ジャム吉のブログ一覧

【RAV4の◎】
RAV4の気に入っている所はたくさんありますが、なんといってもそのスタイリングが超お気に入りです。
最初はガンダムチックでごつごつしており、イノシシみたいなぶっさいく顏に見えていたのに、今は「なんてイケメン顔なの」と思うぐらいかっこいいと感じています。笑

とくに、コの字に光るデイライトを伴ったヘッドライトは、精悍で凛々しく、心を奪われました。

これまでのトヨタ車は、アウディなどに比べるとライト形状やLEDの光り方に工夫が見られず、単に、つぶつぶ光る車が多かったのですが、ようやくLEDの高密度化とレンズカバーを凝った作りにして、光の広がり方を研究してきたように思います。

実はハイブリッド車とガソリン車ではライトの形状が少し違います。
デイライトがコの字形状で、ハイビームとロービームが一つのレンズで変わります。

　　　　　　ハイブリッド車（ジャム吉号）　↓

これがガソリン車になるとデイライトは端っこだけ。下の横線ライトはスモールランプで

２つは同時には付きません。　これについては摩訶不思議です。
　　　　　　　　　　　ガソリン車　　↓


RAV4購入の決め手は、ウインカーが流れなかったこと。
もし、RAV4がシーケンシャルウインカーだったらRAV4をあきらめていたかも
しれないぐらい、好きになれません。（好きな人、ごめんなさい）

今の流行りかと思いますが、ジャム吉にはあの流れるウインカーは、
　・おもちゃみたいに見える。（昔の自転車のフラッシャー　古っ！笑）
　・ハザードにして停車している車が落ち着かない。
　・昔のデコトラみたい。
　・昭和のネオンを思い出す。　　etc

レクサスなどにも見られますが、つぶつぶが流れて残念な気持ちになります。

つぶつぶの流行りはタピオカぐらいでいいのではないでしょうか。爆
※アウディーはつぶつぶ感がなくかっこいいのですが、流れなかったらもっと
　締った感じなのになぁ～・・。

ジャム吉は、さらに、RAV4のテールライトもとても気に入っています。

　　　　　　　　　　全くLEDがつぶつぶしてないでしょ。笑

マイナーチェンジしたハリアーなどは、つぶつぶLEDライトに、ぼかしのプラス
チックをかぶせてつぶつぶを隠そうとしていますが、つぶつぶがぼんやり見えていますね。

このように、RAV4をはじめ、日本車も高級外車と同様に、単にLEDをはめ込むだけでなく

うまく光が広がるよう、レンズカバーを凝った作りになってきました。

ちなみに、MPVのテールランプはLEDだとみん友のなじらさんより教えて頂きました。がつぶつぶしていないですね。

レンズカバーが凝った作りをしていて、独特の輝きがあって

好きでした。

昔はLEDでない

豆球がほとんどでしたが、

レンズカバーを工夫し、

独特の光を放っていてよかったです。

　RAV4購入前にとても気に入っていたＸトレイルのスモールライトを見てみると　——

　　　　　　　　　　あちゃー　LEDのつぶつぶが見えています。　

つぶつぶが好きな人、ごめんなさい。

あくまでもジャム吉の個人的美意識でございます。

あなたのお車のライトは、つぶつぶしてますか～

ではまた(*^^)//　

納車から10日経ってもワクワク感はなくならないほど車に入り込んでいるジャム吉でございます。

スキーをどう積んで、どう寝ようかなんて考えていると、心はすでに冬モードになっていますんぎゃわ。笑

そうそう、車が来る前に、ブラックポリッシュのスタッドレスも買って、いつ雪が降ってもいいように準備万端。（＾▽＾爆）


MPVのときも、娘のフィット、妻のフィットのときも車を購入して
すぐにやって来た場所がスキー場でした。

RAV4も同様にJAM勝に向かいます。
大きな違いは、レーダークルーズコントロールでアクセルを踏まずにやってきたと
いうところでしょうか(*^_^*)



