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先週末は恒例のサーキットへ。
1年半を共にしたRS-Rとのお別れ会となりました。


当日はBNR32，180SX，F348，NC，GRBなどが走っていました♪
F348とは加速勝負したかったけどね～。

S#の有無を言わさぬ強引な加速もいいけど、コーナーが細かいコースでは挙動が安定するのでIモードで走るのも悪くないね。
パワーをシャーシが上回る感覚ってヤツ？
若者は暴れる車体を手懐けつつ走るのが楽しいのかもしれないけど、自分はもう初老だからね。ｗ

しかし、ストレートが長目のコースではやっぱりS#になる。
タイヤを鳴らさないように走っていたけど、コーナリング中にギャップで飛んで着地したら「キーッ！」って鳴ってしまった。
はしたない・・・ｗ

GRB、やっぱ面白いわ。
一回壊すとまた壊れるんじゃないか？と言う悪夢に苛まわれますし、前回の修理代をフォローできるまでは無駄使いは避けたいところですが、やはりできることならGRBを有効に活用したいなぁ。


そして、不要論も多かった？SIドライブですが、結構使えますね。



燃費が悪いと思われたGRBですが、正月休み中のトータル燃費は二桁。
長距離が多ければそんなに燃費は悪くないですね。
（３００PSカーと思えばの話）

ちょっと走ったとしてもIモードで充分な感じ。
体感的にはIモードだと２００馬力くらいですかね？
GRBは重いけど、楽しんで走るだけなら充分なパワーかな。

最初のレガシィRSが確か220PSだからちょうどそのくらいだし、充分と言えば充分だ。


SIドライブのパワーと言えば、パワーチェックでS#とS、Iの３パターンの測定を頼んだら、料金も３倍なんだろうか？

以前、三河でご一緒させて頂いたエンペラーのⅢですが、こう言うのを見ていると自分も測りたくなっちゃうな。ｗ

でも、今はエンジン壊れそうだからなぁ。苦笑


３５６馬力かぁ。
確かにストレートメチャ速かったなぁ。


NAGOYA　BEYでパワーチェックオフのヨカン・・・ｗ
K20A君とか、いかが？ｗ
って、今は壊さないことが最優先なのでパワーはどうでもいいなぁ。


ただ四駆のパワーチェックってこうなりそうで怖いんだよねぇ。苦笑

週末の夜は本年２回目（ｗ）の洗車。

やはり綺麗な愛車はいいですなぁ。（結局雨が降りましたが・・・）


と思っていたら、近くに停まっていた「遠州が生んだ名車」ジムニーオーナーのブラ汁人が・・・車体を缶ぺで塗装し始めやがった。汗

みんカラの若者ならばカポエラorグレーシー柔術で戦うところかもしれませんが（ｗ）、平和主義の小生は塗料が飛んで来なさそうな遠くまで緊急避難しました。ｗ

地球の反対側からも遠州（ジムニー）を愛してくれるのは嬉しいですが、場所を考えてDIYして欲しいものです。


ちなみに、洗車時に気がついたのですが、塗装がカピカピになっていました。
同じカピならこっちの方が可愛いですが・・・・


残念ながらウイングの上面の塗装でした・・・


会社の駐車場に他のGRBが停まっているのですが、ボンネット上のエアインテークもカピカピになっています・・・


樹脂部品は仕方ないのかな？


ウイングを社外品に付け替えるか？


ってかコレって・・・
モビルスーツ的な。ｗｗｗ


こんなのを初老がつけていたらそれだけでK察に捕まりそうですね。苦笑