次の車候補はなーんだ① ～２台の試乗から～

さすがにMPV12年目に突入し、走行距離19万キロともなると、
ベストカーを購入したり、国産車オールガイドなる本を買って
眺めたりしますんんぎゃわ。

MPV6回目の車検を通す気はないので、
これから２年間かけてじっくり車選びをするつもりであります。

これまでジャム吉の車人生はおよそ３６年。
ホンダシティ　→　ホンダコンチェルト　→　トヨタマークⅡ
→　ホンダオデッセイ　→　マツダMPV　と５台車を乗り継いできました。

これをみると、ジャム吉はホンダ党であることが伺えますね♪

それでもMPVを乗ったときは、マツダの足回りの良さ、シートの乗り心地など

その素晴らしさに衝撃を受けたのを今でもはっきり覚えています。

でも次は、
マツダはありません。

私はあの、大きなお口を開けたような外観、
インパネの飛び出したナビ画面がどうも好きになれないのです。
※マツダ派のうりさんをはじめ、ぴなさん、やまとさんごめんなさい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

ということで、
マイナーチェンジを受けた第一候補の車を見に行きました。
やっぱりホンダ車です。笑

どうです。
かっこいーでしょ。
これ、フォットなんです。

でも、これは妻が乗っているので買うわけありません。笑

私の乗りたい車はこれで、試乗してきました。
そう、ホンダシャトル４WDハイブリッドです。
外観はとっても気に入っています。

マイナー後、ジャム吉が初めての試乗者だそうです。
だから、車の走行距離数は、４キロでした(^^♪

一番確認したかったことは、静粛性とロードノイズの受け具合でした。
なぜなら、このシャトル、妻のフィットとシャーシが全く同じなのですが、
乗り心地がこのフィットと同じならば購入しない、
と決めていました。

リッターカーをMPVと比べては酷だと思いますが、
フィットの静粛性は、ジャム吉の合格ラインには程遠く、
特に荒れたアスファルトでのロードノイズ、外気音の音量は
正直、購入する気持ちにはなれません。
（それでも、マツダデミオとの比較ではフィットに軍配を上げた私ですが‥）

走り出すと、
おや‥
フィットの感覚とだいぶ違うぞ。と思いました。

ボディーの重量感が伝わって来て、フィットよりかなり高級な乗り味では
あーりませんか‥
試乗コースには、でこぼこしたアスファルトの道路もあり、ここポイントだ！
と思って走ってみると―
げげーっ！　予想以上に静かやんけー！　
価格的にフィットより５、６０万高いこの車ですが、予想以上に好感が
持てました。
もっとも気に入ったところはここです。

１８０ｃｍの身長でも楽に車中泊できるこのフラット部分が素晴らしい！
この部分だけで、シャトルを選ぶお客さんもいることが、納得です。
ジャムのように、スキーで車中泊をしたい人間にとっては最高の部分だと
感じました。