onimasaのブログ一覧

稼働率が低いフォレスター手放した
 ↓
ポロ1台体制！
 ↓
ポロを大きなクルマに買い替える？

・・・ってなonimasa家の状況ですが




ポロのタイヤ摩耗がもう限界！なので

『次期購入車両を探しつつ、
　とりあえずタイヤは交換しようよー』
・・・と奥さんに言い続け、
どうにか交換に合意してくれました。



奥さん主体のクルマなのに
onimasaが一所懸命ってなんかオカシクない？ｗ

クルマのタイヤは安全面にも
燃費にも直結する重要パーツなのにさー。



世の中のタイヤに対する関心の低さが伺い知れる一例で
まぁ色々と思うところもありますが

onimasaがシツコク言い続けて、奥さんの機嫌を損ねたとしても
それで安心が得られるんなら安いもんですｗ

本格的な梅雨に突入する前に
換えれそうで、よかったよかったー。







さて、そんなワケで
タイヤ交換における候補を検討してみましょうか。

■ピレリ P7 EVO（イエローハット専売タイヤ）

　タイヤ等級：転がり抵抗係数：A
　ウエットグリップ性能：b
　　http://www.yellowhat.jp/product/tire/p7_evo/

■TOYO ナノエナジー3プラス

　タイヤ等級：転がり抵抗係数：A
　ウエットグリップ性能：b
　https://www.toyotires.jp/product/ne3plus/

■ブリヂストン エコピア NH100C

　タイヤ等級：転がり抵抗係数：A
　ウエットグリップ性能：b
　https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100_c/

■ダンロップ ル・マンV

　タイヤ等級：転がり抵抗係数：AA
　ウエットグリップ性能：b
　https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/


　　参考：ラベリング制度について

 
奥さん承認が得られそうなのはこんなトコロでしょうか。

理由ですか？

値段ですよｗ

『コンチネンタルがー！』
とか
『ミシュランがー！』
とか

『レグノがー』

とか

『ポテンザがー』

とか

実用性重視な奥さん用ポロの仕様やブランドにトキメクなんて
そんなの夢のまた夢だｗ


でも実際、次期購入車両がサクッと決まるパターンもあり得るので
そうなると1～2年程度しか使わない可能性があるワケです。

必要充分な性能があれば、安さは正義だ！




で、上記候補の中でネット評判＆性能を見る限りでは
“ダンロップ一択”といった様相ですが

お店の人と交渉すると、
TOYO ナノエナジー3プラスの特価がサクッと飛び出し
奥さんの心はソレに傾きました。

TOYOタイヤに対するonimasa個人的な印象も悪くないし、、、
今回はソレに決定かな？

土曜に履き替え予定なので、もう少しだけ悩んでみよっと。

熊本市街地サイクリングの翌日土曜日は
桜ドライブへGO！！

まずは毎年訪れてる桜の木で家族写真撮影。
『満開前かな？』
とは思いましたが、

『いろんな予定を考慮するとこの日しかないよね』
・・・という、若干消去法的な理由で訪れたものの
土曜の夜から日曜にかけて強風吹きあれて
桜がそれなりに散った事を考えると




結果的にはベストなタイミングだったと
自分で自分を誉めてあげたいｗ


で、撮影後は日田へ移動。




↑上で軽く“日田”と書いてますが

九州の土地勘ある人から
『軽くねぇよ、その距離』
と総ツッコミされそうな距離だという認識はありますｗ


でも高速使わず2時間以内の距離は全然近いでしょ？ｗ

で、道中で愛して止まない
想夫恋で焼きそば食べたり、





大山の梅干しを購入したりしつつ


桜祭りが開催されてる、日田のいいちこ蒸留所へ到着。


各種イベント楽しんでたら、











バーテンダーショーで息子ちゃんがターゲットにされて壇上へｗ


無理やり気味にお手伝いさせられてましたが
この手の展開が多いonimasa家なので
『そういう星の下に生まれたので頑張れ』
と生暖かい視線を送って頑張ってもらいましたｗ


