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この文字を塗るのが大変だった。
あとは磨きとウレタンクリア仕上げのみ
そのあとにも磨きがありました。
完成が見えてきました。
週末までに間に合うかな？

エンジンの仕様も変わってプラグの指定も熱価の高いものになりました。
前まで使ってたDOR14LGSだとすすけてまっくろくろすけになったので、新調してみました。
DOR12LGS(NGK9番相当)とDOR11LGS(NGK9.5番相当？)を買ってみたんだけど、後者の方は箱にLamborghiniのロゴが入ってました。
よくみるとプラグ自体にも。
そして電極部分の形状というか高さが違ってて、びっくり。
性能はどんなものかは知らないけど楽しみになってきた。

リアタイヤがいい感じにスリックタイヤになってきました(笑)
左後ろが減りやすいのはなぜなんだろう。
アライメントとっても症状変わらないし…不思議だ。

次のタイヤはADVAN Neova当たりを狙ってみようかな。
とおもったらRE-11の方が安かった。
タイヤ外すついでにホイールを蛍光イエローに塗ってしまおうかと、怪しげなことを考えつつ・・・。
プラグはいろいろ考えてNGK Racingプラグ9番にしてみようと思います。

取り付けはいろいろと苦労しましたが、これはかなり良い(・∀・)！！
詳細はパーツレビューor整備手帳参照してください。

カクカクしたステッピングモーターの動きがなんともたまりませんね。
シフトランプもつけたので、慣らし中のうっかり回しすぎにも効果抜群です。

しかし、マフラー分解事件が起きて、マフラー修理とメーター取り付けを同時進行してたら土日がなくなりましたorz
第一日曜日に集まってると噂のおは秋（おはよう秋吉台）に行ってみようと思いましたが、見事に不可能でした。

まぁ、ついでにシャシーの錆取りやらノックスドール塗ったり、久しぶりに車弄りで充実した休みだったのはよかったかも。


動画撮ったのでおいておきます。
・デモンストレーションモード
・アイドリング時

ヘッドライト買ってみました。
下部に塗料がついてたけど、某オクで激安だったので即落札。
スポンジで磨いたらきれいに落ちたし、レンズ綺麗で美品でした。
もったいないかもしれないけど、これから殻割をしてレンズカットを削って・・・
という壮大な旅が始まります。

ビートのヘッドライトって思ってた以上に狭くてリフレクターやらプロジェクター選びが大変そうですね。
とりあえず4灯式でLo側がプロジェクター、ウインカー、ポジションをフルLED化
最近のヨーロッパ車あたりのLEDをうまく使ってデザインされたヘッドライトにしてみようと。
絶賛妄想中（笑）

しかし、お金ないのにタコメーター買っちゃった。
しかもスタック(笑)

付かなかったら全力で笑ってあげてください。