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ちなみに画像は先代ライツ号です。

サンルーフもリアワイパーもありますから(笑)

んで、しばしば太モモにも例えられる、ナローから964までの盛り上がったフロントフェンダーですが…


あれって、先に行くにしたがってちょっとすぼまっているんですよね。

ガニ股ではなくてちょっと内股…




こういう風に撮れば内股にもなりますが…





前からコンデジの広角レンズで近寄って撮ると、手前が拡がってこんな感じに…

911を前方から撮ると、こんな感じなっていることが多いですよね。



風呂から上がって、パンツ一丁で椅子に座って、だらしなく前に伸びる我が太モモを見たところで、911の9の字だって脳裏に思い浮かびませんよ。


ところが…

たまたま、スリッパを履いた足を広げると、自然と膝小僧が内側に入って、ちょっと内股のような感じになる…

すると、突然、我が醜い太モモと膝小僧ながら、それが911のフェンダーに見えてくるのですよ、これが(笑)


せっかくですから、サービスショットで画像をどうぞ…







…と思ったのですが、皆さん、見たくもないでしょうから、すらりと伸びるアンヨの画像は、どうぞ他のサイトでご覧ください(笑)

遠出していないのでめっきり出番が減ってしまったニコンDfを、たまには取り出していじってみて…

考えてみれば、最近のカメラってメモリの残量を気にする必要がほとんどなくなったよなぁ。

デジカメも出始めはメモリの容量が限られていたので、フイルムのように目盛りがなくなることもありましたよ。

ただ、要らない画像を削除することでメモリの空きを稼げたことがフイルムカメラとの大きな違いなのですけどね。


フイルムは、失敗しようとしまいと、一度露光させてしまったらもう元には戻せません。

枚数を撮ろうと思ったら、とにかく交換用のフイルムを持ち歩くしかないわけで…


カメラにセットできるパトローネ入りのフイルムはせいぜい36枚…

フイルムを交換できればいいのだけれど、状況によってはそうもいかないこともあるのであって…




こうなると。

宇宙で使用するためのスペースカメラ…

ニコンF3ですね。

モータードライブが装着されているのはもちろんですが、ボディの両端が肥大化して、大量のフイルムを装着できるようになっています。

このスタイルは、M型ライカでもありました。

かなり重そうなのですが、そこは無重力の空間ですから、気にすることもないと。




これは、アポロ計画で月に行ったハッセルブラッド…

後端に装着されたフイルムマガジンがびよ～んと伸びて、普通は12枚分のロールフィルムしか収められないところを、枚数を増やしています。

このカメラ、月面で撮影した後、ボディは月面に置いてきたようで、今でも月面には十二台だったかな、ハッセルが置きっ放しになっているそうです。


それはそうと、こんなに苦心してフイルムの容量を増やしたとしても、やっぱりタカが知れていますよね。

ところが、最近のSDカードの容量の進歩は半端ではなく、こうやってSNSに上げる程度であればRAWデータなんてなくてもJPEGでそこそこの大きさで十分なのであって、SDカード一枚入れておけば、それこそ1年間交換しなくても十分にもっちゃう…

少し前まで、常にフイルムの残量ばかりを考え、シャッターを押すか押すまいか真剣に悩んでいたのと比べると隔世の感がありますね。

改めて考えてみれば、これって、これまでのカメラの価値観を根底からひっくり返すくらいに凄いことなんじゃないのかなぁと。


この変化、クルマで言えば、現行のEVの航続距離が伸びてきているとは言え、せいぜい数百キロそこそこで、運転している間はずっとバッテリーの残量を気にしていたところが、満充電されていれば5～6千キロは余裕で走れるようになっちゃったようなものですかねぇ。

あんなにバッテリーの残量を気にしていたことがアホらしくなったような感じ(笑)

屋根に搭載された太陽光パネルで充電できるようになれば、青空駐車さえしていれば、それこそ半永久的に走り続けられると…


夢みたいな話ですが、これからのカメラやクルマがどうなっていくのかなんて、今の頭で考えていても分かりませんよね(笑)