15時過ぎのジャム勝は、優しい高原の風が吹いていました。

　　　　　パンフレットのような写真が撮れてますかぁ～？








この日までおよそ６００ｋｍ走りましたが、平均燃費はおよそ２１km/L。

MPVの７キロと比べたら神のように感じます(*^_^*)


ではまた(*^^)//

昨日、娘にネッツまで送ってもらい納車の
手続きをしました。
この喜びはMPVの納車以来11年半ぶりです。
いえいえ、100日も待ったのでMPV以上の
テンションでした。

ホンダのような大げさな納車式もなく、
娘が買ったカーボのようなお米やインスタ
ントラーメンのお土産も無かったです。笑

それでも、受付のお姉さん？がしっかりか
いて下さった看板を持って担当営業マンと一緒に写真を撮りました*・°'★,・:*:♪

そうそう、コーティングのメンテナンスキットとDVDを頂きましたね。笑


そのまま、自宅に向かわず、しばしかるく車を流してさっそく撮影会。

　　きれいな景色を探してRAV4をパシリ！　　★県立音楽堂「ハーモニーホール」

　　※ナンバーは自作です。　（うそ。PCでの画像編集）

　　場所を福井駅前に変えてパシリ！　




内装はうりさんのブログを見て明るい色にしました。
とても気に入っています。



今日いろいろ車を触っていましたが、分からないことばかり。
インパネメーターはとてもきれいですが、液晶表示の切り換えが
めっちゃ多く、何が何だかわかりません^_^;　

速度計をデジタル表示にできたり、モーターとエンジンの動力伝達や、
４駆のトルク表示がアニメのように表示されたりもします。


9インチのナビも使い方が分からず、自宅誘導さえうまく操作できませんでした。

まあ、慌てずぼちぼちいろんなことを覚えて、まずは室内灯の
LED化から取り掛かります。
これからの、RAV4との生活、好きにまみれてみたいと思います。笑



これまでMPV時代仲良くしてくださったみん友さん、
車は変わりましたが、これまで以上に仲良くしてください。

そして、新たなRAV4乗りのお友達を募集していきます。
どうぞよろしくお願いいたします。


※PC版、タイトル画像制作油絵風、及び白を基調とした格子状の背景白シートに
　６時間程かかっていますんぎゃわｗｗ
　えっ！スマホでは出ないって？　PCモードにしてね♪

車好きの友人から、「納車までの待ってる期間も楽しいものですよね。」
なーんて言われましたが、
全く楽しくありません。

生きてるのもいやになってきました。　　（なんてちょっと大げさか。笑）


納車予定日が9月17日と偶然にもジャム吉の誕生日になっているのですが、
そんなことはどうでもいいので、１日でも早く納車しておくんなましー！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇


RAV4が日本で復活販売されてちょうど３ヶ月。
車の良さについて、かなり好意的な意見がネットではびこっていますが、自動車評論家たちは、RAV4をどのように見ているのでしょうか。

ジャム吉自身、とても気になっていました。

まあ、低い評価であっても、自分が好きになった車が一番いいと感じていればそれでいいのですが、第３者的な評価は、車について冷静に考える機会が与えられますね。

また、専門家たちの評価が高いとやはりうれしいものです。

そんな中、とある車雑誌に、評論家４名によるSUV系３７台のランキングが
出ていました。
車のキャラクターが大きく違う場合、同じ車名でも分かれて出ています。

　　　ではご覧ください。


ジャム吉の顔がにやけているのがお判りでしょう。
RAV4がトップランキングに位置されて超うれしく感じています。
しかも、ガソリン車とハイブリッド車で１.２位独占であります！



