ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉのブログ一覧

ナロー・ポルシェの憂鬱と言う本をご存知でしょうか。

ははは、ナロー乗りの男の中の男の皆さんには、今さら聞くまでもないですか(笑)

わたすはナローに乗ったことはないのですが、これでナローライフを疑似体験して…

う～ん、964で良かったぁ…と思ったものです。


わたすも964で、オルタネーターのトラブルにデスビベルト切れに起因する異常燃焼によるピストンとシリンダーの破損、オルタネーターベルト切れによる立ち往生と、軽度なものから重度のものまで、一応一とおりのトラブルを経験しましたが、いや、そんなもんじゃない…


全てのナロー乗りの皆さんがこんな目に遭っているとは思えないし、どちらかと言うと悲運な部類に入るのではないかと思うのですけどね…

怖いもの見たさで読むのもいいかもしれませんが…

読まない方が幸せかもしれませんね。


2003年に発刊された本なので、今ではもちろん古本で購入するしかないのですが、わたすが購入した当時も今も、ちょっとしたプレミアがついていますね。

あんまり売れなかったので出回っている数も少ないのでしょうね。

うん、その方がいいかもね。


本の中に登場するショップは、どうやらパラノイアと言うお店のようで、代表のシミズさんと言う方も「神様」と呼ばれるメカニックさんも、架空ではない、実在する人物のようで…

あっ、いのうえ・こーいちさんの「クルマ好きを仕事にする」にも出てきますね。

うわっ、こっちは激安…


是非とも行ってみたいのですが、「ナロー・ポルシェの憂鬱」を実体験するのはちょっと勘弁でしょうか(笑)

カップルは「から」よりも「けど」の方が長続きするのだと…

確かにねぇ。

イケメンだから好き…

お金持ちだから好き…

エリートだから好き…


まあ、これよりも…


ハンサムじゃないけど好き…

お金はないけど好き…

無理している仲よりも、肩肘張らない、自然体の仲の方が長続きしますよねぇ。

ほら、浜ちゃんとみち子さんみたいな(笑)



クルマとの関係だって同じですよね。


スタイルいいから好き…

乗り心地いいから好き…

トラブルないから好き…

これよりも…

エアコン全然効かないけど好き…

いくら直してもオイル漏っているけど好き…

ほとんど修理工場入りしているけど好き…


断然こっちの方がいい…

な～んて思っているヘ〇タイさんも、いるにはいるかもしれませんけど…


普通は、んなわけないでしょ(笑)

でも…


本当に面白い人生って、どっちなのかな。

964から採用された、車速感応式のリアウイング…

一般に評判は良くないようですが、わたすは大好きであります。

その後も、形を変えつつ、受け継がれていますよね。


んで、このウイング…

時速80キロになると自動的に立ち上がるのですが、手動で立ち上げることもできるわけで…

エンジンの放熱を少しでも助けようと、渋滞時に手動でウイングを立ち上げる人もいて…

わたすなど、どちらかと言えば賛成したくなるのですが…

さる権威ある？文献によると、リアのルーバーはエンジンルームに風を取り入れるためのものであって、放熱のためにあるのではないのだと…

確かにエンジンの上にシュラウドが被さっていて、クーリングファンが強制的に風を送り込むわけですから、確かにそうだよなぁと…


んで、これ…




これを見ていたら…

959の記事で、エンジンフードの裏に、放熱を助けるファンが2基装備されているのだと…

見ると、電動ファンのようですね。

その大きさからしても、その下にあるクーリングファンに空気を送り込むためのものではなさそう…

となると、やはりこれは放熱のため？

果たして、911のエンジンフードに設けられたルーバーは、吸気のため、放熱のため、いずれのためなのか…


空気はルーバーの間を自由に行き来するわけで…


エンジンの回転が上がれば、クーリングファンは途方もない量の空気を吸い込むわけで、ルーバーを通して外気がスムーズに取り込まれれば、それだけエンジンの冷却も効率が良いと…

んで、いかに大量の空気で強制的に冷却しようと、停止したりすれば、熱くなったエンジンからは熱気が立ち昇るわけで、上に通風孔が開いていれば、熱気はエンジンルームにこもることなく効率よく排出されると…


う～ん、どっちもアリなのではないかなぁ。


渋滞時などにエンジンの放熱を少しでも助けようとウイングを立ち上げるのは、全く無意味とは言えないのではないか…


答えは一つではない…


ワタクシ、これからも、渋滞の時には、リアウイングを立ち上げると思います。


だって…

ミラー越しに後ろのクルマに乗っている人の反応を見るのが面白いからね(笑)


