APEX@FDのブログ一覧

先日トロンを見に行った際にこちらの映画のチラシが配られていました。

日本人としては観ておかねばならない映画でしょうけども、なかなかシンドイ内容なんですよね・・・だからこそ観ないといけないんだけども。
戦争は漫画＆アニメの（仮想の）世界だけにしないと。
ノンフィクションは・・・今以上の新たなエピソードはいらん！



今週のダイエットは、ランチ予定のお店の開店まで時間があったので更に山中に分け入り（と言っても道路はあります。ｗ）、黒俣の大イチョウの紅葉具合をチェックしに行きましたが・・・全然紅葉してなくて青々してますね。

さすがにまだ早いかぁ。ｗ

更に進んで、来年の清笹Touge攻めに先立ち道路の修理状況を確認しに行きました。

う～ん、道路の修理に３年くらい掛かってますね。
でも、来年３月にはやっと工事が完了するようです♪
静岡の走り屋のみなさん、これでやっと清笹Touge攻めが復活できますね～。


で、時間が来たのでコチラ。
今まで何度も店の前を通過していましたが、初めて入店。
天ぷら定食を発注。

海老天もあるし、このボリュームで1250円はイマドキならばお得では？


バイクラックがないお店なので駐車場の隅にバイクを寝かして置いておいたら、店主が屋外のベンチに立て掛けてくれていた。
優しさを感じます♪
（ただし、みんカラのみなさんのようなチューニング費用を含め200万円オーバーのバイクでは、勝手に触るな！と怒りそうな状況ですけども）

また来よう。

続いて、再び山を越えて本日の目的地へ。

遠州では聞いたことがなかったですが、駿河国は龍勢が好きですね。
何カ所かでこのような祭りがありますね。

シャトルバスが運行されているとは・・・
普段人気がない地域なんですが、この秘ばかりは人がいっぱい。
ryuuseiなだけに若いお嬢さん方がランニングマンをやってました。嘘ｗ


当日はウロウロして、快調に2030ｋcalを消費。
雨雲に追いかけられたが、帰宅後「今日もいい走りだった」と思えるのは幸せなこと。
最後までパワーを維持できたが、維持できる時とヨレヨレになる時の差はなんだろう？
単純にその日の体調の問題？
ペース配分？
補給のタイミング？

日々鍛えているみんカラのみなさんと違い、運動不足が無理をするとこうなるのですね。汗
う～ん、パフォーマンスが安定しない初老の肉体の維持管理は難しい・・・



さて、我がマツダさんはＡＴなのですが、人生初のスポーツ（に耐えうる多段）ATなので、それの使用方法の勉強が必要です。（４ATとかじゃあスポーツ走行はシンドイですもんね）
ガソリンエンジンモデルならばスポーツモードの切り替えがあるのですが、ディーゼルにはそれがない。
これは、ディーゼルは高回転まで回らないので必要ないのか？
それともレスポンスを上げようがないので設定がないのか？


まぁ、無い物ねだりをしてもしょうがないのでスポーツモードはあきらめる。苦笑
しかし、通常のＤレンジでは、シフトアップが早いのでスポドラには向かない。
このため、マニュアルモードで走るとレッドゾーンまで引っ張ってくれて具合がいい。
小生、多段ＡＴでスポドラするのは初めてなのでよくわかっていないのですが、マニュアルモードでは自分でシフトアップしないとオーバーレブするものと思っていたが、さすがにレッドゾーン付近になると自動でシフトアップはしてくれるので、マニュアルモードぶち込みだけでまぁまぁスポーティには走れますなぁ。
小生の主戦場であるMTでも２速固定たまに３速くらいの貧乏人向けコスイサーキット（ｗ）だけならば、マニュアルモードのフルオートマで対応できそう。

ただし、取説ではDSCキャンセルをすると、マニュアルモードの自動シフトアップは無効になると言う記載もあるので、注意せねば。

あとはＡＴ油温も把握したいが・・・

ちなみに・・・、現代のATって学習機能ってあるんですか？
最初の頃は凄くかったるかったギヤ選択ですが、最近はイイ感じになってきている気がするのは気のせい？慣れただけか？
初老の感覚＆記憶力は怪しいので困りますな・・・

