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キノコつけて純正のエアクリボックスを空にしてるんですが、純正エアクリがパッキンの役割をしてるというのは割と有名なネタだと思う。
純正エアクリ加工してつけないとなあと思いつつ早数年（笑）
ようやく重い腰を上げて純正エアクリ新品を手に入れた。

が、しかし、新品だけあってフィルター部をぶった切るのが勿体無くなってきました。
うん、どうしようね。
近場でビート乗りの方が居れば使い古しと交換しましょう！
と言って心置きなくぶった切れるんですが、こちらにきて未だぼっちなんです（笑）

集まりとかあったら積極的に参加しようと思うのですが、奇跡的なタイミングで逃し続け…
って話がそれたので戻しつつ
とりあえずもう少し考えてみよう。

あ、純正って湿式だったんですね。
知らずに素手で触ったらオイルがつきました。

実はこれでした！
バレバレでしたね（笑）

帰宅してからパッド巻き始めてようやく完成。
後ろ側のアーチ部は不要なのでパッドは巻いてません。
５ｍのパッドでこれだけ巻いて15cmあまった程度。

仮組してみたけど、すごくいいね！
複数社からこの手のパーツは販売されてますが、Aピラー止めがついててセンターバーなのはここのメーカーくらいだったのでちょっと奮発しました（笑）
平日に装着するのは時間的に厳しいので週末になりそうだけど、結構大きくて部屋の大部分を占拠されてます。
すぐにでもつけてしまいたいところだけど、やっぱり厳しい…。

とあるものを買ったので、加工中です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
綺麗に仕上げようと悪戦苦闘中ですが、これが結構大変で時間かかりまくりです。
取り付けは来週末かな。
それまでは家のオブジェに…

全体としてみると案外イメージが変わります。

というわけで、サイドミラーをカーボンミラーに交換してみました。
ミラー変えたくらいではそんなに印象は変わらないと思ってましが、一気にスパルタンな印象になりました。

純正のミラーはずして思ったんですが、めちゃくちゃ重たいんですね（笑）
カーボンミラーがすごく軽いんで結構な軽量化になったかもしれません。
その辺は嬉しい想定外です。

こそっと、引越しをして千葉県にやってきました。
関東の方よろしくね！

湾岸でフェラーリ　カリフォルニア？が走ってたので頑張って撮影したんですが、ワイパーがすごくいい仕事してくれました。