ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉのブログ一覧

濁手号はノーマルよりも車高が低いようなので、ノーマルよりも車高が高いノートと比べると駐車スペースの縁石に気を遣います。

ガガガガッ…


これはそうなったわけではないのですが、ハの字に広がった縁石を見てギョッとしました。

これからは注意しないといけませんねぇ。

あまり手前に停め過ぎちゃうとお尻がはみ出して、それはそれで良くないのですが、幸い全長が短いのでそんな心配はなさそうです。

ノートと比べると車幅は10センチ余分にありますが、今のところ気になるようなこともなく…


で、このフロントのスポイラーや空気の取り入れ口の周りを彩る隈取のようなパーツ…



テスラは自分で買ってきて取り付けましたよ。

今思えばほとんど機能的な効果はなく、見た目とプロテクターとしての効果だけでしたね。


今回のこれは最初から装着されています。

「取って付けた感」は微塵もありません。




ノーマルのAクラスの250SPORTのそれとも少し違う…

エンジンルームに少しでもフレッシュな空気を引き込もうとする意図が感じられます。


「おっ」と思ったのが、この隈取りパーツ、色は黒いのかと思ったら、紫っぽい色が付いているのですよ。

これで格調高くなるのかどうかは何とも微妙なのですが、オリジナルで付いているのはやっぱり違いますね。

別に不具合があって対策に時間がかかっていたわけでもなく…

タイヤの交換と車検の取り直しをお願いして…

通常より少し時間がかかったみたいですが…


無事納車されました。

主たる操作系は直感的に理解できるけれど…

ナビやオーディオなどの操作はまだよく分かりません。

それでも走行に支障はないので…

まずは習うより慣れろと。


まずは箱根に行けと。




その前に腹ごしらえだと(笑)

小田原のだるま料理店へ…

海鮮なら鮨やお刺身だけれど…




ここはもう一つの名物、天丼で…

胡麻油の天ぷらは最初は美味しいけれど、だんだん、ちょっと…ね。




玉子焼きが名物だと初めて知りましたよ。


食後、箱根板橋からターンパイクに入ります。

900円もするとは知りませんでした。




スポーツモードに入れたのですが、エンジンばっかり唸って煩いのですぐにコンフォートモードに戻して…

加速もこれで十分…




こんな程度で走っています。

スピードメーターなんて何ともショボい限りで、ほとんど誤差の範囲で走っているような感じですね(笑)




アジサイの花の間を駆け抜けて標高を稼ぎます。




久々の御所の入り橋を渡って…




定番の撮影ポイントへ。

納車後まもなくノートでここにやってきて、それが最後となりました。

なおも標高を上げていくと雨が混じり始めて…




大観山は小雨と霧の中でした。

七月なのに気温は18℃程度と肌寒い…


芦ノ湖に下りて湖岸を湖尻に向かって北上し、仙石原へ…




秋の黄金色のススキ原もいいけれど、こう言うのもイイねぇ。


初ドライブはぐるりと箱根を一周…


思ったほどうるさくないです。

思っていたほど速いとは感じません。

思っていた以上に乗り心地は硬いです。


ナビやオーディオの操作系はよく分からん…

取説をやまないといけませんね。




エンジンのスタートボタンを押すと車内を満たす緊張感はポルシェ以来で、ノートにはなかったもの…

ちんたら走っているのに湯温も水温も結構上がって、真夏の炎天下ではどうなるんだろう…

AMGのエンジンは熱いって、そう言うことなのか…


燃料を満タンにしてから走り始めたのですが、燃料ゲージの指針を見ると既にはっきりと減っているのが分かります。

燃費はノートの半分ってとこですね(笑)