こちらのヲタおぢさんホイホイ映画を観ました。
さすがの某氏も旧作は観たことないとのことなので、久しぶりに一人で観に行きました。

ストーリー的にはよくある系の内容でしたが、映像は凄かったですね。

毎作、ライトサイクルがかっこいい♪
メカデザインが全般的にいい♪

あとは主役のピンチを救う重要なマシンとして、シビックが登場しますが・・・
あれってDC5でした？２ドアクーペだったような・・・
コメ国ではインテのことをシビックと言って売ってるの？

「ホンダシビック、２リッター４気筒。傑作だ」
と言うセリフに泣いたホンダファンも多いのでは？





また、長距離移動の場合、マツダさんの助手席で某氏が暇してしまい仕事等の愚痴が止まらなくなるので、夫婦間の平和を維持するための重要アイテムであるコチラを購入しました。


仕事から帰宅後、みんカラのみなさんのように照明付きのガレージを所有することができない貧乏人の小生は、恒例のK察にツーホーされそうな状態で作業開始。



内装をバリバリと剥がします。

硬いと言う噂でしたが、内装剥がしを使用せず素手で引きちぎり（引きはがし）ました。

配線がギリギリでコネクターを外せないと言う噂でしたが、意外と余裕がありました。


ただし、収納にてこずる。

なかなか奥まで押し込めず四苦八苦。


最近の車はバッテリーを外すとi-stopエラー等いろいろとトラブルが出ると言うことでビビッてましたが、意外と何も発生せず一安心♪
バッテリーのリセットには、怪しげな入力コマンドを複数入れねばならないとのことで、老人にとって、今時？の車は難しいですね。

試乗では、噂通りトンネルを通るとエラーが出ますね。
ただ、山がちなところを通るとTV自体が受信できない。
新しい車なのに、GRB，N箱，マツダさんの中で一番受信状態が悪い・・・
マツダさんのみアンテナがないけど、TVとは関係ないですよね。
TVはプリントアンテナ？
マツダさんが一番車高が低いから仕方ないのかな。
確かに、車高の高さと受信能力は反比例してますね。ｗ

週末は、毎年夏～秋に開催されている某氏慰安旅行に行ってきました。
ってか、昨年の熱海に続き今年も台風ですわ。苦笑

でも、某氏は安宿だろうが台風が来ていようが酒が飲み放題ならばそれでOK！
と言うアル中なので無問題です。苦笑

また、ついでにこちらのイベントにも参加してきました。
静岡なのに、行ったことがないところも多々あって良かったのですが、一つ一つにの観光に時間を掛けれなかったので勿体なかった。
また行かねば。

黄金崎、馬ロック。

確かに馬に見えますね。

ここで、ランチ。
どこで食べようか思案しましたが、キャッチのお爺さん達に「いい子いるよ～」と誘い込まれた（違）店へ。

海辺なので景色がいいかと思いきや、料理はイマイチだったかな。苦笑

各道の駅では、ND, AP1，FL１のオフ会が開催されていました。
みんカラ民全員が気を付けねば。ですけど、観光客で大混雑の道の駅でのオフ会は少し迷惑ですね。
（車のオフ会は基本的に一人一台で来るので駐車場を占有しますし・・・）


で、貧乏人の味方系のお宿（失礼）にとうちゃこ。


景色がいいこと＆酒飲み放題だから選んだ宿だけど、台風が来ているのでは眺望は望めないですなぁ。

本来ならば、伊豆諸島が綺麗に見えたハズなんですが・・・

東伊豆なので夕日自体は見えないのですが、空が焼けているのは見えました。
ステキ♪

と小生は思っていましたが、某氏は「夕日なにソレ。美味しいの？」って人なので、この後の呑み会のイメージトレーニングに勤しんでおられました。ｗ

せっかく熱川にきたけど、温泉には興味はない二人なので体だけささっと洗って部屋に戻り呑み会の時間まで待機。ｗ

ディナーはビュッフェスタイルです。


左隅のビールサーバー？は同時に最大４つのグラスに注ぐことが可能な４ローター仕様でした。違

しかし、某氏はあんなに四連注ぎのイメージトレーニングしていたのに、他のお客さんの手前実際には恥ずかしくて２連すらできなかったそうです。ｗ

日本酒を飲む際には、新しい銘柄の瓶を開けて欲しいと他の見知らぬ酒好き奥様と紳士同盟ならぬ淑女同盟を結成し、係の方に催促に行ってました。ｗ
その方の旦那様とは「お互い苦労しますね」と男同士の同盟を結べそうでした。

