よねまっくすのブログ一覧

３日はNKWでレーシングカートの試乗会があるので当然参加してきました！（笑）

試乗できたフレームは写真のイントレピッドでエンジンはKTという組み合わせです。（まさに私の次の新車候補じゃないですか〜〜！！）

とりあえず本来の目的であった自分のエンジン慣らしもそこそこに、ちゃっかり２回（20Lap）も試乗してみましたが・・・

初めて乗った感想としましては・・・・・予想以上にかなり難しい？

フィーリング的には素晴らしく良くて、どっちかと言うと荷重移動とアクセルで曲がる感じが強い？

特にタイトな３コーナーとかはしっかりブレーキで前荷重を利用して旋回しないと、まるでアンダー。（私のV-KART君がピーキーなだけ？？？）

路面からの入力（ノイズ）は少なめで、乗り心地は素晴らしいし、これなら縁石ガンガン乗っても大丈夫な気がしました。乗り心地が良い分、アクセルオンでの回頭の動き出しが鋭く、自分を中心にカートが回る？・・・を強く感じました。

まあ実のところ人様のカートなのでシートが合わなかったり、足下が狭く感じたりしましたが、とにかく乗りやすいフィーリングの良さに反して、実はタイムが・・・１周につき１〜２秒遅い！（おいおい・・・汗）

自分的には一生懸命走っただけに、これは以外と慣れるのに苦戦しそう？・・・そんな感じが一番ショックでした。

タイヤや路面がかなり悪かったので、これが真の実力と決めつけるにはほど遠いのでしょうが、乗り馴れたV-KARTとのタイムの違いにかなり驚ろかされました。

かなりピーキー？かもしれないけど、やはり慣れている32パイのフレームの方が自分には向いているのだろうか？・・・と、次なる新車選びに向けて更に悩む材料が増えた一日でした。

PS：最終戦にはサプライズが沢山ありそうですが、サプライズなだけにココでは秘密にしておきま〜す（笑）

今日はO/Hの完了したエンジンの慣らし運転にホームコースのNKWへ・・・と思っていましたが、天気予報の雨により遠征は中止。

実際コッチでも朝から雨＆強風だったので、ショップでまったりマシン整備や情報収集してました。

やはり慣らし運転はドライ路面でしっかりやりたいですしね。３日の祭日（文化の日）には晴れて欲しいなあ・・・

それにしても５月のレース以来、ウエットタイヤでの走行していないんですよね・・・最終戦が雨なんてオチは勘弁してほしいものでつ。

V-KART4の次に買い替える車はこれに決定！

・・・ってあと２年も今のまま？（笑）



トヨタも手が早いよね・・・実車を走らす前にこんなデモムービー作っちゃうなんて・・・

でもマジで結構気になっている車の１つです。（NAってのが良いね！笑）

ようやく今年に入って２回目のエンジンO/Hです。夕べショップでバラしてもらいました。

５月に１回目をして以来半年ぶりだったのですが、気がつけば約14時間（1400Lap）も引っ張っていた事に・・・（汗）

案の定ピストンはかなり減っていてスカスカのガタガタ状態・・・やはり14時間はやり過ぎだろう！（笑）

今後は練習でも少し周回数を自粛するべきかな？でも個人的には沢山走るのが好きなんですよね。（どっちかと言うとストレス発散が目当てだし・・・）

ま、次回11月22日の最終戦にはベストの状態で臨めそうなので、それまでは毎週練習いくぞ〜！

※ちなみに写真のエンジンは全く別モノですので騙されないように！（笑）

今回は外からのDV撮影が無いので動画は車載カメラしかありません。
（しかも個人的にはバトルも多くて、１周目の波乱も写っているはずであろう予選レースは残念ながら撮影に失敗しているし・・・汗）

ってな訳で今回の動画は決勝レースのみです。

決勝レースは序盤にT君にやられてしまって以降、どんどん離されていき、ひたすら単独走行の様に何も写っていませんが、実は後方からかなり突っつかれているんですよ・・・（汗）

新品タイヤ投入したんですけど、レースペースは練習より遅かったりするんですよ・・・何故だろう？？？
（まあ私の腕なんてそんなモンか？・・・もっと練習します・・・涙）