APEX@FDのブログ一覧

誕生日月であった某氏。
何か欲しいものがあるか？と聞くと、今年はN箱も貰ってるし・・・酒でいい。苦笑
と言うので、静岡ならではの五味八珍へ。
今ってコース料理があるんですねぇ。

食い過ぎですねぇ。

ついでにシャトレーゼでこちら（アーフィ）も買ってしまった。ｗ


世界中のバイヤーが買い付けに来るホビーショウ・・・・には行かず（ｗ）、前日五味八珍で贅沢してお金がないので翌日は無銭で遊べる、ホビーショウ関連のウォーキングイベントに参加。


今年は、PGU　νガンダムが注目商品ですかね。
6.6万円は凄い価格ですねぇ。


と言うことでウォーキングイベントに参加。
静岡市内のプラモデル関連モニュメントを回ってスマホの位置情報で登録するヤツですね。
第一，第二ポイント



第三ポイント


４


コチラはイベントとは関係ないですが、静岡では裸婦像は芸術なのか？わいせつ物なのか？ならば公共の場に置くべきではないのか？が議論になった像。

某氏くらいのボディで親近感がわく像ですねぇ。ｗ
最近は特にジェンダーレスの世の中ですし、女体は芸術か否かは更に難しい問題ですね。

5


6


7


7か所回ったら、抽選でタミヤの戦艦大和，ハセガワのブルートレイン等、１万円相当のプラモデルが貰えたのですが・・・
小生，某氏とも残念賞でした。ｗ

＊特賞は上のνガンダムかと思ったけど、バンダイはスタンプラリーには参加していなかった。ｗ

まぁ、このイベントだけで８千歩歩けたのでよしとしましょう。

今年もまた、そう言う季節になりましたね。

マツダ３に薔薇。

今年は、マツダ３のソウルレッドとベルばら視聴完了を祝して情熱の赤い薔薇（歳バレるｗ）の花束？にしてみました。ｗ
いい歳になっても相変わらず、実親，義母殿ともボケずに健在と言うのは幸せなことですね。

先日やらかしたタイヤが届きました。

一応バッタモノじゃないようで良かった。ｗ
自分のしくじりが原因なので慌てて購入しましたが、冷静に考えるとフロント２本をBSのアドレナリンとかにすれば良かったかな・・・と思ってみたり。ｗ

また、納車後10minで取り外されたトノカバー。ｗ
参考画像。

無駄だ・・・
最近は、オプションだと聞いていたが、標準装備だったとは・・・
なんだろう？みなさんそんなに他人に見せられないものを載せているのか？ｗｗｗ

また、ぶっちゃけ２シーター化しても構わない（ｗ）小生の運用方法から、リヤシートのシートベルトもシートのシートベルトホルダーに通していると邪魔なので、常時外してあります。

（ってか、その内リヤシートは常時倒したままになりそう・・・ｗ）
GRBとかは、シートベルトホルダーがシートに固定されていなかったと思うのですが、マツダ３の場合はデザイン上Cピラーが寝ている？からこうするしかなかったんでしょうかね。
女子のお洋服と一緒で、機能性とデザインは共存し難いのですね。ｗ
（ファッションとは耐えること。といいますしね。）



ちなみに、静岡が誇る魔薬、いなば食品のCiaoチュール。
何かヤバいものでも入ってるんじゃないか？
ってくらいの効力があります。ｗ

で、最近雪ちゃんの取り立てが厳しいです。ｗ

マツダ３の中にチュールが隠されているのではないか？
と毎日監査に来るので大変です。

１回与えてしまうと、目をつけられてしまいますなぁ・・・

車やチャリで走ってばかりいると脳筋ヲタクと言われてしまうので、文化の香りを堪能するため美術館へ。

まぁ、ある意味ヲタク的ですが。ｗ

4000～5000年前にこれを作った人はどんな人で、どんなことを思いながら製作したのだろう。
とモノづくりに携わる人間としては、いろいろ思いを馳せることができますね。

また、そんな昔にこれだけの物を製作していたとは凄いなぁ。って思います。



で、まぁ結局走りに行くんですけどね。ｗ
ついでに貧乏人の必須スキルである車中泊の具合を確認しました。

マツダ３のリアハッチから見える富士山が綺麗♪

マツダ３でもくつろげますな♪

ただ、マツダ３はローダウンしてもハッチの開口部が高くて開口部に腰掛けることは難しいですね。

ＧＲＢはスッと座れた気がしますが、ＷＲカー以上のボディ剛性を誇るマツダ車では仕方なし。と言ったところか？
（剛性じゃなくて見た目のデザインの関係でバンパー位置が高いのかな？）