で、いいちこ蒸留所を満喫した後は
買い物欲求に駆られた奥様対応の為、鳥栖へ移動。




奥さん⇒爆買い。
息子ちゃん⇒遊ぶ。
onimasa⇒淡々と付き添い


・・・といういつもの展開をこなしつつ思うのは
『日田～鳥栖は近いねー』
『鳥栖～熊本も高速道路であっという間だねー』
て、今回のブログ前半にも同様の事を書いてて

距離感ぶっ壊れてるんじゃないの？とツッコまれそうな事を考えてましたが
実際にそう感じたんだから仕方がないねｗ



ちなみに、そう思えるのもVWポロが
車格を超えた安定走行してくれたり
純粋に運転が楽しかったりしてくれるのが理由かと思われます。


このクルマなら長距離移動も耐えられる。
少なくとも運転席は・・・ねｗ

一方で、後部座席はナカナカ過酷だった模様で

最低でも肘置きは必要かなー。
後付けできるようなモノを考えないといけないかなー。
・・・とボンヤリ考えてますが

それを考える前に次のクルマを考えた方が近道なのは気づいてますｗ

ふと、奥さんポロの車検が
今月末に迫ってる事に気が付きました。

全然準備してないしーｗ



っていうかこれまでは
onimasaのクルマ関連の師匠が対応してくれてたので
“すべてお任せ”だったんですが

師匠体調不良⇒お店を閉店
・・・という悲しい展開がここ数年で発生してしまい

『今回は車検をどこで受ける？』という
クルマを維持する上では当たり前な事から悩む事になった次第。



でも、車検なんてどこで受けても同じくらいの費用でしょ？
そんなに悩む事じゃないよね？！



・・・と、タカをくくってお店に伺いましたが


“ポロ＝外車”という点が想像以上にネックで、、、

■某大手カーショップ
　別途、ディーラーで“整備・調整”を済ませてから持ち込めば車検対応可。
　　※ショップでの整備は受け付けない。


■車検に定評ある大きめ中古販売店
　輸入車は対応しない



あぁ、コレはアレだ
“車検難民”ってヤツだねｗ


輸入車の整備だと工具が違ったり
独自の整備スキルが求められたり
パーツ入手が国産車より面倒だったり
パーツ代が高くなったり
車検後に謎の故障が発生したり

『客と揉める要素満載！大手的には避けた方が無難なんだろうな。』
・・・ってのは容易に想像できますが

それにしたって各店の塩対応にはビビるものがありました。

VWの車検証を見せた瞬間、

笑顔が消えるんだもんｗ

あれだけの冷遇を受けるなら
そりゃ、輸入車ディーラー車検に踏み込まざるを得ないので
強気な値段を提示されるワケですよね。




・・・って事で、
奥さんが計画的にポロ整備費用として積上貯金してるし
極々当たり前にディーラーへ行っても良かったんですが


天邪鬼onimasa的には面白くないｗ

諦めずに『どこかないかな？』とリサーチして
今回は国道3号線沿いにある“夢工場”さんにお願いする事にしました。
http://yumekojo.jp/

“夢工場＝トミタ夢工場のトミーカイラZZの販売代理店”
・・・っていう記憶は残ってるものの
それも過去の話だし、そもそもトミーカイラの販売台数は極少なので
“ドイツ車整備”が主軸のお店だったのね。

今回初めて知りましたｗ



営業さんの対応も良かったし
立地的にもonimasa自宅から離れすぎてないし
常識的な車検費用＆メニューだったし

整備場に置いてあったトミーカイラZZを見て
クルマ好き的には心トキメクものがあったので
今回の判断は間違いじゃない！・・・と信じてます。


ネックになるのは摩耗が進んだタイヤだけですが
個人的には『ギリギリ車検通せる範囲じゃなかろうか？』と判断中。


熊本県内 複数店舗でタイヤ見積りを取りましたが
比較対象となるコストコのタイヤセンターが圧倒的に安価だった
（ガソリン代＋高速代を考慮してもお釣りがくるレベル！）ので
車検後にコストコに行きたいなー。


熊本にコストコができたら県内のタイヤ販売勢力図が変わりそうなので
各店舗は戦々恐々としてるんだろうなぁ・・・。

週末は仕事で
ポロにコーティング施工できないよー。

・・・と言いワケっぽい事を書きましたが
ちゃっとスキマ時間を使って施工しときましたよ。

勢い余って
『天井撥水バリバリだぜ！』って感じに仕上がりましたが


ポロは雨天時の乗り降りの際に
天井から室内に水が滝のように落ちてくる謎設計なので

『天井の撥水は控えめにね。』
と奥さんから頼まれてたのをスッカリ忘れてましたｗ



きっと、次回の雨天時に怒られるんだろうな～


・・・と思い、先手を打って既に謝っておきました。
『撥水凄くてゴメン』と。


どんな謝罪だよｗ


とりあえずガラコも塗って梅雨後半も戦える仕上がりになったので
それで天井撥水の件も許してもらおっと。

１℃以下の気温になると
カーポートの霜が解ける際に水が垂れ
フォレスターの天井＆ボンネットが汚れる・・・んですが


基本的には洗車頻度である程度カバーして
定期的にプチリセットする・・・って流れで耐えてます。



カーポートから垂れる水に対する根本的な対策ないのかな（＾＾；）
・・・そんな事を悩みつつ、朝の洗車を終えたんですが


もうひとつの悩み”ポロの内窓のくもり”については
メガネ・ゴーグル用くもり止めスプレーを使ってみることにしました。


前回 ワコーズ・フォーミングマルチクリーナーで処理してからも
内窓のくもりは収まらなかったんですよね～。

まぁ、汚れ落としとしては完璧な仕事っぷりを発揮してくれたので良しとして
今回購入した『カーメイト くもり止めコーティング』に期待しよう。



使い方は、スプレーしてから付属のスポンジで塗り広げつつ拭くだけ。





仕上げ重視する場合は、付属のクロスで拭きあげればいいっぽいけど
スポンジで拭いただけでもそれなりの仕上がりになったのでコレで充分かも。



しばらくこのまま様子を見てみます。


で、ついでに自転車に乗るときに使ってるアイウェアにも施工。


・・・っていうか、コレが本来の使い方なワケですがｗ





さて・・・と、今日はこれから所用満載の一日なので
テキトーに頑張りまーす（棒読み）