どこまで肥大するのかなぁ･･･

あまりにも有名な901クーペ、911のプロトタイプですね。

ポーズを取っているお姉さん、仮に当時25歳だったとして、今はもう75歳･･･

その後の911とほぼ同じですが、少し違う･･･

356よりも広く快適な室内と、十分なカーゴスペース、より良い乗り心地と操縦性を備えた新型が911だったわけです。



そうした中で、こんなのも検討されていたと･･･

フル４シーターと言うやつですね。

これはこれで悪くないじゃないですか。

んでも、フェリー・ポルシェ博士は、大きさと重さを節約する観点から、２＋２にとどめることに拘ったと･･･

そして、こうして生まれた911は、356よりも全長こそ長くても全幅は356よりも狭かった･･･



旧型よりも新型を小型にする･･･

なかなかできることではないですよね。


そうそう、最近ではマツダのロードスターがこれをやりました。

全長は10センチ、ホイールベースは2センチ短くなりました。

全幅は1.5センチ広くなったけどね。

これは凄いことだと思います。


カウンタックやBBも、かなりコンパクトだったと言うのに、現代のスポーツカーは、ブクブクとどこまで肥大化するのかなぁ。

中に乗る人間が大きくなっているわけじゃないのに･･･

エンジンはコンパクトになる傾向にあるし、乗車定員が増えるわけじゃないだろうから、増えた分は、まんまクラッシャブルゾーンになっちゃうんですかねぇ。

スーパーカーの全幅が軒並み2.5メーター位になる頃には、クルマはとんでもなく安全な乗り物になっているかもしれませんね。