APEX@FDのブログ一覧

最近自転車への情熱を失いつつある今日この頃。
ALTorMLMに行っちゃおうかな？と言う誘惑に抗いつつ、やる気がないので新城まで空母（GRB）で移動です。w

しかし、山の朝は寒かった・・・
秋用ジャージで気温５℃のダウンヒルなんてするもんじゃないですね。苦笑
でも、澄んだ空気の中に佇む山々は美しい。



綺麗♪








あいち戦国姫隊もいたゾ♪



さて、上映が終わりそうだったので慌てて映画館に。
完璧に（w）おぢさん向け映画であるエクスペンダブル３を観てみました。

なんだかんだ言っても、スタローンは私ら世代にはヒーローだしね～。w

先日の走行前にMLMの駐車場でエアクリのエレメントを交換してみました。
私のGRBには中古で買った時からパワーフローが付いていたのですが、EJ20には剥き出しエアクリは良くないと言う話を聞いてビビって中古でスペCのエアクリAssyを購入した経緯があります。

しかし、スペC用のエアクリAssyに付いていた純正エレメントがどのくらい使われていたものなのか解らなかったので新品に交換してみました。

STIとかのブランド品はアホみたいに高いので、純正相当品をゲット！
狙ったワケではないのですが、交換したエレメントはメイドイン静岡～♪

当然、静岡の空気で最大の性能が発揮されるものと考えられます。w


交換したエレメントは、ノーマル（デンソー製）に比べてヒダヒダ（なんかエロいw）の数が違いますね。

集塵能力は高くなるハズなので、長く乗りたい場合はこの方がいいかな。

パワーが落ちた気がするけど、ミニサーキットなら乗りやすくていいかも～。www




ちなみに、かなり前から言われている話ですが、コチラのメーカーのエアバックの問題が報道ステーションでも取り上げられていました。
ってこのメーカーのエアバックってスバルも採用しているんですかね？


怖いよね～。
目の前でクレイモア爆弾、大爆発！状態だもんねェ。マジ怖！

走り屋＝４点ベルトと言うイメージもあるし（私は使わない派だけど）、かつてはサベルト＆ウイランズが幅を利かせる中、ついに「うぉっ！すげェ！TAK○TAじゃん♪」って言われるくらいの日本製ブランドベルトが登場したと思っていたのに、それから１０年くらいでこんなことになるとは・・・残念です。

車好きにとっては、ちょっとしたホラー映像とも言えるこの手の映像。
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ってか、GRBなだけに他人事ではないし・・・逃げやがった！苦笑


んで、格安中古車だった我がグフ（GRB）。
塗装の状態もよくないし、本来ならばボディのキズなんて気にしない予定だったのですが、磨いたら意外と綺麗になったので、少しのキズも気になるようになってしまい嬉しいような悲しいような状態に。w


洗車する度にドアに小さい引っかき傷が増えていくのは何だろう？涙
ドアパンチにしては小さい傷だし、跳ね石にしてはデカイし・・・


そして、WRX系車両の特色の一つであるエロいフェンダーの張り出し。
クビレ好きにはたまらない部分ですが・・・

ちなみに画像はブラ汁が誇るアレッサンドラ・アンブロシオ。w

出っ張っているが故に、フロントタイヤが巻き上げた小石等がバスバスと当たってキズになります。
なので、先日の走りでは前張りをしてみました。w


走行前にコース員のお兄さんから「縁石またぎは程々に」と釘を刺されていたので、土の部分までは出なかったのでこのくらいの対策で充分でした♪

ちなみに、私が走った前の走行時間にはGVBが走っていましたが、前後左右のドアの６０％くらいにビニールをガムテで貼って走ってました。
そこまでするか！？って思いましたが、私もマネさせてもらった感じです。w

３年ぶりの走り。
実質的に我がグフ（GRB）のシェイクダウン走行であり、おぢさんがまだ通用するのかを確認する場でした。

・コースに入って先ず始めたのは・・・、シートポジション合わせ！w
走行前に充分オバちゃんポジションにしたつもりだったけど、全然甘かった。www
他の参加者から「そういう事は走り始める前にやれ！」と言う視線を感じました。苦笑

・ラインドリ＆シフトポジションとか全然解らん・・・w
とりあえず他の参加者に必死について行って、お勉強～。
走行後もEVOの好青年に教えを乞う。w
でもいいよネ♪こう言う時間。
金髪の兄ちゃんだったけど、こう言う雑談の時間に自転車イベント時よりもホーム感があるね。


・私のGRBは意外とパワーない。
個人的には、全開時にただでさえ小さいアソコが更に縮みそうなくらいにパワフルだと思っていたんですが、実際に他車と走ってみたら意外とパワーがないことが判明しました。
ハチロクとストレートスピードが変わりません・・・
ってかハチロクって速いのね。
まぁ、私のコーナーの処理が甘いだけだろうけど。

・パワーがない変わりにタイトターンが速い。
ハチロクにストレート＆高速コーナーで負けて、ヘヤピン的なコーナーで追いつくと言う図式・・・
ってか普通逆じゃね？w
走り初めは４駆と言う先入観もあってタイトターンが遅いと思っていたが、他車と走って見た結果そうでもないようだ。
さすがはFRベースと言われるインプ。
ハチロクを上回るコーナリングましーん！だったのね。w

・ラリーベース車なので、盛大に縁石を跨いでも大丈夫！
そんな気がします。w


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・シフトアップでバスン！って言うのは何？
STIってドグM/Tなの？www

・よくある話だけど、あとから冷静になって見るとダメダメだな。
走っている時は必死なので、そこまで考えてる余裕はないしね～。w
まぁ、面白ければそれでいいのです。w

先ずはkenさん。
今回はすいませんでしたね。いつも誘って貰っているのに。
もうイク気マンマンで、辛抱たまらん状態になっちゃったのでイっちゃいました。w

また次の機会によろしくお願いします。
（って次があるのか？w）


２０～３０代の若者にスポーツタイプ車の人気がない昨今。
致し方ない話ですが、みんカラ上であっても走りネタはウケが悪いので簡潔に。

待望のシーズンインですね♪
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この人、歌もうまかったんだよね～。

我がGRBには生意気にもキャンバーなんてものを付けているので、街乗りばかりしていると内っ減りしてしまうため外側を減らすべくドライブしてきました。

・ぶれ○ぼーなのに私程度の走りでカチカチ山状態になったり。
・EVOとの４WD対決、ハチロクとのフラットフォー対決とか、満喫できました♪
・後から動画見ると「もっとガードレールに寄せろや～」って思うけど、いい歳してひっくり返したくないので・・・

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
なのです。w

小生、エセでもインプ乗りなので「EVOには負けるワケにはいかないっショ！（全国のインプ乗りのみなさん、そうですよね？）」と気分を盛り上げるために勝手に敵視して臨んだ４WD対決でしたが、走行後EVOの若者から「速いっすね」と明らかな社交辞令を鵜呑みにして・・・「何て好青年なんだ～(*´∀｀*)。チミは見所あるよ～」とコロっと態度が変わってしまう単純な中年です。www

いやぁ、たまに行くとやっぱり面白いよね～。


ってか、なんか剥がれたんですけどぉ。
ぶ○んぼー用なんて高級品は使ったことが無かったけど、このローターってサビ防止か何かで塗装されてるの？