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先日のバトルで発見した問題点として、ラジエラークーラントのリザーバータンクから少量クーラントが漏れていました。

まさか、リザーバータンクが割れたか、ホースが抜けたのか？
と思いましたが、ジャッキＵＰしてチェックした限りでは致命的なトラブルは無いようでした。
また、走行中水温も安定していたので特に問題なしと判断しそのまま走行していましが、本日タンク周りを分解しチェックしてみた結果・・・・

単純にクーラントの入れすぎで噴出したようです。爆




本来は矢印くらいのレベルになります。
確かに多めには入れていたけど、こんなに多く入れたかなぁ？？？



エア抜き用の穴はクーラント補充用の入り口付近にあるものと思ってましたが、矢印の部分がそうみたいです。
ここからクーラントが噴出していたようです。
ちなみに手で持っているところがラジエターキャップ（ＦＤの場合はエア抜きタンク）に繋がるホースを繋ぐところです。

ちなみに一番上の画像はタンクの搭載位置の画像ですが、本当にオイルクーラーのすぐ後ろにあるんですね・・・
改造好きの方々が移設してオイルクーラーの空気の流れを優先する理由が解る気がしますね。