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GRⅢが出ているのに、思ったより根が下がらないGRⅡ…

GRⅢにはこれまでのGRシリーズには搭載されなかった手ブレ補正機能が搭載されているのですよ。

あのボディの中に手ブレ補正を組み込むのは、GRⅡの時は困難だったようで、手ブレ補正を求めるユーザーの声があったことは承知しつつも、ボディの大きさを変えないことに重きを置いて、GRⅡには手ブレ補正を搭載しなかったのだと、当時のムック本には解説されています。

ところが、数年後にはよりコンパクトになったGRⅢの中に手ブレ補正を、内蔵ストロボの撤廃とバーターではありますが、組み込んでしまったのですから驚きです。

そんな中で、みん友さんから、悩める子羊を導く有り難いお言葉が…

要するに、手ブレ補正がなければ手ブレ補正のトラブルも起こらないと…


そうそう、かく言う私も以前同じことを喋っていましたよ。

エアコンが付いていなければエアコンのトラブルが発生する心配はなくなると…

964RSなんて、カレラ2とは違ってそもそも最初からエアコンなんてないのだから、エアコンのトラブルで数十万円もの出費を強いられることもないと言う、何とも有り難いポルシェなのだと…

とは言え、実際のRSにはカレラ2とは異なる高性能パーツが使われていて、これがトラブルを起こすと目の玉が飛び出るほどの出費が強いられるようで、なかなか思うようにはいかないものですよ。



それにしても、搭載されていないとネガティブに感じてしまう手ブレ補正も、発想の転換とでも言いますか、GRⅡはその心配から解放されているわけで…


考え方ってのは変えてみるものだなぁとつくづく実感させられたのでありました。