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2022年08月11日 イイね!

耐久性…

耐久性…本当に久しぶりに実家にある国産車を運転してみました。

距離はさほどではなくても、十年以上経過した車体は、外装はともかくとして、内装の痛みが際立っていました。

当時はちょっとした高級車との触れ込みで売っていたはずなのですが、トリミングの表皮は剥離し、内装の接着剤が経年劣化で剥がれてあちこちに浮きが出ています。


その後に乗った30年経過した964の内装…

ドアの下半分を覆うカーペットは、何らかの接着剤で基材に貼り付けられていると思うのですが、ただの一か所も剥離が生じていません。

カーペットを引っ張ってもビクともしません。

乗り降りのたびに靴で擦れて、かなりの負荷をかけているはずなのに、カーペットの毛が抜けてハゲになっているようなこともなく、至ってきれいなものですよ。

プロがクリーニングしたら、さぞかしきれいになることでしょう。

素材選びにコストがかかっていると言うことは、こんな形で後世に影響するのだろうなぁと。


加水分解って言うんですか、一度ベタベタになったりボロボロになったりしたものを元に戻すことはもはや不可能…

当時のパーツは既にないし、高価な再生パーツを取り付けても微妙に雰囲気が変わっちゃう…

再生パーツがあればまだましですね。


当時は普通に走っていた70年代80年代のファミリーカーを旧車として維持するのは本当に大変のだろうなぁと思います。
Posted at 2022/08/11 09:30:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

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