APEX@FDのブログ一覧

笑点を見ると切なくなると言うOLさんあるあるが昔ありましたけど、日曜の夜はどことなく切ないですなぁ。
なので連投。ｗ


OHしたキャリパーの点検を行いました。

フルード漏れなし、ヨシ！


現在、出力？５０％。ｗ



OH後ブレーキを踏むとカキン！と異音が出ていました。
OHでグリスを全部流してしまいましたからね。
半年前に塗ったものでもちゃんと効果があるんですね。
今回はコチラを投入してみました。

スプレータイプは奥の方に塗布できていいけど、飛び散って余分な所にもかかってしまう。
良し悪しだなぁ。苦笑

でもまぁ、カキン！音も無くなり高級車のフィーリングです。ｗ


ちなみに・・・、なんか滲んでるんですけど、ブレンボの持病ってことで仕方ないのかな。

しばらくすると滲みも無くなるんですけどね。
ホコリでシーリングされるのだろうか？ｗ
ブリーダーの中等に残留したフルードが漏れてきているだけかな？
そう思って毎回ブレーキクリーナーで洗浄しているんだけどなぁ。

油漏れも止まった？のでオイル交換♪

GRBを維持するのも、お金掛かるぅ～。苦笑

でもこれでまたガンガン回せますね。


ちなみに絶対ブレイクすると言う伝説のあるウエッズガール。
今年は柳美稀と言う方なんですね。

茶髪ですが・・・、ウエッズスポーツ以外のブランドのホイールを付ける客層からは茶髪の方がウケがいいんだろうな。ｗ


昨年は既に有名だったコチラの方でした。
ジャンプも珍しくグラビアを付けたのかぁ。
この人、人気あるしね。

と言う事？で「ゆらぎ荘の幽奈さん」と言うのを読んでみました。

まぁ、アレだね。
DS＆DC（男子小学生＆男子中学生）の情操教育？には必要な内容で、昔から繰り返される王道な内容ですが・・・アラフィフにはさすがにツライかなぁ。ｗｗｗ

で、コチラの最新巻を読む。

いやいや、「さっきの漫画とレベル（お子様向け）は一緒じゃん」と言われそう。ｗ

小生も「キングエンジン」はよく作動していますからね。ｗ

ジャンル的に、この二つは少年漫画の王道ですかね～。

着弾！


先日、キャリパーOHした際に外したブレーキパットを見たら思ったより残りが少なくて・・・
ローターは若者ぶってスリットにしてしまったので減りも早いし・・・・OHの工賃浮いたし・・・と思ってNEWパットを無駄遣い。苦笑

いつもエンドレス派だったんですが、今回はローターに合わせて＆契約ドライバーのNAGAさんが引き連れている「NAGAガールズ」のコスプレ衣装を譲って貰えるかもしれない！？と言う事でディクセルにしてみました。


エンドレスで言うところのMX72相当品ですかね。
でも、エンドレスより安い。
エンドレスって高級品だったのね。

でも、勿体ない病が出て、今のエンドレスパットをギリギリまで使い切るまでは出番はないです。
しかし、スリットのせいでサーキット1本で出番が来たりして。ｗ
フルメタルパットになるまで使わないように気を付けないと。

ってか、減りまくった純正ローターの形状に合った状態で摩耗しているエンドレスパットなので現時点では・・
全く効かない。ｗ

３００ｋｍ程走っても５０％程度しかローターに当たってないし。ｗ
スリットでパット面が早く面研されることを祈るばかりです。ｗｗｗ


そう言えば、箱を見ると適合がこうなっていました。

VABとGDBは解るとして、レガシィとフォレスターにブレンボ装着グレードがあったんですか？
ワイパーに続き、違うのを発注してしまったかと思って焦りました。

ワイパーゴムを替えてみようとしたんですが・・・
ガラコワイパーの適合表を見るとGRBの助手席側は１０３か長いのを切って使う50となっていました。
なので、１０３を購入したんですが・・・

付かねぇじゃねぇかっ！苦笑


ブレードに対して明らかに幅が広い。
適合表では８．６ｍｍ幅になっていますが、小生のブレードは６ｍｍくらい。

メーカーのHPで再度適合を確認してもやはり幅8.6mmの１０３を使うことになっている。
確か前回の交換時も同じことをした気がする・・・でじゃぶう。苦笑

もしかして前オーナーがブレードを変えているのかなぁと思いPIAAの適合表を見るとPIAAは幅６ｍｍが適合すると言う事になっていました。

となるとやはりガラコの適合表が間違っていてPIAAが合っていると言う事？

俺の英世を返して。ｗ




先日、静岡駅に行ったので全国規模で話題騒然のコチラｗを見に行ってみました。

是非試食してみたかったのですが、この後肉を食らわねばならなかったので断念。
いつかリベンジしてみたいと思います。
富士見そばさん、がんばって。

代車のフォレスターですが、せっかく借りたので堪能してみることに。
また、何の運転補助機能もないGRBに乗っていると「原始人」と言われそうなので勉強しないと。苦笑



FB20のパワーは・・・「まぁ、そうでしょうね」くらいの感じ。ｗ

コーナリングはクロスオーバー車なので大丈夫か？と思ったけど、意外といい。
こがレヴォーグならもっといいのだろうか？

ハイビームにしているライトがブレーキを踏むとローに切り替わっているように見えるけど、これは単純にノーズダイブが大きいだけなのか？それとも何か制御？が入っているのか？


バイパスに行って、噂のプチ自動運転も試してみました。
車線の近くに寄ると確かに自動でステアリングを切ってくれますね。
自車の前に別の車が割り込んで来ると、自動で速度調整もしてくれる。

ただ、右のラインに弾かれる？と今度は左のラインに弾かれて・・・ってな感じのミニ四駆コーナリングになってしまう。ｗ
後続車から見たら明らかに蛇行運転だ。
そこは補助なんだから仕方ないですけども。

メーカーも考えて販売していると思うし、あくまで運転「補助」ってのは理解するけど・・・
これって完全に信用できなければ使えない類のものだと思うけどどうなんだろう？


ちなみに、自動車業界の鉄則？である満タン返しですが、借りた時に燃料メータは既に半分だった。苦笑
恐らく、こう言う事だと思うけど・・・


遊ばせて＆勉強させて貰ったのでそのお礼に満タンにしたら・・・・
￥６０００も入ってしまった。苦笑

しかも、燃料消費の履歴を見られたら・・・「何したの？」と言われそう。ｗｗｗ