APEX@FDのブログ一覧

超ボランティアの尾畠さん。
静岡を通過中なのね♪


超、繋がりの話題ですが・・・ｗ
以前気合が入っていた時代にキヨブタで導入した手淫の超麗心愚。

しかし、小生レベルでは減衰力を調整しても殆ど変化を感じられず・・・金返せ！って思った。ｗ
やはりジムカーナ等の競技用は各コース別や季節＆天候の違いはセッティングの違うショックを１０セットくらい持っていて走りに行く毎に最適なものに都度交換。
減衰力調整はその日の数℃の気温変化やドライバーのその日の体重の違いレベルの微妙な調整を行うためににある。物なのでしょうね。
ってか、そんなん金が掛かって仕方ない！ｗ


その点、サーキットからカーＳ○Ｘまで対応しないといけない格安車高調は減衰力調整範囲が広くてある意味遊べる。ｗ
人によってはゴミとか言う人もいますが、小生的には１クリックで違いが解るので結構好き。
なので、ちょっとグレートＵＰして別タンク式の伸縮個別調整式にすれば、いろいろいじって遊べて面白そうなので導入しようと思ったんですが・・・


何とか無駄遣いせずに踏みとどまりました。ｗ
いい大人なんだし、何でも欲しがりゃあいいってものでもないでしょうしね。

2年前に他メーカーの新品車高調を導入したんですが、７万ｋｍ使用した車高調が劣化でフワフワしているのか？と思ったけど、結局新たに導入した車高調でもフワフワしているし、そのワリに跳ねるし・・・
ってことで初老には７万ｋｍ使用した車高調の方が好フィーリングなので戻しました。

そんなこんなで今回壊れていたピロとベアリングを交換することによって延命措置を施す。
目指せ！車高調１０万ｋｍです！ｗ
低レベルなドライビングスキルだとお金が掛からなくていいですね。ｗ


と言いつつ、気が付いたら新品車高調をポチっている可能性がかなり高いと思います。ｗｗｗ