■ナビゲーション

Hirota Engineeringのブログ一覧

2026年03月12日

Ferrari 308GTS：エンジン出力試験技術者の執念 4年越しの答え #パワーチェックェックリベンジ第24話

今回の動画は、前回配信致しました動画の続きとなります。私は自身が所有しますフェラーリ308 GTSで、30kgfmの最大トルクと300PSの最高出力を発生させる事を目標にエンジンのオーバーホール、及びピストン周りを中心としたチューニングを行って参りました。無事にエンジンの搭載作業と始動を終え、い ...
続きを読む

Posted at 2026/03/12 05:12:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

2026年02月15日

Ferrari 308GTS：エンジン始動！再び目覚めたフェラーリV8の鼓動パワーチェックリベンジ第23話

本日は、フェラーリ308 GTSのエンジン始動、と言う内容でお伝え致します。エンジンをオーバーホール、そして改修しようと決心して早2年半、エンジンを降ろしてからエンジンのオーバーホール、搭載、エンジン始動に至るまで、長いようでしたが、気持ちの上ではあっという間に時間は過ぎ去っていきました。先回の ...
続きを読む

Posted at 2026/02/15 20:51:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年12月29日

ホンダアコードユーロR CL1 パワーチェックエンジン出力試験若者を虜にした名車

CL1型ホンダアコードユーロR、いよいよ登場です！今回ご紹介するのは、私のガレージにやってきたお客様の愛車、2001年に誕生したCL1型ホンダアコードユーロRです。 CL1型アコードユーロRは2000年から2002年にかけて本田技研工業が販売したセダンタイプのスポーツカーです。6代 ...
続きを読む

Posted at 2025/12/29 08:18:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年11月16日

ホンダインテグラタイプR DC2 98spec パワーチェックエンジン出力試験 B18Cが教えてくれた事

DC2型ホンダインテグラタイプR、いよいよ登場です！今回ご紹介するのは、私のガレージにやってきたお客様の愛車。1995年に誕生したDC2型インテグラタイプRは、ホンダが誇るライトウェイトスポーツ。レーシングカーのテイストと圧倒的なドライビングプレジャーを追求した、タイプRシリーズの象徴 ...
続きを読む

Posted at 2025/11/16 22:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年11月03日

ホンダシビックタイプR EK9 パワーチェックエンジン出力試験 B16Bのロマンに浸る

EK9型ホンダシビックタイプRの登場です。本日ご紹介致します車も私のガレージにいらっしゃったお客様のお車と言う事になりますが、今回は何と！リベンジマッチを含む、2本立ての構成になります。このお車のお客様は初回の計測の結果にご満足されなかったという事を受けて、その悔しさをバネに、エンジンのオー ...
続きを読む

Posted at 2025/11/03 20:52:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

2025年10月16日

トヨタスプリンタートレノ AE86 パワーチェックエンジン出力試験覚醒モードに突入したAE111型4A-GE搭載

走り屋の王道とも言えるAE86型がついに登場です。この車両は、私のYouTubeチャンネルをご覧頂いているご視聴者様のお車で、1985年製18.5万kmを走行している個体となります。今回の個体はノーマルの仕様ではありません。この車両には、シリーズ最終型AE111型に搭載される4A-GEエンジンが換 ...
続きを読む

Posted at 2025/10/16 05:39:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年09月22日

ホンダバラードスポーツ CR-X Si AS 続パワーチェックエンジン出力試験昭和車最前線のフルチューンがここに！

本日も先回動画に引き続き、AS型ホンダバラードスポーツ CR-X Si の登場です。先回は徹底的な機械損失低減を突き詰めたチューニングがなされたお車でしたが、今回はそれに加えて、エンジンの基本諸元の方にも手が加わった、本格的なチューニングが施された仕様の車両となります。結論から先に申し上げま ...
続きを読む

Posted at 2025/09/22 23:34:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年08月31日

ホンダバラードスポーツ CR-X Si AS パワーチェックエンジン出力試験これが機関摩擦低減のお手本である

本日はAS型ホンダバラードスポーツ CR-X Si の登場です。本チャンネル初登場の車種になります。この車両はちょうど40年前に製造されたもので、典型的な旧車の部類に属しますが、このオーナーの方の独自の工夫と努力によって、これでもかと言うくらい現代の様々なファインチューニングのアイテムが取 ...
続きを読む

Posted at 2025/08/31 21:33:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年08月10日

Ferrari 308GTS：エンジン搭載作業！一挙公開美男美女カップル結婚のお披露目パワーチェックリベンジ第22話

本日は、フェラーリ308 GTSのエンジンの搭載、と言う内容でお伝え致します。ただ、より厳密にはエンジンとトランスミッションが合わさったパワートレインの搭載作業、と言う事になります。フェラーリではなく、ランボルギーニのある車種の話になりますが、組み立て工場の生産ラインにおいて、このパワートレイン ...
続きを読む

Posted at 2025/08/10 20:26:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

2025年07月30日

Ferrari 308GTS：エンジンとトランスミッションの結合作業完全ガイド #パワーチェックリベンジ第21話

本日は、フェラーリ308 GTSのエンジンとトランスミッションの結合作業、と言う内容でお伝え致します。エンジンとトランスミッションを結合させる事で、パワートレインと言う一つの大きなアッセンブリーを形成する事になりますので、本日は、大変達成感のある作業となります。フェラーリ308のパワートレインレ ...
続きを読む

Posted at 2025/07/30 02:23:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

次のページ >>

プロフィール

「Ferrari 308GTS：エンジン出力試験技術者の執念 4年越しの答え #パワーチェックェックリベンジ第24話 http://cvw.jp/b/377010/48974565/」

何シテル？ 03/12 05:12

Hirota Engineering

Hirota　Engineering 代表一般的な会社員でありながら趣味で車を楽しんでいる者です。車を楽しむ中でも、特にエンジンや動力系の部分に趣を...

ユーザー内検索

<< 2026/3 >>

愛車一覧

	ホンダ CR-Xデルソル 1992年製 CR-X delSol SiRに乗っています。現在の車には無い魅力があふ ...
	フェラーリ 308 2003年に中古で購入。以来、現在に至るまでこの所有していますが大きなトラブルもなく元気 ...
	日産シルビア S15 シルビアスペックRに乗っています。そもそもは自分でいじり倒すUS12 FJ20 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31