 | 交通科学館で行われた企画展「トキメキのライトウエイトスポーツカー展」に出かけて来ました。 早速ご紹介したいと思います。 |
 | 1953年に登場したヒーレースプライトです。 スプライトは「妖精」の意味だそうですが、カニ目の愛称で広く親しまれていますよね。 |
 | ユーモラスなフロントフェイス♪ |
 | 恰好良いですね～。 もともとはロータスが1959年から生産を始めたキットカーが始まりだそうです。 |
 | 美しいボディラインが魅力的で、そのボディはFRP製。 エランとは「鋭気」等を意味するそうです。 |
 | イギリスのMG社が手がけたタイプTA。 50馬力のエンジンに木材の骨組みに鉄板を貼ったボディだそうです。 クラシカルな外観も魅力的ですね。 |
 | FRP製のボディに接着剤でアルミ合金を組み立てたフレーム等により、驚くべき軽量化を実現しています。 |
 | シンプルなコックピットですね!! |
 | 今回の企画展で一番珍しかったのがこのパブリカスポーツ(復元車)。 その存在を初めて知りました。 |
 | 1962年にパブリカをベースに軽量化と空気抵抗を減らす技術を投入して試作された車で、1965年に登場するトヨタスポーツ800の原型にもなったモデルだそうです。 スライド式のウインドウ、ヨタ8にも通じるフロントフェイス、未来的で格好良いですね。 |
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トヨタ(純正) ヴィッツRS（NCP10/13 ）用リアスポイラー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/10/10 05:27:45 |
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営業１号 (スバル サンバー) 仕事メインで使用しています。 |
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営業2号 (スバル サンバー) 仕事兼プライベートで使用しています |
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ヤマハ YSR80(50) レストア並みに手がかかりますが、楽しみながら付き合っています♪ |
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その他 自転車 友人から譲り受けた自転車です。大手SCで売られていた自転車をベースに、フレーム他数点を除 ... |
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