一度、後ろのクルマのお姉ちゃんたちがこっちを指さして笑っているのを見てから、これもサービスだと。

蛇腹状のウォールにメッセージでも入れようかなぁ。

「見ちゃいやん」とかね(笑)

突然ですが、このたびワタクシ、ポルシェを…


ははは、んなことはないですけどね。



んでもね…


ガレージの中でナローを眺めながらニタついているそこのアナタ…

明日は雨だから大黒や箱根はダメかなぁ、な～んて考えているアナタ…

エンジンのオーバーホールを、どこで、どのタイミングでやったらいいものか悩んでいるそこのアナタ…


ポルシェが持ち主よりも長生きするものだとしたら、必ず降りなければいけない日が来るわけで…


ははは、わたすなんて一度経験しちゃいましたからね。

エンジンのオーバーホールを3回できる位の授業料を払って元に戻った挙句、ホントのオーバーホールまで体験しちゃったわけで…

いや、あの時、どうしてポルシェを降りてしまったのか、今考えても良く分からなくて…

ホント、発作的な出来事だったような…


所有していても場所は取らず、税金も保険もないカメラとは違って、クルマは床の間や防湿庫の中に飾って置くわけにはいかないし…

人生の終わりの時まで手元に置いて、棺桶の中に入れてもらおうと思っていたライカも結局手放しちゃったくらいですから、カメラよりもはるかに維持する手間のかかるクルマを所有し続けられなくなる要因なんて、様々あるわけで…

皆さんも色々味わったでしょうし、これから味わうことだってあるでしょう。




あの時の切ない気持ちは二度と味わいたくないけれど、ポルシェが時を越えて生き続けていくものである以上、いつか誰かに託さなければならい日が来るわけで…


前回は叶わなかったけれど、できればその時には、クルマだけでなく、それに付随して集めてきた様々なモノも一緒に引き継ぎたいなぁと…

ははは、ちょっと暑苦しいですか(笑)


何時の日か、わたすのクルマ趣味が終わったとしても、その後も趣味グルマは生き続けると…




う～ん、その時の趣味グルマは何がいいかなぁ…

そんなことをつらつらと考えるのも、また楽しからずや。

だはは。

と言ったら、やはり関ヶ原なのでしょうけれど、それは日本の中だけの話なのであって、極東の辺鄙な島国の戦いなんて、世界の歴史の中ではどれほどの意味があったのか…

んでもね…

昔勉強した世界の歴史を思い返しても、東西二手に分かれて争うような戦いって、あんまりなかったような…

島国の日本と違って、大陸では四方を敵に囲まれていることが多く、領地を離れて主力の軍勢を遠方に差し向けたら、その隙に思わぬところから攻め込まれちゃったりするかもしれませんからね。

そのため、戦争と言えば三つ巴、四つ巴となり、東西二手に分かれて、覇権をかけて全面的に激しく争うような大規模な決戦は起きにくいのかもしれません。


時は流れて、わたすが小僧の頃、スーパーカーブームの頃は、小学校のクラスが二手に分かれて、フェラーリとランボルギーニのどちらが速いのか、あたかも天下分け目の戦いのように果てしない論争が繰り広げられたものでした。

今見ると、本当に片や300キロ、片や302キロ出ていたのかどうか、疑問が残るのですが、オイラ達にとっちゃどうでもいいことでしたよねぇ。


それからしばらく経って、画像の戦いは、これは本当に300キロ出ちゃうホンモノのモンスターマシンによる一騎打ちなのですが、この頃になると、こんな一騎打ちなんて、ほとんどの人にとってはどうでもいいことなのであって…



それが、ふと見上げた電車の吊り広告で、久々に見た、天下分け目の戦い…

これは多くの人が乗せられたことでしょう。


最近とんと参戦したことはなかったのですが…




思わず馬引けぃとばかりにクルマを走らせて…




ご注文は…


例の一騎打ちのやつ、一つずつね！と…





これ…





ははは、ホント、商売が上手だこと(笑)

一つの商品を褒めちぎるよりも、対抗馬を出して争わせる…

それもライバルメーカーと争うのではなく、同じ陣中で…

だからどっちが勝とうが負けようが、仕掛け人はほくそ笑むと…


乗せられた感はあるけれど、分かりやすくてイイですね。


んで、肝心のお味の方は…


ははは、どっちが美味かったかなんて、よく覚えていませんよ(笑)