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テストレースの開催された週末は終日快晴の青空！という絶好のレース日和でした。

今年も春から全国各地で本格的にレーシングカートのシリーズ戦が開幕していきますが、私のホームコース中九州カートウェイ（NKW）でもそれに向けて、レギュレーションの変更を試したり、レースの練習という意味を含めて、テストレースが行われました。

私が参戦したのは新カテゴリーのチャレンジクラスで、まだ未確定ながらいろいろな種類のエンジンやフレームや重量でも特例措置が認められるカテゴリーの様です。（※レギュレーションは近日詳細がNKWのHPから発表されるそうです）

要するに、新人や経験の浅い人にもっとカートレースを楽しんでもらいたい！というコンセプトの元、開設された入門的なカテゴリーなので、タイムとかは気にせずに皆さん、是非カートレースを体験してみてください！

私の場合、新カテゴリーって事で台数が集まらないとレースが成立しないので、今回は仕方なくチャレンジクラスにエントリーしました。（けっしてKTクラスでは、まだ太刀打ちできそうにない？とか弱気な気持ちの表れではありませんので！！笑）

午前中に２０分間を２本練習して、それから休憩を挟んで新TT（タイムトライアル）を８分走行し、最後に14周で争われる決勝レース！という流れでした。（レース終了後にも１時間近くフリー走行ができたので、チャッカリ100Lapは走行してきました～♪）

久々の新タイヤだったので、グリップレベルのアップを感じるコーナーと、逆にアンダーステアで戸惑うコーナーがあり、かなりセッティングで悩んでました。

新しいタイムトライアルは８分間の走行中のベストラップを採用してくれる形式なので、かなり作戦を変更する必要があるかもしれませんね。

チャレンジクラスは８台がエントリーする中、私のTTは３番手（37:35）で、決勝レースも３番・・・という内容でした。

レースではもう少し前の２台とバトルしないといけないのですが・・・（汗）どうもV-KART君は後半にタイムアップが頭打ちする傾向がある？・・・ので、レース中の何周目にベストタイムを出すか！？という所まで、意図的に狙ってセッティングを練る必要があるかもしれません。（難しいけど・・・）

でもまあ、開幕に向けて手応えを感じる走りや、勉強ができたので非常に収穫の多いテストレースでした。

KTクラスのレース中の様子はコチラ！
CellOpenクラスはコチラ！

今回は動画もたくさん撮ったので、また後日アップしたいと思います。