酒をたらふく飲んで満足した某氏（イメージ動画。女衆が飲み会の翌日痣だらけになっていた。と言う話を何度か聞いたことがあるが、こう言うことだったのか・・・ｗ）に、部屋に戻ってからやたらとチョビチョビされて且つ絡まれましたが、所詮翌日には覚えていないので適用にあしらっていたら力尽きてヤムチャが死亡した時のポーズで寝てた。ｗ
午前様になったので「お布団で寝ろ！」と某氏を起こすべく浴衣をめくってお尻を丸出しにして遊んでいたら・・・、身の危険を感じたのか「キャア！」と女の子みたいな声を上げて飛び起きた。
一応まだ女子としての防衛本能は作動するのね。ｗ
（女子のみなさん、こう言う目に会うのでお姫様だっこ等で運搬できるように自身を軽量化しましょうね。ｗ）

でもまぁ、今回の旅行も満足して頂けたようで良かった。



スタンプラリーの方は、マツダさんの熱く確かな走りによって何とか最終レグをクリア。ｗ

＊写真のモーターサイクルのお兄さんも参加者でした。

念願の巾着Getだぜ！（全箇所回った人に先着順で配布される特典です）

開始１週間で700名くらいの方が達成された模様。驚
ってか、明らかに海外の方も多数参戦。
大陸のお盆休みだったが、わざわざスタンプラリーのために来日した人々がいたのか？
ゆるキャン△の経済効果、おそるべし！


また、普通に関東からも参戦している方が多数。
明らかに輩系のハイエースに乗っている、むしろリンちゃんを誘拐しそうな風貌（ｗ）のおっちゃん夫婦も参加してました。ｗｗｗ
まぁ、こう言うのでもドライブ＆宿泊に連れ出してもらえれば奥様方も嬉しいものでしょうか？（それは、人による。ってところでしょうけども。）

途中で、道端に青い服を着たパイプ椅子に座ってるおぢさんがいるなぁ、と思ったら可搬式オービスで小生が青くなるハメになったが、マツダさんは速度違反をする程のパワーはないので安心です♪
速度違反をするためには数ｋｍ以上ストレートが必要なのですが（いや、本当にそう感じる程遅い・・・）、コーナーはグリグリ曲がれて楽しい♪
これがＦＦのロドスタと言われる由縁か？
例え遅くとも、意のままに操っている（と感じる）のがハンドリングbyマツダと言うところでしょうか。

有給消化のために休暇を取得。
某氏は仕事なので、久しぶりのハマイチへ。
まぁ、遠州人ならば定番のコースですな。

寸座駅から浜名湖チラ見せ(見え）ｗ


いつの間にこんな可愛い駅舎を作ったの？


猪鼻湖


いつも激混みの千草も狙えそうだったけど・・・

某氏からズルい。と言われそうなのでスルー。ｗ

と言うことで定番の長坂養蜂場へ。
新商品のヨーグルトブルーベリーを試してみたが・・・ダメじゃないけど、はちみつは使っていない？それだと養蜂場の意味がないのでは？と思ってみたり。ｗ
（ソフトクリーム自体に使っているのか？）


本来は自転車乗りが運営していたチャリダー御用達喫茶店だった「みんなのカフェ」でランチする予定だったが、店名が変わっていた・・・
それは仕方ないが、看板息子＆娘だったモフ太さん＆モフ美さんは元気にしているのだろうか・・・それが心配です。



静岡ケンミンしかわからないネタのハマIN前で記念撮影して・・ｗ


弁天へ。
このキャラクターって何？

豊橋のマケインに対抗できるのか？


で、結局いつものリーダーさんへ。
三ケ日牛バーガーベーコン入りを発注。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

