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APEX@FDのブログ一覧

2016年03月14日 イイね!

オイル交換

エンジンオイルを交換しました。

前回は4CTでしたが、初号機の始めてのオイル交換なので3200kmと早目に交換しました。

行きつけにしようとしているショップのオイルは¥3500/L・・・
みんカラのみなさんはこのくらいのオイルを3000km毎に交換していると思いますが、小生にはコストがかかり過ぎて無~理ぃ。(ガングロJK風にw)

本来ならメーカーがWRX用として極限テストしたコレとかコレにすべきなんでしょうけど・・・
「所詮純正じゃーん」と言うバカな呪縛から逃れられないと言ういい歳して何も分かっていないダメっぷり。苦笑


かと言って安いオイルを使ってまたブローさせた日には某氏から「あんたバカぁ」と言われそうですからねぇ。w

(まぁ、高額オイルだから大丈夫って保証はまるでないですけどねぇ。)

と言うことで、これを使ってもブローするなら仕方ないと思える最低限レベルのオイル、そして入手性が良いオイルとしてコチラに交換しました。


再びシャア専用ならぬフラット専用オイルです。w
噂ではZEROスポのオイルと同じモノだと言うことですし。


違いが解らない男:APEXですが・・・高いだけあってエンジンノイズが静かになった♪
確かに後から宣伝文句を確認したら「体感できる静粛性」となっていた。
少しは違いがわかる男になってきたかな?w
って実はフラシーボで、明日には印象が変わっているかも?だけど。w

フラットにはうれしい4.5Lタイプなので少し多目に入れてみました。
壊れるな~、今度は壊れるな~。と呪い?をかけつつ使用してみます。www
Posted at 2016/03/14 07:11:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@3式サンチェス あ、ペダル自体はマツダ3を購入した直後に取り付けてはいたんですが、今回位置調整を行いました。高さをかさ上げできるのはこの商品だけだったので導入しましたが、デザインはシンプル且つ武骨ですよね。シフトダウンスイッチは作動する時としない時があり謎な感じではあります。」
何シテル?   12/02 06:17
もういい歳をしたおぢさんですが、いまだに車が好きです。 車以外の趣味は映画鑑賞と自転車(ロードバイク)です。
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