また、静岡の走りの聖地なだけに、ＧＴ－ＲやツアラーＶ等のミーティングが開催されていましたが、みんな小生くらいの初老ですねぇ。ｗ
車好きもすっかり高齢化問題に晒されていますよね。苦笑
ただ、いい歳してタムロするのもどうかと・・・
（いい歳をして龍が描かれた中二仕様のTシャツとか着ているし、ちょっと痛い？元々アングラー趣味なのに、他人を威圧していたら市民権は貰えないのでは？GWの混雑時に駐車場を占有するのもどうかと・・・。集まるなら山奥のダム駐車場とか誰も来ないところでやるとか。）
老人はモスキート音も効かないので無敵ですね。ｗ

静岡の頭文字ＤであるＧＴロマンでは、ジャグァーのオーナーズクラブのミーティングでは指定のブレザーを着て出席せねばならない。みたいなシーンがありました。
若い頃はジャグァー編？の主人公の英鉄のようにそんな格式ばった集いはアホらしいと思っていましたが、この歳になると一般人から怪しい集団だと思われない程度の品位は必要なのでは？と思うようにはなりました。
＊英鉄、愛車と走りへの信念があってカッコよかったよね。



夜は某氏が「タンを食べたい」と言いだしたので、先行投資も含めて甥っ子を誘ってこちらのお店へ。

ターーーン！ｗ


タンのつくね。


タンシチュー！


生ものがダメな小生ですが、甥っ子の勉強のために発注。
ウマのレバ刺し。


ホヤ・・・なんかグロイ＆キモイ（ｗ）けど小生も後学のために試食。

味の方もヤバい味だなぁ。ｗ


甥っ子は就職したらロードスターを買いたいらしく、車談義に花が咲いた。
が、酔っぱらった某氏がすぐに自分の話に話を持って行こうとするので、話が進まず・・・
甥っ子が主役なのに、某氏が喋り捲ってどうするの？
今度、某氏には×マークが記載されたマスクを着用させてミーティングを実施するか。ｗ
（喋りたい時は、ピコん♪と回答者ボタンを押す。的な。ｗ）

でもまぁ、あと５年もすれば自動運転が普及してくるだろうし、ドレスアップ派ならばともかく、走り系で行きたいのであれば、前途ある若人に車趣味を勧めていいのか？と言う疑問は残りますね・・・
まぁ、今の若人は情弱ではないし、そう言うのを自分で判断していくのも勉強と言うか、人生経験ですね。

GW中にやらかしてしまいまして・・・

えぇ・・・
慣れた時が危険。
ってヤツで、機械式駐車場に入れる際に攻め過ぎてホイールをガリってしまったと思ったら・・・、タイヤまで逝ってました。( ；∀；)

どんだけ下手くそやねん・・・
と、遠州人のクセにエセ関西弁で言いたくなるくらいの状況。ｗ

2000ｋｍしか使ってないのにもったいないけど自分のミスなので致し方なし。
アマゾンで調べたら、純正タイヤが売られていたので、速攻で発注。
海外からの平行輸入ってことだけど、PROXESだが、PREXESってタイヤが来たらどうしよう。汗

いっそのことPROXESつながりで昔ながらのR1Rを４本発注してやろうか思ったけど、サイズがなかった。
ある意味無駄使いできないサイズで良かった。ｗ

ってか、18インチは辞めて17インチくらいにして欲しかったよね。
タイヤ1本の値段で足回り交換の工賃を浮かせた分が吹っ飛んでしまったよ・・・

また、マツダ３ってカローラクラスだと思っていたのでカローラFX（古ｗ）程度の大きさだと思っていたけど、全長＆全幅ってＧＲＢより大きいんですね・・・（全幅はR32GT-Rよりデカい・・・）
今の車って大きくなったなぁ。
機械式駐車場への車庫入れが大変だ・・・
他の駐車待ちの住人を待たせても何回も切り返して丁寧に入れよう。ここはモタモタしている老害と言われても結構です。



ＧＷ後半は、家でゴロゴロしていたそうな某氏を引っ張りだして、わざわざドライブで富士市の大阪王将へ。

個人的に餃子の王将よりも大阪王将の方がいいかも。

当日の富士は完全体（冠雪の具合）に近いですな。

インバウンド客がそこら中で写真を撮っていた。
他県からの観光客もこの富士ならば、来た甲斐があって良かったですね。


結局ＦＬＥＸ　Ｚは普段乗りでも硬い方から4段戻しくらいで落ち着きそう。（16段調整です）
慣れたのか？ショックが馴染んで角が取れたのか？なんか柔らかく感じる。
若い頃は段差通過時にドリンクホルダーの缶コーヒーの中身が噴出したものだが、そんな心配もない。
車両の性格上、ある意味狙い通りだが・・・、ちょっと物足りなさを感じてしまうのが大人としてダメなんだろうなぁ。ｗ