この店は景色がいいからね♪


当日は予想に反して暑くて・・・
以下、お食事中の方は閲覧注意。























おやぢ汁の結晶。ｗ

いやぁ、１０月だと言うのに暑かった。

走る前まではどうしようかなぁとグダグダしていたが、走り出してしまえばチャリは楽しいね。
やはり自分は走り屋なんだなと思う。ｗ

まぁ、10月はチャリダー的にゴールデンシーズンだしねぇ。
と言うことで快調に1800kcalを消費。



で、帰宅後もまだ時間があったので、走り屋的２＆４生活へ。


某サーキット（察して）を走ってきたが、足のセッティングはイイ感じですね。
今まで走行安定性を優先させていたが、そんな消極的な姿勢ではハンドリングbyロータス（古）ならぬ「ハンドリングbyマツダ」ではなくなってしまうので、安定性をある程度捨ててコスいコーナーでのステアリングレスポンスを取る方向にしてみた結果、頭が入る。

最新のドライビングスタイルではブレーキは残さないのが流行りみたいですけど、老人は意地でも残すのです。ｗ
なので、いつもより多めに突っ込んで多めに残したら・・・、腰が動いちゃう♡

とばかりに腰センサーが作動。
チィィィ～！とシャアのように呟きつつゼロカウンター。
GRBではどんなにセッティング変更してもこの動きにはならなかったのにね。
FFとAWDでは違うのか？AWD＆FFマスターの方、おせーて。
単純に脚が弱いだけ？AWDってタックインしないの？
でもまぁ、タイムを出すわけじゃないから、車と格闘できるのは楽しい♪


周回の途中でこの車両の後ろに着く。（さすがにこれの普通のヤツですけどもｗ）

ジャグワー（老人の呼び方ｗ）か・・・相手にとって不足なし！
と一緒に走るが・・・うん。イマイチ。ｗ
走り目当てではなく、ブランド物として乗っておられる方のようだ。
（マツダのような大衆車は相手にしないのかもしれないけども）
しかし、日本の大衆車にパスされるようでは、全世界の豹ファンに怒られませんか？


まぁ、ディーゼル＆ATでもなかなかスポドラが楽しめるかな。
それでいて燃費は良いわけで・・・。
他人と争うとか過度の期待はしてはいけない車ですけど、自慰的に一人で楽しめる＝スポーツできるのであれば・・・今の小生の車として合格ですよ。マツダさん。

みんなが働いてる時に走りを楽しんで、美味い物を食って・・・なんて贅沢な休日なんでしょう♪ｗ

週末は、グッバイ青春を歌いたくなるような、家族ゲームを再び実施。
甥っ子にメシを奢ろうかと思いましたが、悲しいことに貧乏人は節約で家呑みに。
デパ地下で総菜を買ってくることで食費を圧縮。ｗ

デパ地下に行くといろいろ買いたくなりますけど、いざ盛大に買おうとすると意外と買えない（目移りする？）ですね。
しかし、まぁまぁの量を買っても飲み屋に行くよりは安い。（当たり前？）

甥っ子は、大学のミスコンならぬミスターコンに参加するとのこと。驚
そんなレベルならば、引っかけたＪＤを小生の飲み会に連れて来ておぢさんを萌えさせんかい！って感じですわ。ｗ
男も女もおぢさんもおばさんも、時代は推し活の時代ですなぁ。苦笑

また、甥っ子はロドスタを買いたいって言ってた。
まぁ、自分の車は自分が苦労して稼いで買うべし！
いつか、息子（違）とコアな車談義ができるといいな。

ちなみに、おまちに行ったらコレをやっていたけど・・・

で、これって、猫なの？といろいろ甥っ子に教えてもらった。ｗ



そして、こちらへ。


Ｄでタダ券を頂いたので行ってみることに。
こう言う「日の当たる正規の車イベント」って初めて行くなぁ。ｗ

〇×◇では、ウエット路面でタイヤはニュルニュルするは、ドライでは鳴り響くは、遭遇したロドスタ等も「あの人も絶対行くよね♪　ヤエ～しないとダメかな？」と某氏と喋りながらハイテンションでとうちゃこ。

