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ボッシュのO2センサー買ってみました。
純正触媒買ったときについてきたO2センサーにしてチェックランプが消えたのはいいけど、排ガスがガソリン臭くてたまりません。
そして黒煙がすごいです。
車検の時なんて触媒ついてるのに排ガス検査引っ掛かりまくりで、COが基準の1.5倍、HCが約2倍出てました（汗
エンジンにすごく悪そうなので明日さっそく交換です。

あと、バンパーの加工がぜーんぜん進んでません（笑）
土日にFRP工作してチクチクとの戦いの予定です。
加工その２はいつになることやら…

どうしてだろう。
無性にビッグスロットル化したい。

ちなみに数年謎だったエンジンチェックランプはやっぱりO2センサー不良でした。
純正触媒を買った際についてきたセンサーに交換したらランプがつかなくなりました。

GW中の走行距離が軽く4000km超えました。
連休中はほぼ車を運転していたような？
なんちゃって耐久レース（笑）

詳細は後日書きますよっと

ハムを作ってみた。
じゃなくて、マフラーOHしてみた。
詳しくは整備手帳参照。

ついでにブレーキのエア抜きして、リアの車高調整したんだけど、ロックシート固着しててあうあう。
また固着の仕方が少々変わってて、下側のロックシートが真ん中の軸に固着している状態。
軸は回せるんで、車高変更可能。
しかし、ロックできないという不思議な状態。
レンチ2本かければいいんですが、人間の力では緩めないと思われるので、そのままにしておきました。
フロントみたいに回転するわけではないので緩まないだろうと勝手な解釈で（ｒｙ

しかし、いい方法ありませんかね。

満開ですね～
天気も良くて暖かかったので桜を見に行ってきました。
県内で桜の有名どころ…って探したら思いっきり近場でしたorz
適度に遠ければ走行距離稼げてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)
だったんですが。
でもきれいだったのでよし。
心が和みました（笑）

さて、花見も終わってちょいとドライブに。
まだ慣らし中ですが、サイレンサーを引っこ抜いてドライブしてみました。
爆音耐性はあるほうだとおもってましたが、頭が痛くなりましたorz
明らかに煩くなってますね。

車検が大丈夫なのか心配になってきました。
最悪1年外に放置プレイしてある純正マフラーがありますが・・・。
腐ってそう（笑）
今年から北海道じゃなくて山口県の軽自動車協会に持っていくわけですが、
ピロアーム突っ込まれないか心配（汗