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今度は私も写っているKTクラスの敗者復活レース／Division-2です。
サイズ的に10分超えるとYouTubeは２つに分けないといけないので今回はeyeVioにアップします。
（N村さん撮影サンクスです！）

久々に参戦したO谷選手を追いかける展開でしたが、徐々に離されてしまい最終的に２つポジションを落としてしまうダメダメな内容でした。

後半は空気圧が上がってスイートスポットを外れたかな？やはり新品タイヤ入れておけば良かったです・・・（笑）
でも実は決勝レースを見たかったので敗者復活の３位以内にはこだわらなかったんですけどね。

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私もウエット路面の特訓が必要っスね。とりあえず寒くなくなったら頑張ります。（笑）


おまけ↓
久々に登場して相変わらず言いたい放題、やりたい放題のO谷選手でした（笑）

IMG_5920 posted by (C)よねまっくす

お次ぎは最終戦のAvantiクラスの予選レースの様子をどうぞ！

自他ともに認めるエンターテイナーN浜さんの熱い走りから目を放すな！！



本人曰く「バイザーが曇って前が見えなかったんっスよ〜〜〜」だそうですが・・・

N浜さんも今度ウエットの特訓ね！（笑）

SDカードが見つかったので遅らせながらNKWシリーズ最終戦の動画をアップします。

まずは台数の都合により２組に分かれたKTクラス／B組の予選レースの様子から！（ちなみにA組は撮れてませんので、あしからず）



チームメイトが次々とスピンしてポジションを落としていきます・・・中古タイヤなので仕方ないのは分かっていますが・・・

あまりにグダグダな展開で、途中から何を撮れば良いのか分からなくなってしまいました。（笑）

みんな、ウエットの練習しようぜ！！（笑）

先日イントレピッドジャパンから2010年に登場予定の新車ストームカート（プロトタイプ）に試乗させてもらいました。
SKM社から正式発表されており、イントレピッド・ジャパンから国内投入が検討されている新型フレームです。

いつものNKWで私も12〜3周程走行しましたが、個人的なストームカートのインプレッションとしましては・・・・・

コーナリングにおいて、進入時のフロントの反応（入り）が素晴らしく、荷重移動によるコントロール性も抜群で、車体が思い通りに反応してくれます。特にヘアピンでは狙ったラインを確実にトレースしつつ、速い段階でのアクセル全開で走行できました。

あいにく試乗した日は最高気温でも9℃という路面温度が低くて厳しいコンディションでしたが、それでもグリップ感は十分にあり、フロントがアウトに逃げていくような心配はまず無い！と感じた程です。

試乗車という事で当然シート合わせをしていない状態で、慣れるまでに苦戦した分を差し引いても、タイム的にもドライビング的にも、戦闘力は高そうなカート！というのが率直な印象でした。

惜しむらくは若干フロントのグリップが強すぎる？為か、比較的リアのグリップが低い気はしましたが、その辺はセッティング次第でしょうね。

カウルのデザインや黒いフレームも斬新だし、気になるお値段もかなり頑張ってくるらしいので、総合的にみてもかなり魅力的なカートだと思います。

これからレーシングカートを始める入門用としても、とっくに買い替え時期に来ているけど予算的に新車を見送ってきたマイカートオーナーの方々にも、このカートは最適な選択肢だと思います。

是非とも国内投入が決定した暁には、一家に一台、安くて速いSKM社の新車ストームカート如何でしょう！！

（社長、こんな感じでどっスか？笑）

ニョキ〜っと頑張るO田っち！