APEX@FDのブログ一覧

ＧＲＢですが、ＦＤからの乗り換え組の感覚では４ＷＤだしＦＳＷのストレートで手放しでお弁当を食べれるくらい真っすぐ走ってくれると思っていました。
（ワイドタイヤだから仕方ない面もあるけど・・・GT-Rとかはもっとドッシリしてるよね？）
しかし、実際にはＦＤよりも直進安定性が悪くないか？と思うくらい・・・

やはり、ＦＤやＡＰ１のような専用シャーシの車輌に比べて、お買い物カーを改造する手法では限界があるのか・・・
初老に解り易く言うと戦闘専用設計であるザブングルタイプに比べ作業用ＷＭを戦闘用に改造したものでは根本的な戦闘力が違う。と言ったところです。ｗ


お買い物カーのハンドリングを俊敏化するためにステアリングのギヤ比をＦＤ以上のクイックレシオ化したりしていますが、それが良くないのか？

それを緩和するためハイキャス化してみました。

（アッパーマウントの位置替えです。ｗ）

おかげでいい感じ。
フロント荷重が抜ける感じがかなり軽減されて常にグリップを感じながら切り込むことができるようになりました。♪



先日一緒に走ったＦＤ２と競技仕様のヴィッツＲＳ。

ストレート区間では勝って当然なのでコーナリング勝負に持ち込みましたが両車とも圧倒できました♪ｗ


今後、ハイキャスをスーパーハイキャス化にするにはコレを導入する必要がありますな。ｗ
でも、点検しずらいところだからピロは怖いなぁ・・・