…ってことじゃないけれど、前回のショックを交換するに当たってビルシュタインにすべきかコニにすべきかって話は、以前にも投稿していたのよね。

そのこと自体は覚えていたものの、いちいち探し出すなんてできないし…


と思ったら、いざ投稿してみたら、関連記事の一発目に出てくるではありませんか。

さすがにちょっと恥ずかすい(笑)


まあ、内容なんて詳しくは覚えていないし、全く同じ内容を書きこんだわけじゃないから、一応、心境は微妙に変化しているのねってことで…

前回コメントを頂いた方々には申し訳ないと言うか…

まあ、その方々だっていちいち覚えてないよねってことで…


それにしても、この関連記事、当たり前だけど投稿しないことには出てこないのよね。

まさに「投稿してみて分かる…」ってやつですね。


改めて以前の書き込みを読み返してみると、乗り心地重視の私には、ビルシュタインよりコニの方が合っているような…

あとは主治医の最終診断を仰いで決めることにしますよ。


んにしても、この関連記事って、時として今まで知らなかったライカ使いの方やニコン使いの方に巡り会えたりして、これは嬉しい機能ですね。

一方で、お粗末なAIを使っているためか、ウインドーのガラスのことを書いた時に一度でも濁点を忘れてカラスとしてしまうと、鳥のカラスのことを書いた記事が関連記事に並んじゃうのよね。

今回もカラス、カラスと連呼しているので、カラスの記事が並ぶかもしれません。

と言うことで、乞うご期待！

ドキドキ…(笑)

パンチラベルってどんなベルなの？

ラベルでしょ。

バンプラバーって、どんなバーなの？

ラバーでしょ。

そのラバーがすっ飛んじゃっているからと…


かれこれ三十年近くになるわけですから、ショックもヘタってくるってもんですよね。

次の車検に合わせて、そろそろ交換かなぁと。


快適仕様にしないといけないから、固めるとかローダウンなんて考えてもいないし…

ビルシュタインとコニのどっちにすべきか…

装着しちゃえば見えないものなのに…


自身には経験則なんて全くないので、比較なんてできないし…

乗り心地が良いのはどっちなのか…


文系か理系か…

ライカM2かM3か…

人生の岐路ってほどではないけれど…


最後は主治医の診断に任せるか…


あと十年は戦える足回りに…

大磯ドライブの際にほとんど毎回立ち寄る大磯駅前の食のセレクトショップ「ほっこり」…

全国各地から取り寄せたものもあり、地元のものもあり、いつ見ても見飽きることがありません。

寒くなってきたことだし、新米も手に入ったし、そろそろ「かねきち」の塩辛の季節だなぁと…



先日、「ほっこり」を覗いたら、店先に見慣れない野菜が並んでいました。




ドコモダケではなくマコモダケです。

かなり昔、天麩羅で食べたことはありますが、姿を見たのは初めてでした。

名前からするとキノコのようでもあるし、タケノコの一種のようでもありますが、イネの一種で、肥大化した茎の髄の部分を食べるのですね。

ワイルドライスとかもこの仲間なのだとか。


大磯で栽培されているらしいのですが、収量は少なく、足も速くて、出回る時期は今の短い時期だけなのだとか。

私も売っているのを見たのは初めてですよ。


まあ、「百聞は一食に如かず」と言うことで、一つ買ってきました。




見た目は太いネギのようでもあるし、そのへんに生えているカヤやススキの根っこの部分を太くしたような感じです。

緑の葉を剥ぎ取って、白い部分を覆っている薄皮をピーラーでむくと、真っ白な身がたっぷり残ります。

これを適当に切って焼いたり炒めたりするのですが、生でもいけるようです。

ホイル焼きにして食べたら美味しかったです。

淡白でアスパラやタケノコにも似た歯応えがあり、油との相性が良いみたいです。


大磯の季節の味ですね。

今週末も行ってみようかな。