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スマホも何度となく充電を繰り返しているとバッテリーが徐々にヘタレになってしまい、最後には極端にバッテリーの持ちが悪くなってしまいます。

そういう経験をしているものですから、EVのバッテリーも同様だろうと…

自家充電より急速充電の方が、急速充電よりスーパーチャージャーの方がバッテリーに負担がかかり、バッテリーの寿命を縮めるのだと…

まあ、スマホとEVではバッテリーの容量が桁違いですから、同じではないのでしょうけど、やっぱり高出力で短時間に充電できると言うと、バッテリーの寿命を知事めるのではないかと言う都市伝説は信じたくなりますよ。

我が家には自家充電設備はないので、外部の充電施設に頼るしかないのですが、正直言って普段のちょい乗り程度ではスーパーチャージャーではなく出かけたついでに30分一本勝負の急速充電施設を使っていました。


ところが、12,500台のテスラ車の急速充電の影響を調査したところ、スーパーチャージャーを使用して90％以上充電したテスラモデル3と、スーパーチャージャーをわずか10%しか使用せずに充電したテスラモデル3では、バッテリーの劣化に統計的に有意な差は見られなかったと言う結果が出たらしいのですよ。


これは嬉しいですねぇ。

一台一台走行条件は違うでしょうから、バッテリーの寿命も少しずつ違ってきますよね。

でも、充電環境によってバッテリーの寿命が大きく左右されることはないのだと…

これで気兼ねなくスーパーチャージャーで充電できますよ。





来月には蒲郡と三ヶ根山へのドライブを計画しているのですが、往路は浜松のスーパーチャジャーで、復路は御殿場か大井松田のスーパーチャージャーで充電しようと考えています。

新しくできたスーパーチャジャーは出力が高いので充電時間が短くて済みますが、バッテリーへの負荷をさほど気にする必要もなさそうなので安心です。