現行のW177ではなく一つ前のW176になったのは1,800ミリ未満と言う駐車場の車幅のせいでもあるのですが…

別に僻みではなくて、ここだけは本当にW176の方がイイと思うところ…



それはテールランプが左右で離れているところなのですよ。


以前に投稿したのですが、Cクラスのセダンがとても格好いいと思ったのはテールランプが左右で離れていたからでした。

それが左右のテールランプが接近してきちゃった…

次の次のモデルではロボコップみたいに左右がくっ付いちゃうんじゃないのかと…




Aクラスも現行モデルはテールランプの左右が接近しています。

こっちも横一線になるのは時間の問題ではないかと…


911だってリアガーニッシュで左右がつながっているじゃんかよと…

いえいえ、あのリアガーニッシュはタイプ930で初めてそうなったのであって、ナローの頃からああなっていたわけではないんですよね。

あのリアガーニッシュは別に伝統のスタイルでも何でもないのよね。



と言うことで、W176にしたのは、Aクラスとしてはテールランプが左右で離れている最後のモデルだから…

だからどうなんだよと(笑)

でも、心がそう感じてしまうのよね。


あと10年もしたら、どのクルマもテールランプは皆横一線になっているかもね。




絶対こっちの方がイイと思うんだけどなぁ…

一度現車確認はしたものの、まだ納車に至っていない我が濁手号…

エンジンルームを覗くと目に飛び込んでくるのは「One Man One Engine」の証となるこのプレート…


V8エンジンと比べたら半分だけど、本当にV8エンジンの片側を流用したと言われるエンジンですから…

ん？どこかで聞いたことがあるような…

そうそう、ポルシェの928のV8エンジンの片側を使って直４エンジンにしたのが944だったと…

本当のV8エンジンを半分にぶった切るわけがないと思うのですが、ダイキャストの金型などは流用できるかもしれませんね。


ところで、このエンジンを組んでいるマイスター達って何人くらいいるのだろう…




何でも50人位いるようで…

その気になって探せば氏名のリストにでも辿り着けるかなと思ったのですが…

そう簡単なものではないみたい…




ちなみにこれが濁手号のエンジンに貼られていたプレート…

ステファン何とかって人ですかねぇ…

これ以上は分かりません…




げげげっ、One Manどころか３人で…

高級なエンジンだと３人がかりで組むのでしょうか…


マイスターのステファン何某さん…

情報はないものかなぁ…

兄弟はいっぱいいると思うのですけどね。

クルマを買い換えるたびに色々とグッズを買い揃える性癖のあるワタクシですが…

前回のノートとの明らかな違い…

カバー系・プロテクター系を買っていない…


以前テレビで取り上げられていた女子大生…

衣類とか身の回りのものを購入する際には常にリセールバリューのことを考えて、なるべく痛まないように着ているのだと…


おいおい、買う段階で売ることを考えるなんて、ちょっとどこかおかしくないか？

クルマだって、買う時にリセールバリューのことばかり考えている人がいるけれど…

それは本当に欲しいクルマなのか…

オイラだって、ポルシェを買う時には一生乗ろうと思いこそすれ売ろうだなんてこれっぼっちも考えなかったけどなぁ…

「価値観は多様化している」な～んてよく言われているけど、結局人の価値観なんて多様化どころかお金だけになっちゃってるんじゃないのかと…


そう思っていたはずなのに、今にして思えば、ノートを買った時にはインテリアの保護シートを買って貼りまくっていたのよね。

オーテックの手による、そこそこ質感のあるインテリアパーツは、チープなカーボン調の保護シートで覆われて…

これって何のため？


ひょっとして…

オイラはリセールバリューを意識したのではないか…

決して意識していたわけではないよと言いたいのですが…

自分ではインテリアのナマの感触を味わうこともなく次の人に手渡そうとしている…

これは何のためだったのか…

リセールバリューばっかり考えやがって…なんて言えないじゃないかよ(笑)


この次は全部ナマでいくことにしますよ。

上質なインテリアをチープな素材で覆ったって…ねぇ。

ナマの感覚はちゃんと味わった方がいいよね…




未来の世代へと残す？

もし今後このクルマがそんな存在になるのだとしたら、次の次のオーナーさんあたりが色々被せてくれればいいかなぁと。