APEX@FDのブログ一覧

先日、会社の昼休みに若い衆達と話をしていました。

するとある若い衆が「今朝凄いバイナルをやってる車を見たよ」と言っていましたが、それを聞いたＡＰＥＸが思っていたことは・・・



（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ・・・

「バイナルってなんじゃい」爆

イ、イカン。
このままではおやぢ扱いされてしまう！滝汗
とその場は平然を装い適当を話を合わせ（爆）、後でこっそりネットで調べると「バイナル・グラフィック」のこと。
ってか要するにカッティングシートのことじゃねぇの？

広義で言えば痛車もバイナルグラフィックの一種？？？

ディスコをクラブって言ったり、おぢさんが戸惑うから似たような物ならば言い方を変えて欲しくないんだけど・・・
特におぢさんは、お姉ちゃん達がズボンのことをパンツって言ってるのを聞くと何かドキドキしちゃうじゃん。爆


まぁ、そう言うことをグダグダ言うようになったらいよいよおぢさんですねぇ。笑

ＦＤのプラグを交換しました。
経済的な理由で本当は７～８０００ｋｍくらいまで引っ張ろうかと思ってましたが、ちょっとスポーツドライビングをしただけでマフラーがパンパン言い出したこと＋ノックレベルが高くなってきたので５０００ｋｍで交換に踏み切りました。

以前使っていたのはサーキット走行をしていた時代の名残でＮＧＫレーシングのＴ：１１（画像左），Ｌ：１０（画像右）ですが、Ｌ側の１０番はナイスな焼けっぽいのですが、肝心なＴ側の１１番がグズグズでした。
イケイケな若い衆やサーキットを走っている本気組の人ならともかく、街乗りしかしないおぢさんのＲＥに１１番はやりすぎですね。爆

今回は性格に問題がありそうですが姿形だけは結構ストライクな山本梓氏を擁するＮＧＫ製のプラチナ９番を４連装で使用しますが焼け具合はどうなるかな？


しかし、ＮＧＫのＨＰを見るとプラチナが２４００円なんですが、普通のプラグは１４００円・・・次はプラチナじゃなくてもいいかな？爆
ってか、ＦＤでは平成５年まではＬ，Ｔ両側がプラチナだったけど、それ以降Ｌ側は普通のプラグに戻していますね。
確かに消耗はＴ側の方が大きいからＬとＴの寿命を揃えようとするとＬ側はプラチナじゃなくてもいいんだよね・・・

ちなみにＲＸ－８用のプラグって型番が変わっているけど、ＦＤでも装着できることはできるそうですね。
しかし、純正でイリジウムなんだけど１本３８００円って・・・汗
８はＮＡだからターボのＦＤよりは持つのかな？
この値段でＦＤと同じ交換時期だと普通の人は泣くと思うけど・・・

先日実施された高速割引を活用すべく関西方面にブラっと行ってまいりました。
画像は奈良県庁と桜とダンクさん。

と言っても亀山から名阪国道を使うルートを通ったので、例の割引はあんまり活用してないですけど・・・爆

先ずは奈良の東大寺に行きました。
中学の頃、修学旅行で行った際にはその大きさにびっくりしたものですが、すっかり世間に毒されてスレた３０代後半のおっさんの目には「まぁこんなもんかなぁ」って感じでした。爆
しかし、１０００年以上前にこんなデカイものを鋳込んで作ったのは凄いですよね♪

次に奈良公園をブラブラしましたが、鹿が普通にイッパイいるので面白かった。
これだけの鹿がいると足元は鹿のフンだらけでしたが、糞を踏んで「えんがちょ」になるのを恐れていたらこの地では歩行することができません！爆

外国人観光客とかも大喜びで自国に帰ったら「日本では普通に街中を大量の鹿が歩いている」と間違った土産話をしそうで怖いです。笑
あと、全く人間を恐れない（と言うか人間が舐められている）獰猛な鹿に対し、迂闊に鹿せんべいを持っていて襲われている女子高正とか面白かったです。笑

次に最寄の興福寺に行きましたが、本当は阿修羅像を見たかったのですが「現在東京の美術館に貸し出し中」の文字がっ！
せっかく奈良まで来たのにね・・・涙


その後は大阪まで行って大阪城を見学。
やはり寺院よりは城砦の方が萌えますね。爆

今回、計６人の外国人やら婦女子やらカップルやらに「シャッターを押してください」と頼まれましたが、ＡＰＥＸはそんなにモノを頼みやすい顔をしているのだろうか？笑

我がＦＤくんにはドリンクホルダーなる「競技専用部品」が搭載されている（笑）のですが、先日のお花見ドライブ時にカーブを曲がっている最中、視界の左隅に何か流れる物体があるのを捉えました。

それは・・・流出するジョージア：エメラルドマウンテンの中身！爆

えぇ、ＦＣコマンダーもビチョビチョですよ。滝汗

一応、開封後すぐに１／３くらいは飲んだんですけどね・・・


何故こんなことになったのか、とっても謎です。
だって・・・

制限速度内で安全運転だったのに！！爆

今日は先日の休出の代休だったので、桜見物も兼ねて日○平に行ってきました。

静岡では今週末じゃあ桜も終わってしまうのでちょうど良かったです。
（今日でも若干葉桜でした）


さて、平はＡＰＥＸの人生で記念すべき？初クラッシュの場なのですが、頂上とかは久しぶりに行ったらかなり変わってました。
（ってか、いつも行くのが夜だったから解らなかったのか・・・爆）

初クラッシュの場所なんだけど、ＡＰＥＸ的にはここは好きなコースですね♪
特に静岡側の登りが好きです。

ところで前回の御前崎とかもそうですが、観光地と走りスポットってだいたい同じところなんですねぇ。
平日なのでガラガラかと思いきや、頂上の駐車場には凄い人数の観光客で埋め尽くされていたので毒気を抜かれてＡＰＥＸも普通の観光客になってました。汗

あ、ちなみに観光バス会社の新人バスガイドの研修？が行われていたようで、新人のバスガイドさんがたくさんいてちょっと萌えました。笑


途中桜トンネルをくぐりながら、良い撮影ポイントを探りましたが、桜が綺麗なところは車輌を停めるスペースが無くやっと停められるところが画像の写真の場所でした。


我がＦＤくんも結構上手くセッティングが進んでいると思うのだけど、ちょっとアンダー気味かな？
もう少しフロントのストロークがあった方が良いだろうか・・・


フォトギャラリーにも乗せました。