APEX@FDのブログ一覧

甥っ子がコロナってことで、飲み物，ゼリー飲料，医薬品等の物資をお届け。
晩御飯でこちらをリクエストされたので、こちらもお届け。

翌日もどうするか尋ねたら・・・同じメニューをご所望。
どんだけ好きなんだ。ｗ
（喉が痛くてこれしか食べれないとのことでしたが）

部屋に籠ってたので、Ｗ杯もゆっくり観れたね。とか言ってる場合じゃないですね。
早く良くなるといいのですが。

コロナも後遺症がなければインフルとかと同じ扱いになっていくのでしょうね。


ついに一桁℃になってしまった朝。
今季初のＵＡコールドギヤとフルフィンガーグローブでデッパツ。


高草山では近くの中学校の陸上部が急斜面を使ってダッシュの練習をしていました。
ＪＣと一緒に爽やかな汗を流しつつ坂を掛け登ることに。ｗ

海が綺麗。

ってか、ハイキングの老人達に学生と間違えられました。汗
確かに中身はガキだけど、小生ってそんなに幼く見えるかなぁ。

う～ん、バイクだと持って帰れないのよね・・・



ショックの減衰力なんですが、当初最弱にしていたんですが、流石に柔らか目でした。

それでも、船みたいにドンブラ～コだったのが走り屋的に普通のシャッキっとした車になりました。
ノーマルはブレーキング毎にフロントがガクンガクンとノーズダイブし、コーナリングでは踏ん張って欲しいとことでヘニャ！と沈み込んで超怖かったです。

それでも、峠最速を目指して（ｗ）更に減衰力を固めて５段にしてみると・・・
とってもスポーティな味付け♪
確かに固めだけど、これはこれでいいかも～。
と思っていたんですが、某氏を助手席に乗せて静岡の町中を走っていると、路面の段差でゴッ！ゴッ！とフレームにダメージが来そうな衝撃が来て、某氏曰く・・・
「ＧＲＢよりも突き上げが酷くなぁい」と言われてしまったので、再び15段程度に戻すことにしました。

と言うか、スプリングレートが低いので全長調整式とは言え残りストロークが無くなってるのかなぁ。
この車でロットにタイラップ巻きすることになるとは・・・ｗ

セッティングは難しいが、それが楽しい。と言ったところですかね。