しかし、ＮＧＫのＨＰを見るとプラチナが２４００円なんですが、普通のプラグは１４００円・・・次はプラチナじゃなくてもいいかな？爆
ってか、ＦＤでは平成５年まではＬ，Ｔ両側がプラチナだったけど、それ以降Ｌ側は普通のプラグに戻していますね。
確かに消耗はＴ側の方が大きいからＬとＴの寿命を揃えようとするとＬ側はプラチナじゃなくてもいいんだよね・・・

ちなみにＲＸ－８用のプラグって型番が変わっているけど、ＦＤでも装着できることはできるそうですね。
しかし、純正でイリジウムなんだけど１本３８００円って・・・汗
８はＮＡだからターボのＦＤよりは持つのかな？
この値段でＦＤと同じ交換時期だと普通の人は泣くと思うけど・・・