助手席の某氏に乗り心地を聞いても「こんなもんじゃない？」って言ってたし。
さすがは走り屋の嫁！ｗｗｗ

せっかくの車高調だし、暇なときにプリロードとかいじってみよう。

ちなみに、車の脚の乗り心地の差を可視化する画期的な大発明をした方がいらっしゃいました。
＊3min以降をご覧ください。
真面目に観てたら、突然こんなことになって噴き出しましたよ。ｗ
世の男性諸氏に生きる希望を与えてくれますね♪
小生も某氏にやってもらわねば！！ｗｗｗ
＊みなさんの奥様にも是非。ｗ
とは思ったけど、ここまで革命的な手法では、この方特許を申請しているのだろうか？
ロイヤリティを支払わないとダメなのかなぁ。ｗ

GWの晴れの日。
通常であればダイエットに行かねばなりませんが、前日の足回り交換で車の脚は好調になっても、自分の脚は筋肉痛・・・

故にチャリは断念・・・

代わりに老人の徘徊にＧｏ！ｗ
愛車紹介の画像を用意せねば。と言うことで、先ずはお友達のＮＡＧＡさんのマネ。ｗｗｗ

うん、イイ感じに小生の知能の低さを証明するかのような車高ですね。ｗ
しかし・・・富士がてんこちょ（方言？）しか見えていない。

次に、メタセコイヤ並木でお写真を撮ろうかと思い初めて行ってみたけど・・・
ここって私有地じゃない？
コーンで進入禁止になっていたので断念・・・


次にフルカウルモーターサイクルを追いかけて富士山スカイライン方面へ。

所詮ディーゼルエンジンなので制限速度くらいしか出ないけど、コーナリングマシンって感じかな。
New脚も相まってグイグイ曲がる。
GRBもこんなに曲がったか？ってくらい。
（目指している限界が違うと言われればそれまでだが・・・）
シートからおケツがはみ出そうになるのに耐えながら運転する感じが懐かしい。ｗ
（20歳そこそこの時はみんな金がなかったので、こうやって走りましたよね。）
マツダもこんなコーナリング性能を与えるのであれば、シートももう少しサポートが強いものを奢って貰いたいものです。
せめて、このくらい・・・ｗ

ＦＤ＆ＡＰ１の時に使っていたＶＩＯＳは小生の体に合ってなかったんだよなぁ。
ＺＥＴＡは日本人の体形にも合っているとのことで使ってみたかったけど、いい大人なのでこんなのに手を出してはいけない。ｗ
（マツダ３用のレールが販売されているのね・・・）

ＦＬＥＸ　Ｚは噂通り乗り心地が良くて、少しもの足りないくらい。
結局減衰力は最強になってしまった。ｗ
これならＺＺ－Ｒでも良かったかなぁ。
（さすがに常に最強ではアホっぽいので、街乗りでは４段戻しています）

ただまぁ、ヘッドライトが上下に揺れる感じ？
昔、夜の峠では足をいじった車はすぐに分かったものですが、そう言う昭和な感じが懐かしかったです。



富士スカイライン周辺はまだ桜が咲いていた。
水ケ塚公園の駐車場。

ここまで来るとさすがに富士がデカい。ｗ
今更ながら宝永山火口って結構デカいのね。もの凄いえぐれてる。
噴火でこれが出来てしまう程の大爆発とは、噴火当時この場所で観ていたら凄かっただろうなぁ。
（当然、即死だろうけども）



帰宅後、グラシアスを施工しに再び洗車場へ。
レッドは将来的にクリア層禿はげになり易そうな色なので、何とか保護してあげたいところです。
GRBの時も、悪名高きネクス〇ージの抱き合わせ商法で無理やりコーティングを施工させられたけど、結局6年後にクリア層が禿はげになってしまってむしろやらない方が良かったのでは？と思えるくらい・・・
（コーティングと禿げは直接関係ないのかもしれないけど・・・）

まぁ、気休めで定期的に市販のガラスコーティングをしてみることにしました。
メーカー推奨の3回目の施工を待っている間（２時間以上間を開けろと言う指示）に、ホイールの鱗除去にチャレンジ。
ってか、鱗が酷い・・・中古車の宿命か？

ビフォー（これでも水洗い＆ふき取りを行った後です）


アフター


いやぁ、本当に取れたなぁ。
コチラを参考にさせてもらいました。
途中で手が疲れたので完璧には取りませんでしたが、このくらい取れればOKかと思います。
（つや出し剤で誤魔化されているだけかもしれませんが。ｗ）
この商品ってガラスとかにも使えるのだろうか？
塗装面に使えるならより硬度が高いガラスには当然使える？

ってか、結局GW中に4回も洗車してしまった。ｗ