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盆休みにナットが緩まなくて中断していたサスアーム交換。

追加の武具を入手しました。


取り敢えず焼いてみたりしたがダメ。
ナット部を割って、フランジ部をタガネで地道に削る。
（駐車場に電源を引けないので電動工具が使えないのです・・・）
が、緩まない！
いい加減割れていると思うが・・・と言うところまで削っても緩まない。

もう老人の両腕が悲鳴をあげているのでついにギブアップ。
たまにタイヤのハメ替えをお願いしているモータースに電話し、結局プロに頼るハメに・・・
なんか、敗北感が凄い。苦笑

PITに入っている自分の車を眺めるのも好きだけどね～。


「あ～、本当に硬いですねぇ」
「スバルって締めすぎてるイメージはありますよね」
って言われました。ｗ

ナットを削った方は、小生が割って出っ張ったところを削り六角のコマを叩き込んで回したら回りました♪
あと少しだったみたい。

反対側も硬かったけど、鉄パイプの舞で「バキッ！」（おっ！いい音♪）と言う音と共に緩みました。

モータースの大将にも「ウマでの作業は力が入らないでしょ」言われたけど、みんカラのみなさんのように自宅にリフトが欲しいですね。

ついでに油漏れとサーキットでの異常振動（エア噛み？）がでるパワステラックの交換について聞いてみると・・・
大将も昔スカイラインで走っていたそうだ。ｗ
スカイラインはパワステオイルが吹くのは定番だったしねぇ。
な～んて昔話をしていました。