περιのブログ一覧

まったりツーリングには良いだろうと思って購入。対抗はV-Stromだけど、V-Stromよりもちょっとだけ小さく軽い。
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良くも悪くもスポーツカー
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カービュー・イヤー・カーに投票しました。 私が選んだ車はこちらです。 国産車部門：マツダ / アクセラ 選んだ理由： デザインが、156っぽいですよね。無理にエコとか表に出さず、車らしい車で好感がもてます。ホンダがつまんないし、スバルもトヨタ傘下になって、国産だったらマツダかなと。 輸入車部門： ...
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レイクトローリング用で良く使われるABU 7000系のスプールについて。 最近のiシリーズではなく、昔の奴。 ギア比4.1:1の黒スプールには、実は3タイプあるらしい パーツ番号で発見できたのは、#6975と#975151 手元にあるのは、糸止め突起が付いている奴と無い奴。 ギア比5.3:1は ...
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マイクロコンピュータを使った電子工作をすることにしました。要するに組み込み用のプログラム可能なICを使って周辺機器を制御するということです。 コペンのワンタッチでルーフの開閉と窓の開閉を連動させる仕組みとかが作れたりします。 私はPICを使うことにしました。 PICを使うには、ICにプログラムを ...
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芦ノ湖に釣りに行くと、帰りの箱根新道は延々続く下り坂で、エンジンブレーキ使用とかの看板があったりします。 なぜ、下り坂ではエンジンブレーキを使うのでしょうか？ 答えは、フットブレーキを温存するためです。 フットブレーキは、足で踏んだ力を油圧で伝達して、ブレーキシューをドラムに押し付けたり、ブレ ...
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156のダンパーを交換しました。 5,6000kmのノーマルダンパーは、ちょっとした段差を乗り越えた後の揺れなどが気になってきていました。 コペンはアルティメットなので初めからビルシュタインです。コペンに乗りなれて、そっちの方が良い感じでした。 うちの156は、腰高な本国仕様のバネが入っています ...
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コペンの走行距離が5,000kmになったので、予定通りオイル交換をしました。 エンジンオイルとギアオイルを交換しました。アルファロメオの主治医の工場で入れてもらいました。 エンジンオイルは、totalのクォーツ9000という無駄に高級なオイルです。 本当の目的は、ミッションオイルの交換です。クイ ...
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釣りネタもここのブログに書くことにしました。 レイクトローリングで絶対のシェアを誇るABU 7000シリーズについて、故あって調べてみたことをまとめておきます。 ネット上で手に入るスキマティックス比べて部品の違いを調べてみました。 １．バリエーション A スプールシャフトの軸受けの違い。ベアリン ...
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新型のMiniにオプションで設定されているらしい。 オープンにしている時間を計測するタイマー。 コペンにもほしい。 当然アナログで、2針。 オープンの延べ時間と、走行時間に対するオープン率。 オープンの延べ時間は、1周6時間で、トリップメーターみたいに数字で日数表示。ステッピングモーターでぐるぐ ...
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