初回オイル交換 抜いたオイルはホンダ純正Ｅ１
交換時期2023.05.06走行距離986km油膜10w30
フラッシングゾイル２回施工 金属粉サイズ大
オイル色変化わからず
慣らし運転
走行距離 0～300km アクセル開度25％以下 アイドリングじっくり
走行距離 300～986km アクセル開度50％以下 アイドリングじっくり
２回目オイル交換 抜いたオイルは純正Ｅ１
交換時期2023.07.08 実走行1367km油膜10w30
オイル変更 ホンダ純正Ｓ９ 金属粉サイズ大
走行距離 986～1586km アクセル開度70％以下 アイドリング３分
走行距離 1586～2353km アクセル開度90％以下 じわじわ開けていく
３回目オイル交換 抜いたオイルは純正Ｓ９
交換時期2023.08.20 実走行977km油膜10w40
オイル変更 ヤマハ純正ヤマルーブ ブルーバージョン forスクーター 金属粉サイズ特大
走行距離 2353km～ できるだけエンジンに負担のかかる様に
４回目オイル交換 抜いたオイルはブルーバージョン
交換時期2023.11.06 実走行1962km油膜10w40
オイル変更 ホンダ純正Ｓ９ 金属粉サイズ小
Posted at 2023/11/11 05:24:20 | |
トラックバック(0) |
PCX | 趣味
