よねまっくすのブログ一覧

お～～～疲れっ～～～ス！！

今日はもてぎにK-TAI観戦に行ってきたっス～～！！
レーシングカートによる耐久レースとしては国内最高峰のレースっス～～～！！
エントリーだけでも100チームいるらしいっス～～！！
７時間連続らしいっス～～！！
そんなの死んでしまうっス～～～！！
オーバルコースの中のコースだったので、遠くて良く見えなかったっス～～～！！
ってゆ～かもてぎ初めてで何処で観戦すれば良いのか分からなかったっス～～～！！
ピットまでは入れましたが知り合いが誰もいなくて寂しかったっス～～～！！
カメラ忘れたので携帯で撮影してきたっス～～～！！
暑かったので途中で帰ったっス～～～！！

↓これがその様子っス～～～！！

６月のレースから今日まで、ほぼ全ての日曜日が雨だったので約１ヶ月ぶりにNKW練習走行へ行ってきました。

待ちに待ったドライコンディションです！！
・・・って事で、ようやく私がカチカチに締め過ぎた為に、今にも千切れそうなリアハブの代わり（ジュラルミン製）をテストしてきました。

今日１日で新旧のハブを両方とも試してみた結論としては・・・やっぱり純正の方が前後のバランスが取れているのか、ドライバーの意図どおりにコントロールがしやすい！！・・・と感じました。タイム差も今日のコンディションで0.1～0.2秒程度でしたがね。
残念ながらジュラルミン製の導入は見送りとなりました。（あったらあったで選択肢が増えるので是非とも欲しい所なのですが・・・笑）

しっかし間がひと月空いだけで、情けない事に腕が錆び付いてしまっておりまして、部品のインプレッション以前に、ドライバーの慣らし運転に苦労しました。（涙）

なんとか最終ヒートに必殺の多角形コーナリングを思い出す事が出来たので、かろうじて今日は成果が合った！と言うことにしておいやろう！（笑）

レースまでにもう少し走り込まないと不味いですね。練習、練習！！

本日の練習走行の様子はコチラ↓

先日のレース後にリアハブに異変が見つかりまして、代替品を検討しております。（原因は交換した焼入りボルトを強く締めすぎてた？・・・汗）

←今の所、考えているのはコレ！

今日晴れたら試してみたかったんですが、TripleK社のジュラルミン製です。

流石に純正アルミハブやマグ製のハブに比べるとズッシりと重いけど、強度はアルミ合金だけに文句無しでしょうね。

素材の硬さが上がるとグリップレベルも上がるみたいですが、どのくらい上がるんでしょうね。しかもリアだけグリップ上げてバランス大丈夫かな？（そもそも私に違いが感じ取れるのだろうか・・・汗）

ま、何にしても試してみないとわからないので、来週晴れたらいいな〜って感じです。

KTクラスの決勝レース後半戦の様子です。

前半戦より若干落ち着いた感もありペースも上がりましたが、それでも要所要所でバトルによりポジションが変更しています。

個人的にはブレーキを調整して幾分マシなペースにはなりましたが、時既に遅しでした・・・（汗）

KTクラスの決勝レース（前半戦）です。時間制限の為に前／後半の２つに分けてアップします。

ローリングスタートが2回失敗し、3回目でようやくスタートが成立しました。
（奥の偶数列のバックギアは必見？笑）

今回動画を見ていて気づきいた事なんですが、KTクラスに限らず、今回はスタートでエンジン被らせる選手が多かったように思います。
次からはキッチリ原因を理解して練習や対策を練ってほしいですね。

トラブルでのポジションダウンは一番勿体ないですから。

予選レースよりも激しいトップ争いも必見です。