自動車評論家４名による、ミドルSUV車８台でのランキングも出ていました。

そんなにもRAV4がいいのですかぁー、って言いたくなるほど、評価が高いです。



自動車評論家の国沢光宏氏（日本カーオブザイヤー審査委員）なんて、
どんだけRAV4が好きなんや、って言うような記事を書いています。

RAV4熱がはやく冷めてくれないと、夏スキーに気持ちが傾きません。

見る動画もRAV4ばかり。

お気に入りのRAV４の映像がこれです！


ネッツのOKUDAさん、見ていただけましたかぁ～

ではまた(*^^)//

RAV4のハイブリッドGを契約して１ヶ月。
待ちきれません(;＞_＜;)
納車までまだ80日もあって喜びが苦しみに変わってきました。

毎週のようにDラーに行って車を眺めたり、受付の尾根遺産に声を掛けたりしながら生き延びています。笑
また、毎日のように雑誌や動画をいやになるほど見ています。

昨年はすでに夏スキーを３回も行ってるのに、今年は全くスキーへの気持ちが現れず、ジャム吉って一途な性格がお分かりいただけるでしょう(*^_^*)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

RAV4の魅力は、トヨタの最新設計思想（TNGA）が注がれた新世代シャーシーとパワートレインがあげられます。
GA-Kとばれた最新プラットホームで作られた高鋼性ボディもさることながら、ハイブリッド車は、レクサスESと同じ2.5ℓダイナミックフォースエンジン＋モーターのTHSⅡの最新仕様を搭載しており、その加速感と燃費には目を見張るものがあります。


でも、RAV4の本当の良さは、もしかしてガソリン車のアドベンチャーというグレードかもしれません。
アドベンチャーはお顔がまさにランクルやハイラックス系でアウトドアを全面に出した外観で、けっこうぶさいくにも見えますが（笑）、その顔に一目ぼれする人もいるようです。

ジャム吉には、アドベンチャーの「ダイナミックトルクベクタリングAWD」と呼ばれる4駆システムにとても魅力を感じています。
【ダイナミックトルクベクタリングAWDとは】
世界初となる新開発の4WDシステムで、走行状況に応じて前後のトルク配分を行なうほか、後輪トルクを左右独立で制御する「トルクベクタリング機構」により、ドライバーの狙い通りのラインを安定した車両姿勢で走行する高い旋回性能を発揮。また、4WD走行が不要と判断した場合は、後輪に動力を伝達させる駆動系を切り離す「ディスコネクト機構」を採用して燃費向上に貢献。

ジャム吉は、この車を試乗はしましたが、オンロードでは全く良さは分からず。

やはり雪道かでこぼこ砂利道でないとその実力は分かりませんねぇ。
ジャーナリストの五味氏がオフロードで試乗してインプレしている動画がこの４駆の実力がとても伝わってきます。　　どうぞご覧あれ♪


ジャム吉の購入したHV車の4駆はどうでしょう。
実は、アドベンチャーほどではありませんが、最新のハイブリッド技術を継承した新型E-FOURであり、後輪の最大トルクを増加させるとともに、前後輪トルク配分を100：0～最大20：80まで変更可能な新制御を採用しています。
コーナリング中の前後輪トルク配分を最適に制御して操縦安定性を高めたほか、後輪のトルクを上げたことで降雪時や雨天時の登坂発進時の安心感は抜群である、　らしい。

　　　　そのテスト実験をしたあちゃらの国の動画をどうぞご覧あれ。（VSホンダCR-V）

言葉が全く分かりません（＾▽＾爆）

でも、ハイブリッドの4駆もなかなかであることはお分かり頂けましたか。
といっても、こんなひどい山道に行くことあるかいなぁ～
デビットさんならきっと行くと思われます。笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

RAV4を省察すればするほど早く乗りたい気持ちでいっぱいになります。

そして心が苦しくなります。

この車、福井の街で、まだ、ほとんど見かけないのですが、

たまーに、ほんの一瞬見つけると、目で追い続けて危ないです。笑

果たしてこの車、売れているのでしょうか。
いい車だと思うのですが。

ではまた(*^^)//