PCXγのブログ一覧

上に向かって引っ張ると外れます。
洗車すると忘れる確率の高い所です

外して家の中で洗いました


一番足が乗る左ステップが汚れ取れにくい。砂や小石が入り込んでました。シリコンスプレーで後日のメンテようにかけときました


ゴムなので普通にやると真っ黒なので乾燥させたりと苦労しました。劣化してたら廃油を使って数日浸しておくと油の成分吸収して復元しますが、バイク屋さんでは新しいのでやると膨張して使い物にならなくなるとのことでやりませんでした。弾力無くなるとやるかも

PCX用　メンテナンスサイクル予定
忘れそうなんでまとめ
エンジン関係
　エンジンオイル 2500~3000km/6ヶ月ごと
　オイルストレナー オイル交換ごと もしくは２回に１回
　ギアオイル　　　　　5000km~6000km/6ヶ月ごと
　スパークプラグ 5000~10000kmごと
　クーラント　　　　　2年~３年
　ラジエターホース　　4年毎
　ラジエターキャップ　4年毎
　エアフィルター 5000km~10000km目安
　フューエルホース　　4年毎
電装品
　バッテリー 2~3年が目安
ブレーキ関係
　ブレーキパッド 磨材の厚みが2mm以下になったら交換作業
　ブレーキホース　　　4年毎
　ディスクローター 30000kmが目安表面に凸凹がひどい場合
　ブレーキフルード 1年ごと 交換作業
　ブレーキキャリパー 4年ごとが目安
　マスターシリンダー 4年ごとが目安ブレーキのタッチ悪化、フルードが漏れ出したら
足回り
　タイヤ スリップサインが1箇所でも現れたら
　ドライブベルト 20000kmが目安
　ウエイトローラー 20000kmが目安 チェーン調整作業/チェーン清掃作業
　スライドピース 20000kmが目安
　クラッチシュー 30000kmが目安(ドライブベルトの交換時に点検推奨)
　フォークオイル 1年ごと
　ステムベアリング ハンドルを左右に切って”あたり”が出始めたら
　ホイールベアリング ベアリングにゴロつきが出始めたら(タイヤ交換時に点検を推奨)

有名店RSタイチ近くだけど一回も行った事無かった



大きくて綺麗という印象でした。
一階二階地下一階とあり地下はトイレです。
無料ドリンクは一階でくつろげそうな空間でした。

すっごいのが置いてました





RC213V-S クローズドコース専用キット　2190万円215馬力以上160kg

初回オイル交換　抜いたオイルはホンダ純正Ｅ１
交換時期2023.05.06走行距離986km油膜10w30
フラッシングゾイル２回施工 金属粉サイズ大
オイル色変化わからず
慣らし運転
走行距離 0～300km　アクセル開度25％以下　アイドリングじっくり
走行距離 300～986km　アクセル開度50％以下　アイドリングじっくり

２回目オイル交換　抜いたオイルは純正Ｅ１
交換時期2023.07.08 実走行1367km油膜10w30
オイル変更　ホンダ純正Ｓ９ 金属粉サイズ大
走行距離 986～1586km　アクセル開度70％以下　アイドリング３分
走行距離 1586～2353km　アクセル開度90％以下　じわじわ開けていく

３回目オイル交換　抜いたオイルは純正Ｓ９
交換時期2023.08.20 実走行977km油膜10w40
オイル変更　ヤマハ純正ヤマルーブ ブルーバージョン forスクーター 金属粉サイズ特大
走行距離 2353km～　できるだけエンジンに負担のかかる様に

４回目オイル交換　抜いたオイルはブルーバージョン
交換時期2023.11.06 実走行1962km油膜10w40
オイル変更　ホンダ純正Ｓ９　金属粉サイズ小

琵琶湖へ行きました。二種合計１１台

四条畷組五名で合計４箇所から城陽白坂へ合流

ここから琵琶湖へ向かいます

ここで停めてランチ、というかカップ麺

日本一周いた



トンビが飛び回ってる


カレーのカップ麺。お湯は沸かして頂きました
暫く談笑したあと解散。道の駅へ向かいます

道の駅草津です


琵琶湖大橋を通りました

道の駅琵琶湖プラザから見た琵琶湖大橋




琵琶湖プラザです。美味しいのがあるのですがカップ麺食べたのでやめた



限定ガチャやってみた

道の駅妹子の郷です。ここに向かうとき125通れない道をナビが出したのでレインボーロードを通りました
特別記念切符あるか聞きましたが終わったそうです

今回の三箇所の切符です。全部ノーマル。流石に当たらないか