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今年の走り始めとしてNKWに行ってきました。

前回（↓）のブログで紛らわしい記述があった？（笑）ようなので、補足しておきますが、今年も昨年に引き続きKT100クラスでレース活動を継続していきますので、みなさんヨロシク！
（フレームも多分変更はないと思います・・・）

今週末は年末年始に引き続き３連休～♪・・・にも関わらず天気予報では雪だるまマークが並ぶ最悪のコンディションが予想されましたが、11日（日）は比較的天気も良く、NKWのある山鹿では昼間は太陽がでる時間帯もあり、終日ドライコンディションでの走行が可能でした。

朝一番から現地入りして、コースオープンの１０時から一番乗りでコースインして、今年のカートライフをスタートさせた訳ですが・・・

相変わらずヘナチョコなタイムなので、２ヒート目からはより集中力を高める事と、この日の課題にしていたブレーキングに専念する為に、データロガーをガムテープで隠して走行してみました。

マイクロン4って見やすい上に情報量が多いので、走行中にこれに気を取られてしまう事が多かったので、走行に専念するという点においては効果あるデチューンかもしれません。（笑）

午後からは冷え込んできて路面温度が低下していき、タイムも悪化する一方で、最終的には６ヒート（165Lap）走行して37秒45が限界という相変わらずお粗末な内容でした（汗）。

この日はとにかく寒くて気温２～６℃の寒空の中での走行だったので、時速100k/h近い速度の出るレーシングカートに乗るドライバーはもう大変です！
手が痛い！手の指が凍って凍傷になるんじゃないかと思うほどでした。
私の準備が足りなかったのですが、春までは薄いゴム手袋かレザー製のグローブが必須アイテムだと痛感しました。

ぼちぼちタイヤも古くなって、踏ん張ってくれない状態なので、２月のテストレースまでにもう１回練習用に新品を入れるか？微妙な状況です。（笑）

課題のブレーキングですが、強く短くを意識してみた結果、それなりにこれまでと違うイメージが発見できたし、６コーナーの進入でも試してみたい事ができたので、次回以降に引き続き取り組む課題ができました。

やっぱり何か収穫が無いと次回以降のモチベーションに繋がらないので、その点では良い１日だったかもしれません。（でも来週は安心院に行くかもしれませんが・・・笑）

さて、今年の走り始めも無事終了し、それなりに手応えも感じられた順調な滑り出しを切る事が出来ました。
1年間楽しく活動して行きたいと思いますので、NKW関係者の皆様、今年も宜しくお願いしま～す。

当日の様子はコチラから！