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Hirota Engineering

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2023年01月31日 イイね！

フェラーリ308GTS キャブレターの電子制御化②

フェラーリ308GTS キャブレターの電子制御化②
フェラーリ308GTS キャブレターの電子制御化①の続きです。 電子制御化を行うにあたり、先回のレポートではカムシャフトの軸上にクランク角センサーを取り付けて、そのセンサー出力をMoTeC M150 ECUに認識させ、エンジン回転数の算出と気筒判別を行うところまで報告致しました。 今回は機械式デス ...
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Posted at 2023/01/31 22:24:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「errari 308GTS：エンジンとトランスミッションの結合作業 完全ガイド #パワーチェック リベンジ第21話 http://cvw.jp/b/377010/48571180/」
何シテル？   07/30 02:23
Hirota　Engineering 代表 一般的な会社員でありながら趣味で車を楽しんでいる者です。 車を楽しむ中でも、特にエンジンや動力系の部分に趣を...
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