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マジかー！

まだ観てないので楽しみにしていたのに・・・



亡くなった方には申し訳ないけど、そこまで配慮しないといけないものだろうか？

競技系の方にとってはアホみたいな話なので飛ばしてください。




小生ポタラーらしく現在スーパーロリータスプロケ（１４－３２T→ジュニアとワイドレシオの合体品）を使用していますが、ジュニアスプロケを使用しトップが１４Tになっているとは言え、やはり下のギヤになるとギヤが離れています。

そもそも貧足の小生がアウタートップでブチ回すのは、前方にプリケツのお姉さんローディを発見した時くらいなのでほぼ使用せず。
普段アウターで回している時にメインで使用しているギヤは２２～２８くらいの状態。
ここをクロスさせたいんですよね。

となるとチェーンリングを小型化するしかないが、当然のように既にコンパクトを使用しており、これ以上下げられない・・・


う～ん、スギノかぁ。ｗ


これなら３０－４６Tが使えてちょうどいい感じ♪
これで標準仕様のジュニアスプロケ（１４－２８T）がそのまま使えそう。


しかもシマノにはないクランク長１６０ｍｍもあるし。
スラッとしたイマドキ体型の若者はいいですけど、胴長短足の小生は例え５ｍｍでもシートポストが引き出せるのはありがたい。

だって、足が長い人のバイクみたいでカッコイイじゃないか！ｗ

また、長身の人には解らないだろうけど、小型のフレームだと大型サドルバックの装着に限界があるんですよ。

（タイヤに当たる・・・）

ただ、最大の問題はスギノのクランクセット４マソ円もするじゃないか！滝汗
デュラエース相当品だから仕方ないかぁ。
この値段ではちょっとお試しで買ってみる。と言うわけにも行かないしなぁ。

シマノさん、ちゃんとポタラー用も発売して下さいよ。
いつまでもデカいクランクがエライって発想は辞めましょう。
スポーツ自転車の普及を妨げてますよ！