最近は東ゲートからしか入ってないので、久しぶりにメインゲート（今は西ゲート？）から入場。ブリジストンブリッジ、久しぶり！

この手のイベントはイベント自体よりも集結する他の来場者の車を見ている方が面白いと言う罠。ｗ

うん。超懐かしい。
内装なんて脆くなってバキバキになっていると思うけど、よく保っているなぁ。

福島マツダさん。遠路はるばるありがとう。


ソウルレッドの赤べこ。欲しかった。ｗ

しかし、静岡でＰＲしても、北関東のＤで車を買ってくれるわけでなし、どのようなマーケティング戦略で参戦しているのだろう？


地元、静岡マツダのキャンギャル？は当然茶娘ですよね。ｗ




これってD1車両ですか？

６ローターってエキセンをどうやって繋いているんだろう？
今ならワンオフで一本ものを作れるのか？
ってか、４ローターでも長いって言われていたのに、ここまで長くなるとかなり重心が前になりますよねぇ。

藤田の所謂魔王号。懐かしい。

昔はパワーの藤田。トータルバランスの雨宮って感じでしたけども。


地元メーカーとして、佐藤商会とマルハさんが出てましたね。

マルハさんはエキマニ等を展示。
おぢさんは女子にも萌えるけど、こう言うのにも萌えますよね。ｗ

マツダ所縁のレーシングカーのデモラン。

マツダ３とロドスタ：MSRと観光バスのレース。違
わざわざ一緒に走るのは、競技車輛と一緒にサーキットを走れると言う特典？なんですかね？

日本最高レベルの楽器。ｗ

最後の「みなさん幸せですかー！」ってのが笑える。ｗ

ってか、これを800万円で売られても困ります。

ってか、こんなに値を吊り上げなくても、海外仕様の２L幌を右ハンドルにして400万円くらいで売ればいいだけ。

同じ800万円なら、こっちを800万円で販売するべし。ｗ

マツダメーカーレストア車。
新車保証を付けてくれるならばアリか？
運転席に座れると言うだけで長蛇の列。ｗ

啓介のFD。ならぬ西本さんのFDが展示してあったとは・・・
見逃した！( ；∀；)
マツダ界隈では啓介のＦＤ並みに有名な個体ですね。
わざわざグンマーから見に来てしまう女子二人組もいるくらいとは・・・ｗ
社長も来ちゃうのね。ｗ


耐久レース？ではロドスタやマツダ２はいっぱい走っていたけど、マツダ３は１台のみで孤軍奮闘。

一緒に走ってやれねぇでスマねぇ・・・
全世界10億人のマツダ３ユーザー（嘘）を代表して目の前を通過するたびに心の中で一人ウエーブして応援してましたよ。
＊「ＢＰ！ＢＰ！」って声を出して応援していたら、きっと周りのマツダ３ユーザーも集まって応援してくれたハズ。（ですよね？マツダ３にお乗りのみなさん。ｗ）

あと、キャロルが１台だけ走ってましたね。
当然のように走るパイロン化していましたので、場違いだ！と言う方もいるかもしれませんが、そのチャレンジ精神を評価するべきでしょう。と言うか高額な賞金が出るわけでなし楽しんだ者勝ちでしょう。


某氏はほぼアル中だけど（ｗ）、駐車場に着いた時に「この向こうがヘヤピンだよね。んで、左がアナタが雨の日の走行会で（RPS13で）トリプルアクセルを決めた300Rだね」とかの走り屋ヲタク話ができるのがいいね。

昼過ぎに帰ったけど、それなりに楽しめました。
今のマツダ車では特に欲しい車はないので、無駄使いできないのもいいところです。ｗｗｗ
＊環境が煩い時代だし、そう言う意味ではファンフェスタをサーキットでやる意味ってなんだろう？　
ＦＩＳＣＯでやるのは広い駐車場があるってのは利点だけど、ＣＸシリーズを売りたいと言うマツダの思惑からはサーキットではなく場内に新設された高級ホテルの方でドレスコード付きでパーティをやればプレミアムブランド（風ｗ）にできていいのに。
トヨタ（レクサス）で同じことをやる予定があるからＮＧが出てるのかなぁ。