3かYか…

茅ヶ崎の湘南銀河大橋のたもとにオーテックがあるのは昔から知っていました。

日産の公式改造部門ってところですね。

ベース車をカスタマイズしたコンプリートカーもあります。

最初からカスタマイズしたクルマを売ればいいじゃないのと思うのだけどね(笑)

まあ、コストを求めるマトモなユーザーもいるし、スペシャルを求めるヘン○イユーザーもいるので、敢えてこういう形態を取ることでユーザー全体の欲求を満たそうとしているのでしょうね。

てっきりニスモも同じなのかと思ったら別会社で、でも2年ほど前に経営統合したようですね。


で、趣味グルマの更新を考え始めた時に、考えてもいなかった日産車が浮上…

現行アクアは、今乗っている初代アクアの正常進化形…

クルマとしての完成度は円熟期と言えそうです。

でも、我がカーライフにも終わりが見え始める中で、いつもの「先に進め」病が疼き出して…


現行のノートは全てe-POWER…

モーターがアシストする他のハイブリッドとは一線を画す、妖怪人間EVとも言えますね。

今のアクアの出足に不満はないのだけれど、テスラに乗ってEVのリニアな加速を体験しちゃうと、「やっちゃえオッサン」も面白そう…

んで、神奈川県民、湘南ナンバーエリア在住の身としては、どこかでオーテックのクルマにも乗らんといけないのかなぁと…

で、検索してみると…




ノートオーテックは、今はクロスオーバーになっちゃっているのね。

あらら、またまた無駄に幅が広い3ナンバーか…

と思いきや、そこは5ナンバーサイズに収めていると…

どこが違うのか、ぱっと見ただけでは分かりません。

テスラのモデル3とモデルYは一目で違いが分かったのに…

腰から下の厚みを増しただけのように見えて、実は車幅も違うクルマなのよね。


う～ん、タイヤハウスの隙間を広くして車高を持ち上げただけなのかな。

好みとしては断然ノーマル車高なのですが、今となっては中古を探すしかないようで…

現行モデルなら新車でいきたいものだなぁと…

おっと、いけない(笑)